FlixBus
Typ | Privat |
---|---|
Industri | Transport , Resor , Reseteknik |
Grundad | 2011 |
Grundare | Daniel Krauss, Jochen Engert, Olaf Rosati, André Schwämmlein |
Huvudkontor | München , Bayern , Tyskland |
Område som betjänas |
Europa USA Brasilien Kanada |
Tjänster | Intercity busstrafik |
Inkomst | 500 miljoner euro (2018) |
Ägare |
General Atlantic Holtzbrinck Publishing Group Silver Lake Partners |
Hemsida |
|
FlixBus ( tyskt uttal: ['flɪksbʊs] ; stil FLiXBUS ) är ett tyskt varumärke som erbjuder intercity-busstjänster i Europa , Nordamerika och Brasilien . Det ägs av mobilitetsplattformen Flix SE (till april 2022: FlixMobility GmbH), som även driver Flixtrain , FlixCar, Kâmil Koç och Greyhound Lines . Från och med juni 2021 värderades FlixMobility GmbH till 3 miljarder USD.
Flixbus driver bussar eller sköter i många fall bara marknadsföring , prissättning och kundservice för en provision , på uppdrag av bussoperatörer på listan över FlixBus busspartners .
Under 2018 hade företaget en marknadsandel på 90 % av resor med linjebussar i Tyskland. I februari 2018 var 60 % av företagets kunder kvinnor och 33 % var mellan 18 och 25 år.
Historia
Europa
FlixBus grundades 2011 i München av Daniel Krauss, Jochen Engert och André Schwämmlein och lanserade sina tre första rutter i februari 2013 i Bayern , Tyskland . Det grundades för att dra fördel av att Tyskland öppnade upp sin bussmarknad för konkurrens 2013.
I januari 2015 slogs företaget samman med MeinFernbus och antog dess gröna färg och ersatte den tidigare blå.
I maj 2015 gick man in på den liberaliserade franska marknaden med "FlixBus France", och i augusti lanserade man ett italienskt dotterbolag i Milano .
I november 2015 tillkännagav FlixBus etableringen av ett nytt dotterbolag som heter FlixBus BV i Nederländerna, vilket skapar det allra första nationella holländska linjebussnätet. På den tiden hade det också rutter till Österrike , Schweiz , Belgien , Luxemburg , Sverige och Danmark .
I januari 2016 meddelade FlixBus att de går in i Central- och Östeuropa med ett nytt dotterbolag FlixBus CEE, som täcker Tjeckien , Slovakien , Ungern , Rumänien , Polen , Slovenien och Kroatien .
I mars 2016 lanserade företaget sina första rutter i Storbritannien och Spanien .
Från och med den 1 juli 2016 förvärvade FlixBus Megabus Europe från Stagecoach Group , med Stagecoach kvar som entreprenör för att driva tjänsterna.
Den 3 augusti 2016 tillkännagav FlixBus förvärvet av Postbus , en tysk konkurrent, från Deutsche Post för en ej avslöjad summa.
I september 2016 tillkännagav FlixBus planer på att expandera till Skandinavien . Tillsammans med danska små och medelstora företag tillkännagav FlixBus planer på ett nätverk i Danmark.
Den 28 februari 2017 meddelade FlixBus att det danska bussbolaget Abildskou, baserat i Århus , skulle bli dess första busspartner i Danmark.
I maj 2017 meddelade FlixBus att de skulle ta över Hellö bussnätverk från Österrikes federala järnvägar (ÖBB) i augusti 2017.
2017 lanserade FlixBus tjänst i Portugal .
Med start den 24 augusti 2017 samarbetade FlixBus med det tjeckiska tågföretaget LEO Express för att ta över driften av Locomores järnvägstrafik mellan Stuttgart och Berlin (via Hannover och Frankfurt ) i Tyskland.
Den 24 mars 2018 förvärvade FlixMobility den öppna operatören Hamburg-Köln-Express , som trafikerade en rutt mellan Hamburg och Köln, och integrerade HKX-rutten i Flixtrain -nätverket tillsammans med den ovan nämnda Locomore-tjänsten.
I april 2019 förvärvade FlixBus Eurolines och dess varumärke Isilines från Transdev .
I augusti 2019 förvärvade FlixBus det turkiska bussbolaget Kâmil Koç från private equity-företaget Actera Group.
I juli 2020 lanserade FlixBus intercitybuss i Storbritannien, med rutter från London till Birmingham , Bristol och Portsmouth (som ringer till Guildford ) och återupptog sina tjänster från London till det europeiska fastlandet. Det lanserade också rutter till Ukraina , Estland , Lettland och Litauen . I april 2022 döptes FlixMobility GmbH om till Flix SE . Paraplymärket FlixMobility ersattes av Flix.
