USS Kalk (DD-170)
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | USS Kalk |
Namne | Stanton Frederick Kalk |
Byggare | Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts |
Ligg ner | 17 augusti 1918 som Rodgers |
Lanserades | 21 december 1918 |
Omdöpt | Kalk , 23 december 1918 |
Bemyndigad | 29 mars 1919 |
Avvecklade | 10 juli 1922 |
Återupptagen | 17 juni 1940 |
Avvecklade | 23 september 1940 |
Stricken | 8 januari 1941 |
Identifiering | DD-170 |
Öde | Överförd till Storbritannien den 23 september 1940 |
Storbritannien | |
namn | HMS Hamilton |
Bemyndigad | 23 september 1940 |
Identifiering | Vimpelnummer : I24 |
Öde | Förflyttad till Kanada juni 1941 |
Kanada | |
namn | HMCS Hamilton |
Bemyndigad | juni 1941 |
Avvecklade | 8 juni 1945 |
Heder och utmärkelser |
Atlanten, 1942-43. |
Öde | Bogserade för skrotning 6 juli 1945 |
Anteckningar | Blev anbud 1943 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Wickes -klassförstörare _ |
Förflyttning | 1 060 ton |
Längd | 314 fot 5 tum (95,83 m) |
Stråle | 31 fot 8 tum (9,65 m) |
Förslag | 9 fot 2 tum (2,79 m) |
Fart | 35 kn (65 km/h; 40 mph) |
Komplement | 101 officerare och värvade |
Beväpning |
|
Den första USS Kalk (DD–170) var en jagare av Wickes -klass i den amerikanska flottan under första världskriget , senare överförd till Royal Navy som HMS Hamilton (I24) och sedan till Royal Canadian Navy som HMCS Hamilton (I24) .
Bygg och karriär
Namngiven efter Stanton Frederick Kalk , Kalk , fastställd som Rodgers 17 augusti 1918. Skeppet sjösattes den 21 december 1918 av Fore River Shipbuilding Corporation , Quincy, Massachusetts ; sponsrad av fru Flora Stanton Kalk, mor till löjtnant Kalk. Rodgers döptes om till Kalk den 23 december 1918 och togs i bruk i Boston den 29 mars 1919.
Efter shakedown av Newport, Rhode Island , lämnade Kalk Boston den 3 maj till Newfoundland . När hon anlände till Trespassey den 5 maj, seglade hon 3 dagar senare mot mitten av Atlanten för att ge räddningsskydd under pionjärflyget med den amerikanska flottans sjöflygplan NC-4 från Newfoundland till Azorerna den 16 till 17 maj. Efter att ha återvänt till Boston den 20 maj, seglade hon till Europa den 10 juli och anlände till Brest, Frankrike , den 21 juli. Fortsatt via England till Hamburg , Tyskland, anlände hon den 27 juli för att påbörja en 3-veckors kryssning genom Östersjön, där hon besökte de baltiska och skandinaviska länderna på American Relief Administration . Hon återvände till Brest den 23 augusti för att tjäna som sändnings- och eskortfartyg tills hon avgick till USA den 25 januari 1920.
När hon anlände till Boston den 12 februari tränade hon reserverna i 1:a sjödistriktet och opererade med DesRon 3 längs Atlantkusten från Cape Cod till Charleston, South Carolina . Som ett resultat av Five Power Naval Treaty, som undertecknades vid Washingtonkonferensen den 6 februari 1922, lämnade Kalk Boston den 10 maj till Philadelphia , där hon avvecklades den 10 juli och placerades i reserv.
När kriget i Europa hotade hela världens säkerhet togs Kalk i drift igen den 17 juni 1940. Fartyget avgick från Philadelphia den 26 juli och anlände till Charleston den 31 juli för tjänstgöring med neutralitetspatrullen i Atlanten. Kalk var en av 50 överåriga jagare som överlämnades till Storbritannien i utbyte mot strategiska baser i Atlanten enligt villkoren för Destroyers for Bases Agreement av den 2 september. Hon klarade Charleston den 7 september och ångade via Hampton Roads och Newport till Halifax, Nova Scotia , och anlände den 18 september. Kalk avvecklades den 23 september och överlämnades till britterna samma dag.
Beställd i Royal Navy som HMS Hamilton , vilket var ett platsnamn som var gemensamt för både Storbritannien och USA. Den 2 november 1940, numret av The Royal Gazette , tidningen publicerad i staden Hamilton i den kejserliga fästningskolonin Bermuda , rapporterade detta i en artikel med titeln "NY" FÖRSTÖRARE HAR NAMNET PÅ HAMILTON: Borgmästare får här brev från sin befälhavare , och började:
Här har nyheter mottagits om jagaren Hamilton, en av de 50 jagare som nyligen förvärvats av Storbritannien från USA och namngiven för att hedra Bermudas huvudstad. Befälhavare LM Shadwell, RN, som leder Hamilton, har skrivit till Hamiltons borgmästare, Mr. SP Eve, ett brev där han säger: "Jag trodde det var möjligt att du kunde vara intresserad av att få nyheter då och då om skepp som har äran att bära namnet på din stad."
(Artikeln fortsatte med att nämna att borgmästaren skulle öppna en fond för att förse besättningen på fartyget med tidningar och inkluderade texten i Shadwells brev).
Hon kolliderade med HMS Georgetown (tidigare den amerikanska jagaren Maddox ) vid St. John's, Newfoundland och Labrador den 1 oktober på väg till England. När hon fortsatte till Saint John, New Brunswick, för reparationer, gick hon på grund och led omfattande skador. På grund av en brittisk arbetskraftsbrist bemannades hon av kanadensare under och efter reparationsoperationer. Hamilton modifierades för handelskonvojeskorttjänst genom att ta bort tre av de ursprungliga 4"/50 kaliberkanonerna och en av de tre dubbla torpedrörsfästena för att minska vikten på ovansidan för ytterligare djupladdning och installation av igelkottsantiubåtsvapen .
Sent i juni 1941 beställde hon i Royal Canadian Navy som HMCS Hamilton passande inom den kanadensiska praxis att namnge jagare efter kanadensiska floder - Hamiltonfloden i Labrador .
Under hela sin aktiva tjänst stannade hon i nordamerikanska vatten och skyddade konvojer från St. John's till New York. Den 2 augusti 1942 såg och attackerade hon en tysk U-båt och genom att tvinga den att sjunka under vatten, förhindrade hon en attack mot konvojen. Hon förklarades olämplig för operationer den 11 augusti 1943 och blev anbud till HMCS Cornwallis i Annapolis, Nova Scotia . Deklarerade överskott 1 april 1945, avvecklade hon den 8 juni i Sydney, Nova Scotia . Hamilton lämnade Sydney den 6 juli under bogsering till Baltimore , Maryland, där hon såldes för skrotning av Boston Iron & Metal Company, men förlorades medan hon bogserades till Baltimore.
Anteckningar
- Lenton, HT och Colledge JJ (1968). Brittiska och Dominion krigsskepp från andra världskriget . Doubleday och Company.
- Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0 .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .