USS J. Fred Talbott
J. Fred Talbott på anchor
|
|
| History | |
|---|---|
 United States
| |
| namn | J. Fred Talbott |
| Namne | Joshua Frederick Cockey Talbott |
| Byggare | William Cramp & Sons , Philadelphia |
| Gårdsnummer | 471 |
| Ligg ner | 8 juli 1918 |
| Lanserades | 14 december 1918 |
| Bemyndigad | 30 juni 1919 |
| Avvecklade | 18 januari 1923 |
| Återupptagen | 1 maj 1930 |
| Omklassificerad | Diverse hjälporganisation , AG-81, 25 september 1944 |
| Avvecklade | 21 maj 1946 |
| Stricken | 19 juni 1946 |
| Öde | Såld för skrotning, 22 december 1946 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Wickes -klassförstörare _ |
| Förflyttning | 1 090 ton |
| Längd | 314 fot 5 tum (95,8 m) |
| Stråle | 30 fot 6 tum (9,3 m) |
| Förslag | 8 fot 8 tum (2,6 m) |
| Fart | 35 knop (65 km/h) |
| Komplement | 101 officerare och värvade |
| Beväpning |
|
USS J. Fred Talbott (DD-156) , uppkallad efter Joshua Frederick Cockey Talbott (1843–1918), representant från Maryland Second District från 1879 till 1885, från 1893 till 1895 och igen från 1903 till 1918, var en Wickes - klassförstörare .
Konstruktion och driftsättning
J. Fred Talbott lades ner av William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company i Philadelphia den 8 juli 1918, sjösattes den 14 december 1918 av Mrs. Robert L. Bates, systerdotter till representanten Talbott och togs i bruk den 30 juni 1919.
Servicehistorik
J. Fred Talbott lämnade Newport, Rhode Island den 10 juli för Medelhavet , där hon agerade som ett stationsfartyg vid olika hamnar och fungerade som USA:s representation under återuppbyggnaden. När hon återvände till USA den 21 juni 1920, deltog fartyget i neutralitetspatrulltjänsten på östkusten och ägnade sig åt flottövningar innan hennes avveckling i Philadelphia den 18 januari 1923.
J. Fred Talbott återupptogs den 1 maj 1930 och började genast shakedown-utbildning i Delaware Bay . Under de tio åren som följde opererade fartyget längs Atlantkusten och i Karibiska havet och ägnade sig åt anti-ubåtsutbildning ; flottoperationer; och att utföra de många långtgående uppgifterna för den amerikanska flottan. Hon hjälpte också till att utbilda reserver och midshipmen .
Med krigets utbrott i Europa och USA:s första försök att skydda sin sjöfart samtidigt som han förblev neutral, tilldelades J. Fred Talbott patrulluppdrag i vattnet utanför Atlantens ingång till Panamakanalen . Efter USA:s inträde i kriget med överraskande attacken mot Pearl Harbor , tog skeppet upp konvojeskorter mellan New Orleans, Kuba och Panamakanalen.
Efter en översyn i Boston i januari 1944, seglade J. Fred Talbott den 13 februari med sin första transatlantiska konvoj, och efter hennes säkra återkomst från Casablanca , tog han upp eskortuppdrag med konvojer från Island söderut in i Karibien. Senare under året, efter ankomsten den 15 september, omvandlades hon till New York och omklassificerades till AG-81 den 25 september 1944. Fartyget anlände Port Everglades, Florida, 1 november för att fungera som ett målfartyg för torpedbombplan , och fortsatte med denna utbildning. tjänst till krigets slut.
J. Fred Talbott avvecklades i Boston den 21 maj 1946, togs bort från Naval Vessel Register den 19 juni 1946 och såldes för skrot till Boston Metals Corporation i Baltimore , Maryland den 22 december 1946.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
