Pike River Gruva
| Plats | |
|---|---|
  Pike River Gruva Plats i Nya Zeeland
| |
| Plats | Greymouth |
| Område | Västkustregionen |
| Land | Nya Zeeland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Produktion | |
| Produkter | Kol |
| Historia | |
| Öppnad | 2009 |
| Stängd | 2011 (möjligen permanent) |
| Ägare | |
| Företag | Pike River Recovery Agency |
Pike River Mine är en kolgruva som tidigare drevs av Pike River Coal 46 km (29 mi) nordnordost om Greymouth i västkustregionen på Nya Zeelands sydön. Det är platsen för Pike River Mine-katastrofen som inträffade den 19 november 2010, vilket ledde till döden av 29 män vars kroppar inte har återfunnits. Gruvan och tillgångarna ägs för närvarande av Pike River Recovery Agency , ett fristående ministerium för Nya Zeelands regering , efter likvidationen av Solid Energy 2018.
Den skulle börja produceras i början av 2008 och förväntades initialt producera cirka en miljon ton kol per år i cirka 20 år, vilket gör gruvan till den näst största kolexportgruvan i landet, såväl som den största underjordiska kolgruvan landets. Uppskattningen för produktionen reducerades till mellan 320 000 och 360 000 ton för 2011. Gruvans kol beskrivs som "Nya Zeelands största kända fyndighet av hårdkokskol med hög fluiditet och kvalitet" (en typ av kol med hög efterfrågan på järnsmältning ) , och förväntades tjäna cirka NZ$170 miljoner i exportintäkter årligen.
Olika bakslag inträffade under slutet av 2007 och början av 2008 och försenade starten av kolproduktionen. Medan gruvoperatörerna ursprungligen var övertygade om att produktionen fortfarande skulle starta 2008 (efter att ha nått inom 400 m (1 300 fot) från kollagen i början av 2008), producerade gruvan i mitten av 2009 fortfarande inte på förväntade nivåer, med målet att de första 60 000 ton kol som skulle fraktas hade halkat till början av 2010. Gruvoperatörerna noterade att tekniska svårigheter med flera gruvmaskiner var skulden för förseningarna, vilket också tvingade företaget att begära förlängning från sina finansiärer. I februari 2010 levererades den första exportleveransen av 20 000 ton kol till Indien för användning i stålproduktion.
En explosion fredagen den 19 november 2010 fångade 29 arbetare inne i gruvan. Räddare försenade inträdet i gruvan på grund av risken för ytterligare en explosion. Den 24 november inträffade en andra explosion och det antogs därefter att arbetarna inte kunde ha överlevt. En tredje explosion inträffade klockan 15:39 den 26 november; den verkade vara mindre än de två första. En fjärde explosion inträffade den 28 november klockan 13:55.
De första återhämtningsinsatserna avbröts efter att räddningsrobotar förlorats och efter insolvens bildades Pike River Recovery Agency och gick in i gruvan igen i maj 2019. Från och med juli 2020 hade återhämtningsteamet penetrerat över 1,4 km in i gruvan och återhämtat fyra ursprungliga räddningsrobotar tidigare förlorat.
Den 17 februari 2021 rapporterade Pike River Recovery Agency att den hade nått en punkt 2.2 uppför gruvtunneln till platsen för ett stenfall. Detta var den längsta punkten in i gruvan som byrån planerade att gå, och arbetet fram till denna punkt hade kostat cirka 50 miljoner dollar. Den 23 mars 2021 sa ministern med ansvar för Pike River Re-entry, Andrew Little, att det var för svårt och för dyrt att gå längre in i gruvan.
Godkännandehistorik
Gruvan har en utvecklings- och samtyckeshistoria som går tillbaka till 1970-talet, med de första geologerna och lantmätarna som utforskade området på 1940-talet. Gruvan ligger ungefär halvvägs mellan Greymouth och Reefton , nära Pike Stream, en biflod till Big River i en region som redan har en lång historia av kol- och guldbrytningsverksamhet. Det ligger på Crown-land som administreras av Department of Conservation , och i anslutning till Paparoa National Park . På grund av markens status var Pike River Coal Ltd tvungen att erhålla bevarandeministerns samtycke till ett tillträdesarrangemang för gruvdrift enligt Section 61(2) of the Crown Minerals Act 2001.
