Västkustens historiska och mekaniska sällskap

L 508 med tåg vid Shantytown station

West Coast Historical and Mechanical Society är baserat på Shantytown Heritage Park . Sällskapet har tre ånglok och en diesel. Ett lok, Kaitangata (annars känd som " Katie ") är ett 0-6-0st ånglok som byggdes av Sharp, Stewart & Co. 1896. Det är en förbättrad version av 88 F-klasslokomotiven .

Lok och rullande materiel

Sällskapet har 5 ånglok plus en dieselväxel:

De har också tagit hand om resterna av A 65 och två bush diesellok från Dispatch Foundry. Plus två andra lok från gjuteriet med ett på statisk display och ett som väntar på restaurering. T R 38 bevarades en gång av Society, men såldes vidare till The Plains Railway den 4 januari 1982.

Lokomotiv

Nyckel: I tjänst I drift, Mainline Certified Under översyn/restaurering Lagrad Statisk display Skrotas
siffra Byggare Byggarens nummer År byggt Anlände till Shantytown Anteckningar
Opossum EW Mills n/a 1875 1986 Byggd för NZR 1875. När den anlände placerades den i lager i Foxton . Den såldes sedan till Butler & O\'Connor, GM 1877. Den varade bara ett år där tills den såldes Public Works Department , Harbor Works. Sedan till Greymouth Harbour Board 1884 och Ogilvie's, Gladstone 1911. Lagrades i Greymouth från 1958 till 1986 när det köptes av samhället. Lagrade till 2009 då restaurering påbörjades för att den skulle kunna placeras på statisk display. Detta var klart 2012.
Climax 1203 Climax Manufacturing Co. 1203 1913 1971 Byggd för Patate Timber Company för deras Matapuna -fabrik 1913. 1916 såldes den till Pukuweka-bruken i Mananu, som var agenter för Patate-firman. i. 1939 såldes den sedan vidare till Ellis & Burnand för deras Mananui (1939), Mangapehi (1944) och Ongarue (1953). 1963 lagrades den sedan i Ongarue och sedan i Mangapehi (1968) och Greymouth (1971). 1968 köptes den av John Melse. 1971 hyrdes den sedan ut till föreningen och förvarades till 1973 då restaureringen påbörjades. Den togs i bruk igen 1980. 1988 donerade Melse den till föreningen. Den togs ur bruk 2002 och har legat i lager sedan dess.
Heisler 1494 Heisler – Stearns n/a 1494 1969 Byggd för Midland Saw Milling, Camerons 1924. Den såldes sedan till New Forest Sawmills, Ngahere 1929. Sedan till Unused, Kangaroo Creek 1958. 1966 placerades den i lager. 1969 köptes den av föreningen. Lagrade till 2010 då restaurering påbörjades för att den skulle kunna placeras på statisk display. Detta var klart 2012.
Kaitangata 4270 Sharp, Stewart & Co 4270 1897 1971 Byggd för Kaitangata Coal & Railway Company 1896. Ingick i tjänst ett år senare och drogs tillbaka 1971. Köptes av samhället samma år och lagrades till 1979 där restaureringen påbörjades. Återupptagen ett år senare. Den placerades i sin första 10-åriga översyn från 1990 till 1991. Användbar till 2004 då den drogs tillbaka för ytterligare en 10-årig översyn. Servicebar igen från 2005. 2014 togs den ur drift för ytterligare en 10-årig översyn. Den har fått namnet " Katie " i konservering.
L 508 Avonside Engine Co. 1206 1877 1998 Ingick i NZR-tjänst 1877 som L 208. Återkallades 1901 och såldes till Public Works Department och omklassificerades till PWD 508. Såldes vidare till Portland Cement och omklassificerades till PC 7. Den köptes sedan av den nu nedlagda Tauranga Historic Village 1974 Inköpt av föreningen 1998 och återupptagen 2004. Den har fått namnet " Gertie " i konservering. Lokets pannbiljett går ut 2014.
T R 107 (TMS: TR 396) A & G Pris 176 1957 2005 Inträdde i NZR-tjänsten i maj 1957. Under denna tid omklassificerades den som W W 4733 av Ways and Works Department i Middleton . Den omklassificerades senare till TR 107. Omnumrerad till TR 396 1978 och återkallades 2005. Inköpt av föreningen samma år. Den användes fram till 2007 då den togs ur bruk för en restaurering. Detta slutfördes 2008 och det bär nu ett grönt liv med "Infants Creek Tramway" skrivet ovanför den långa huven. Den har döpts till " Rosie " i bevarande.

externa länkar

Koordinater :