Nordamerika
Den 15 maj 2018 tillkännagav FlixBus sin expansion till den amerikanska marknaden, med verksamhet från ett huvudnav i Los Angeles. I mars 2019 lanserade företaget tjänst i Houston , San Antonio , New Orleans , Baton Rouge och Biloxi, Mississippi . I maj 2019 Eastern Bus , som trafikerar Interstate 95- korridoren mellan New York City och Richmond, Virginia , ett avtal med FlixBus om att driva östkustnätverket för FlixBus. Den 21 oktober 2021 förvärvade FlixBus Greyhound Lines för 78 miljoner USD .
I april 2022 lanserade FlixBus sin kanadensiska verksamhet med tre rutter i Ontario . och expanderade i maj till British Columbia med rutter från Vancouver till Bellingham, Everett och Seattle i delstaten Washington .
Brasilien
Den 1 december 2021 lanserade FlixBus tjänst i Brasilien i samarbete med Expresso Adamantina, ett brasilianskt bussföretag.
Olyckor och tillbud
- Den 19 maj 2018 rullade en buss och kraschade nära Udine , Italien. Det fanns 43 personer ombord, varav 26 skadades.
- Den 5 maj 2019 kraschade en buss i Tyskland. Minst tre passagerare skadades allvarligt. Polisens första upptäckt var att busschauffören inte var skyldig till olyckan.
- Den 19 maj 2019 rullade en buss och kraschade in i ett vägräcke i Schweiz. En person dödades och 60 skadades.
- Den 6 oktober 2019 rullade en buss och kraschade nära Bizanet . En person dödades och 17 skadades.
- Den 3 november 2019 rullade en buss och kraschade nära Amiens och skadade mer än 30 personer.
- Den 29 november 2019 kraschade en buss på New Jersey Turnpike och dödade en passagerare.
- Den 17 augusti 2022 föddes en liten pojke på linjen Paris–Warszawa, nära Poznań-stationen.
Kontroverser
Arbetsvillkor
FlixBus har anklagats för att tvinga sina partners att få förare att arbeta för många timmar till låga löner; officiella inspektioner har dock funnit att vilo-, kör- och arbetstider på marknaden var mycket bättre än vissa mediarapporter antydde.
Användning av infrastruktur utan vägtullar
Till skillnad från tågtjänster och lastbilar betalar bussar inga vägtullar i Tyskland, vilket kritiseras som en "dold subvention" av vissa tyska politiker. bdo (en sammanslutning av tyska bussföretag) svarade med att bussar redan betalar för infrastrukturanvändning i form av relaterade skatter (ex. mineraloljeskatt) medan miljarder i subventioner betalas ut till den nationella järnvägsleverantören Deutsche Bahn .
Efter förvärvet av Postbus 2016 fick FlixBus kontroll över ungefär 80 % av den tyska långdistansbussmarknaden, ett drag som kritiserats av olika medier som ett de facto monopol och skadligt för konkurrensen. Det föreslogs också att FlixBus kontroll över marknaden skulle kunna leda till högre priser och mindre service till mindre destinationer.
Passagerarnamn
Den 25 juni 2018 meddelade den belgiska regeringen att den driver ett pilotprojekt med FlixBus och Eurostar för vilket den samlar in all passagerardata för FlixBus och Eurostars som korsar den belgiska gränsen. Flytten kritiserades för att avleda resurser från kollektivtrafiken.
Följer protokoll under covid-19-pandemin
I juli 2020 kritiserades företagets svenska dotterbolag, FlixBuss AB, för att inte tillämpa hälsoprotokoll som fastställts av Folkhälsomyndigheten under covid -19-pandemin .
Diskriminering av passagerare
Den 14 maj 2020 lämnade Disability Rights Legal Center (DRLC) in en federal rikstäckande grupptalan i en distriktsdomstol i Kalifornien i USA mot FlixBus Inc., TourCoach Charter & Tours och USA Coach Services, på uppdrag av Francisco Serrano och alla passagerare som använder rullstol, skoter eller annat rörelsehjälpmedel. Stämningen, som väckts under Americans with Disabilities Act och Californias Unruh Civil Rights Act, kräver skadestånd och ett föreläggande för att säkerställa att FlixBus-passagerare med funktionshinder kan använda den rikstäckande tjänsten utan krångel, förnedring, extra tid eller kostnad.
Nordamerika grupptalan
År 2022 lämnade en kvinna från Maryland in ett klagomål mot FlixBus för avbokningar i sista minuten, vilket resulterade i extra kostnader för att slutföra sin resa. Hon rekryterar för närvarande passagerare med liknande klagomål med FlixBus för att bilda en grupptalan.