Den 12 mars 2004 godkände naturvårdsminister Chris Carter tillträdesarrangemanget för Pike River Coal Ltd. Arrangemanget inkluderade fyra 1,5 meter (4,9 fot) breda utrymningsschakt inom Paparoa National Parks gränser och ett krav på Pike River Coal Ltd att spendera NZ$70 000 årligen på bevarandeprojekt. Carter uppgav att "skyddsåtgärderna och kompensationen" uppvägde inkonsekvenserna med målen i Conservation Act 1987 och de relevanta förvaltningsplanerna.
Tillträdesarrangemangets villkor innefattade på grund av läget särskilda hänsyn till miljön, såsom att minimera trädfällningen och ett krav på att återställa alla ovanjordsområden efter att gruvdriften upphört. Motståndarna till gruvan kritiserade starkt godkännandet av tillträdesavtalet och noterade att kolet inte är avsett för hushållsbruk utan helt enkelt en kommersiell verksamhet och därför inte borde ha fått gå vidare på en känslig plats. Skog & Fågel kritiserade också att naturvårdsministern valde att strunta i rapporten från Naturvårdsdepartementet om att gruvan skulle vara skadlig för närmiljön. Greenpeace Aotearoa Nya Zeeland kritiserade också projektet för att främja användningen av fossila bränslen istället för att utveckla hållbara alternativ.
Mindrift
I oktober 2008 startade kolproduktionen och i november 2008 öppnade Gerry Brownlee , ministern för energi och resurser och minister för ekonomisk utveckling, formellt gruvan. Produktionen var dock långsam till en början och det tog fram till 2009/2010 att nå betydande nivåer.
Kolet bryts 200 m (660 fot) under jorden, på 800 m (2 600 fot) över havet, och bryter kol från Brunner-kollagen. Kolet tas från gruvan via en "drift", en svagt sluttande 5-graderstunnel 2,3 km (1,4 mi) lång. Denna tunnel har tagit stora mängder dynamit att skapa, eftersom berget beskrivs som upp till fyra gånger hårdare än betong. Eftersom kolytan kommer att vara placerad högre än tunnelinloppet, kommer borttagning av material till en bearbetningsanläggning 10,6 km (6,6 mi) bort att ske via en slurryledning (med 35 % torrsubstansandel).
En annan viktig del av de underjordiska verken är ett 110 meter (360 fot) djupt ventilationsschakt. Efter att de lokala markförhållandena visade sig vara sämre än förväntat, grävdes den ut med ett höjningshål som grävde ut ventilationsschaktet på 4,25 m (13,9 fot) från en 0,35 m (1,1 fot) pilotborrschakt. Tillträde till toppen av ventilationsschaktet sker endast med helikopter, även under konstruktion, eftersom bevaranderestriktioner inte tillåter att vägar byggs för att nå denna punkt. Detta schakt kollapsade delvis 2008 vilket orsakade ytterligare produktionsförseningar.
Gruvan inkluderar även underjordisk utgrävning för anläggningen för hantering av kolslam och utrustning för lagring och pumpning av gruvvatten, med flera stora gallerier på upp till 5,5 m (18 fot) bredd och 11 m (36 fot) höjd som ska grävas ut . Från och med 2010 har gruvan tre huvudsakliga "drivningar" (axlar).
Ursprungligen, en gång vid bearbetningsanläggningen, skulle kol transporteras till Greymouth för återsändning i den lokala hamnen. Den 27 november 2007 tillkännagavs att kolet från gruvan skulle transporteras till Lyttelton för export snarare än den tidigare föreslagna transporten via hamnen i Taranaki . Företaget har under kontrakt med Toll Rail (nu KiwiRail ) reserverat 1,3 miljoner ton kapacitet för deras kol på Midland Line mellan Greymouth och Christchurch , som sedan uppgraderingen av ONTRACK har en total kapacitet på fyra miljoner ton per år.
Gruvan skulle ha cirka 150 heltidsanställda, men under 2007–2008 var det problem att tillsätta alla tjänster, delvis på grund av stor efterfrågan på samma yrken på den australiensiska och internationella arbetsmarknaden. I februari 2010 gjorde Pike River Mine sin första exportleverans av 20 000 ton premiumhårdkokskol till Indien.
Gruvan beräknas ha genererat cirka 80 miljoner dollar i ekonomiska fördelar för västkustregionen, cirka 13 miljoner dollar av det i löner.
2010 min katastrof
Den 19 november 2010 dödade en explosion i gruvan 29 personer 2 200 meter från gruvans ingång. Gruvan ligger cirka 160 meter (520 fot) under marken, men nås i första hand horisontellt eftersom den ligger under Paparoa Range . Två gruvarbetare mer än 1 000 meter (3 300 fot) från gruvans ingång fick måttliga skador efter att ha blivit omkullkörda av explosionen. Det förutspåddes att det kunde ta flera dagar innan gruvan var tillräckligt säker för räddningsarbetare att ta sig in, eftersom gaserna inuti befarades fortfarande vara explosiva. När ett borrhål borrades i området där gruvarbetarna troddes befinna sig, hittades en nivå av 95 % metangas med resten främst kolmonoxid och det verkade som om det var liten chans att hitta någon av gruvarbetarna vid liv. Även om familjer hade hopp om att några av gruvarbetarna kan ha överlevt, trodde räddningsteamet att alla hade dödats av den första explosionen. Minan hade inte kollapsat och luft blåste fritt genom tunnlarna, vilket tydde på att det inte fanns några hinder för överlevande att lämna gruvan eller indikerade deras närvaro genom att knacka på rör eller ringa på hjälp.
Klockan 14:37 NZDT den 24 november inträffade en andra explosion, som var så allvarlig att Peter Whittall (VD för Pike River Coal Ltd ) senare samma eftermiddag meddelade att det var extremt osannolikt att någon av gruvarbetarna fortfarande var vid liv, eftersom omfattningen av den andra explosionen och de höga halterna av giftiga gaser var för stora för att någon skulle kunna överleva.
En tredje explosion inträffade klockan 15:39 den 26 november; den verkade vara mindre än de två första. Söndagen den 28 november klockan 13:55 NZDT inträffade en fjärde explosion. Lågor och rök strömmade ut ur gruvan och fick närliggande buskmark att fatta eld. Whittall uppgav att det nu brann en koleld i gruvan snarare än en gaseld. Det är i nuläget okänt om själva kollagen brinner eller om det är "skräp" kol som har lossnat från tidigare explosioner.
En gruvexpert teoretiserade att en masugnsnivå av värme kunde ha uppstått i gruvan och nått över 1 200 °C (2 190 °F). En kollaps av någon del av gruvan ansågs dock osannolik på grund av konstruktionens styrka.
Den 10 november 2011 väcktes åtal mot tre parter i Greymouth District Court. Anklagelserna hänför sig till påstådda hälso- och säkerhetsbrister vid gruvan. I skrivande stund har de parter mot vilka åtal har väckts undanhållits.
I december 2012 sa premiärminister John Key att han personligen skulle be om ursäkt till den avlidnes familjer, för regeringens svaga regler och otillräckliga inspektionsregimer. Arbetsministern Kate Wilkinson sa upp sin portfölj den 5 november 2012 efter den kungliga kommissionens kritik av hennes avdelning.
Tidigare holdingbolag
Pike River Coal Ltd var noterat på de Nya Zeelands och Australiens börser. Den samlade in NZ$85 miljoner i ytterligare kapital för att expandera gruvan 2007. I augusti 2007 hade över NZ$100 miljoner redan investerats i att utveckla gruvan.
Utvecklingen värderades till NZ$ 2,3 miljarder och ägdes initialt av New Zealand Oil & Gas (29 % av aktierna plus optioner och obligationer) samt de två indiska företagen, Gujarat NRE Coke Limited (17 % andel) och Saurashtra Fuels Private Limited (15 % andel), där de två sistnämnda företagen avser att köpa ungefär hälften av den löpande produktionen av gruvans kol. Efter börsnoteringen ändrades ägarandelen till NZ Oil and Gas 31 %, Gujarat NRE Coke 10 %, Saurashtra Fuels 8,5 %, med privata minoritetsaktieägare som ägde 7,9 % och de återstående 42,5 % hade sålts till allmänheten.
Ekonomiska efterspel
Den 13 december 2010 sattes Pike River Coal Ltd i konkurs, med tre delägare i PricewaterhouseCoopers utsedda till kuratorer. Den 15 december 2010 tillkännagavs att cirka 114 av 157 anställda i bolaget skulle sägas upp omedelbart, med vissa avgångsvederlag utbetalda ur de återstående bolagets medel. Det tillkännagavs också att det skulle vara osannolikt att det ytterligare antalet entreprenadpersonal som också är arbetslösa eller oavlönade på grund av gruvolyckan skulle få några pengar, eftersom de lagligen rankades lågt i ordningen för borgenärer.
Pike River Coal uppgav ursprungligen att de hoppades kunna öppna gruvan igen, förhoppningsvis innan utredningen slutförts. Det finns också en viss oro över de direkta ekonomiska konsekvenserna av den nuvarande gruvans stängning , eftersom kontrakt för arbete med anknytning till gruvan har avbrutits eller har stannat. Gruvan är fortfarande stängd i slutet av 2017, utan indikationer på när eller om den skulle öppna igen. Merparten av personalen har sagts upp och många entreprenörer är också arbetslösa eller förblir obetalda för tidigare arbete.
I början av 2011 rapporterades det att mottagaren övervägde olika sätt att behandla de återstående tillgångarna i Pike River Mine Ltd-bolaget. Även om det var möjligt att gruvan skulle säljas, var alternativet att inhägna området och lämna tillbaka det till Department of Conservation en "värsta möjliga" möjlighet. Den 9 mars 2011 tog mottagarna över full kontroll över gruvan från NZ-polisen.
I mars 2011 tittade Solid Energy på att köpa kolrättigheter och tillträdesarrangemang. Företaget sa att varje förslag att köpa och återaktivera gruvan skulle innefatta återvinning av den döda gruvarbetarens kroppar, om det är möjligt. De noterade också att de såg det potentiella behovet av att kombinera gruvdrift under jord med dagbrott på platsen. Med platsen som ligger på bevarandemark kommer detta sannolikt att bli kontroversiellt. Dagbrott i en nationalpark är förbjudet enligt kronminerallagen. Pike River-gruvan når Brunner-kollagen på djup av 150 till 200 meter under marknivån. Detta är djupare än andra NZ dagbrott kolgruvor och sannolikt oekonomiskt.
Efter likvidationen av Pike River Coal köpte Solid Energy bolagets tillgångar . Men 2014 beslutade Solid Energy att det var för riskabelt att gå in i gruvan igen för att återvinna eventuella rester från gruvan.
I augusti 2011 skyllde KiwiRail på jordbävningarna i Canterbury och "förlusten av Pike River Mine-volymer" för dess dåliga resultat i slutet av året 2010–2011.
Efter likvideringen av Pike River Coal köpte regeringen 3580 ha mark runt Pike River-gruvan. Miljöminister Nick Smith tillkännagav den 15 november 2015 att marken ska läggas till Paparoa National Park , och ett nytt spår ska byggas genom parken som ett minnesmärke över de 29 gruvarbetarna som förlorades i Pike River Mine-katastrofen 2010 . Paparoa Track är en 55 km lång vandrings- och mountainbikebana som går från Blackball öster om Paparoa Range norr och västerut till Punakaiki på västkusten. Spåret är Nya Zeelands senaste "Great Walk". Ungefär mitt på banan går en gren känd som Pike29 Memorial Track ner till platsen för Pike River-gruvan.
Min återinträde
Under det allmänna valet 2017 lovade den dåvarande oppositionsledaren Jacinda Ardern att om den blev vald skulle en Labour-regering stödja ett bemannat återinträde i gruvan med målet att återställa kroppar och undersöka orsaken till explosionen. Efter bildandet av en Labour-ledd koalitionsregering tillkännagav ministern för Pike Mine Re-entry Andrew Little skapandet av en fristående statlig avdelning kallad Pike River Recovery Agency för att underlätta ansträngningarna att återinträda i Pike River-gruvan och återhämta sig de avlidna gruvarbetarnas kroppar.
Den 19 april 2018 gick ministern för Pike Mine Re-entry Little in på Pike River Mine-portalen med Pike Family-representanterna Anna Osborne och Sonya Rockhouse för att visa att ett säkert återinträde var möjligt. Han upprepade koalitionsregeringens löfte att återinträda i driften för att återvinna bevis och kvarlevorna av de avlidna gruvarbetarna. Efter förseningar gick ett återhämtningsteam under ledning av Pike River Recovery Agency-tjänsteman Dinghy Pattinson in i gruvan den 21 maj 2019. Kroppsåterställning och rättsmedicinska operationer förväntades ta flera månader. Tillfället präglades av att familjemedlemmar släppte 29 gula ballonger och ropade upp namnen på de som dog. Återinträde och återvinning skulle bestå av tre faser. Det första laget av gruvarbetare skulle återinträda för att bedöma faror och etablera stödjande infrastruktur. Ett andra kriminaltekniskt inriktat gruvteam skulle sedan gå in i gruvan för att undersöka och ta bort eventuellt bevismaterial. Ett tredje team skulle tillhandahålla gruvtjänster inklusive gasövervakning, kommunikationsledningar och ventilationspåsar. När den är färdig, förväntas platsen renoveras och lämnas tillbaka till Department of Conservation .
Den 17 februari 2021 rapporterade Pike River Recovery Agency att den hade nått en punkt 2.2 uppför gruvtunneln till platsen för ett stenfall. Detta var den längsta punkten in i gruvan som byrån planerade att gå, och arbetet fram till denna punkt hade kostat cirka 50 miljoner dollar. Byrån skulle nu fokusera på att utföra kriminaltekniskt arbete i Pit Bottom i Stone-området som krävs för Nya Zeelands polisutredning. Den 23 mars 2021 sa ministern med ansvar för Pike River Re-entry, Andrew Little, att det var för svårt och för dyrt att gå längre in i gruvan.
I mitten av maj 2021 började regeringen granska en plan på 8 miljoner NZD som lagts fram av en grupp som representerar 23 Pike River-familjer för att återställa gruvans ventilationsfläkt, som anses vara den mest sannolika källan till 2010 års explosion.
I början av juni 2021 ansökte 22 offrens familjer om en rättslig prövning och utmanade ministern för Pike Mine Re-entry Littles avslag på ett förslag om att återställa gruvans ventilationsfläkt.
I början av juli 2021 blockerade en grupp som representerade 20 Pike River-familjer gruvans tillfartsväg för att förhindra Pike River Recovery Agency från att permanent försegla gruvan. En representant för Pike River-familjerna begärde också ett domstolsföreläggande för att förhindra att Pike River-gruvan permanent förseglades.
I mitten av november 2021 meddelade Nya Zeelands polis att kvarlevorna av minst två män hade hittats i den alpina bultardelen av gruvan. De bekräftade också den möjliga upptäckten av en tredje kropp. Denna upptäckt kom efter den senaste tidens borrning av borrhål och införandet av specialiserade kameror i gruvan. Polisintendent Pete Read uppgav att det inte var möjligt att återfå kvarlevorna på grund av deras placering.
Den 9 mars 2022 hade totalt åtta kroppar lokaliserats som ett resultat av djupborrningsoperationer.