USS Parker (DD-48)

För andra fartyg med samma namn, se USS Parker .

USS Parker (DD-48) utanför New York City i maj 1921
Historia
USA
namn	Parker
Namne	Commodore Foxhall A. Parker, Jr.
Beordrade	mars 1911
Byggare	William Cramp & Sons Philadelphia
Kosta	760 068,39 USD (skrov och maskiner)
Gårdsnummer	384
Ligg ner	11 mars 1912
Lanserades	8 februari 1913
Sponsras av	Mrs Henry W. Hand
Bemyndigad	20 januari 1914
Avvecklade	6 juni 1922
Stricken	8 mars 1935
Identifiering	Skrovsymbol :DD-48 Kodbokstäver :NIX
Öde	skrotas efter den 23 april 1935
Generella egenskaper
Klass och typ	Aylwin -klass jagare
Förflyttning	1 036 långa ton (1 053 t)
Längd	305 fot 3 tum (93,04 m)
Stråle	9,25 m (30 fot 4 tum)
Förslag	9 fot 5 tum (2,87 m) (medelvärde)
Installerad ström	4 × pannor 16 000 shp (12 000 kW)
Framdrivning	2 × direktdrivna ångturbiner 2 × skruvpropellrar
Fart	29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km/h) 29,55 kn (34,01 mph; 54,73 km/h) (hastighet på prov )
Komplement	5 officerare 96 värvade
Beväpning	4 × 4 tum (100 mm)/ 50 kaliberpistoler 8 × 18 tum (450 mm) torpedrör (4 × 2) 2 × 0,30 tum (7,62 mm) maskingevär

USS Parker (Destroyer No. 48/DD-48) var en jagare av Aylwin -klass som byggdes för den amerikanska flottan innan amerikanska inträdet i första världskriget . Skeppet var det första US-marinfartyget som namngavs för att hedra Foxhall A. Parker, Jr. , en US-marinofficer som tjänade som i amerikanska inbördeskriget och som föreståndare för United States Naval Academy .

Parker lades ner av William Cramp & Sons of Philadelphia i mars 1912 och sjösattes i februari 1913. Fartyget var lite mer än 93 m långt, drygt 9,1 m ovanför, och hade en standard deplacement på 1 036 långa ton (1 053 t). Hon var beväpnad med fyra 4 tum (100 mm) kanoner och hade åtta 18 tum (450 mm) torpedrör . Parker drevs av ett par ångturbiner som drev henne i upp till 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km/h).

Efter hennes driftsättning i januari 1914 hjälpte hon sitt systerskepp Aylwin när det skeppet drabbades av en explosion i ett av hennes brandrum i april. Efter att USA gick in i första världskriget i april 1917, Parker som eskort för den fjärde gruppen av krigets första amerikanska truppkonvoj. Efteråt patrullerade hon Irländska sjön ut ur Queenstown, Irland . Parker räddade nio överlevande från ett torpederat brittiskt sjukhusfartyg i februari 1918 , och hennes besättning fick utmärkelser från det brittiska parlamentet , amiralitetet och tjänstemän från den amerikanska flottan.

När han återvände till USA efter kriget i juli 1919, gick Parker åter till Atlantflottan. Parker avvecklades i juni 1922. Hon ströks från Naval Vessel Register i mars 1935 och beordrades skrotas i april .

Design och konstruktion

Parker auktoriserades i mars 1911 som det tredje av fyra fartyg av Aylwin -klassen , vilket var nästan identiskt med de samtidigt auktoriserade jagarna i Cassin -klassen. Konstruktionen av fartyget – liksom hennes tre systerfartyg – tilldelades William Cramp & Sons of Philadelphia som lade ner kölen den 11 mars 1912. Den 8 februari 1913 sjösattes Parker av sponsorn Mrs. Henry W. Hand, hustru till vice ordförande för Cramp-varvet. Skeppet var det första US-marinfartyget som namngavs efter Foxhall A. Parker, Jr. , en US-marinofficer som tjänade som i amerikanska inbördeskriget och som föreståndare för United States Naval Academy ; han var också en av grundarna av United States Naval Institute . Som byggd var jagaren 93,04 m lång, 9,25 m bred och 2,87 m lång . Fartyget hade ett standarddeplacement på 1 036 långa ton (1 053 t) och deplacerade 1 235 långa ton (1 255 t) när det var fullt lastat.

Parker hade två ångturbiner som drev hennes två skruvpropellrar och ytterligare ett par trippelexpansionsångmotorer, var och en kopplad till en av propelleraxlarna , för kryssningsändamål. Fyra oljebrännande pannor drev motorerna, som kunde generera 16 000 shp (12 000 kW), och flyttade fartyget med designhastigheten 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km/h); Efter att systerfartyget Aylwin misslyckades med att uppfylla designhastigheten i sina byggförsök i juli 1913, utrustades Parker med omdesignade propellrar och överskred den avtalade hastigheten i sina försök i november, när hon toppade på 30,33 kn (34,90 mph; 56,17 km/h) ) under körningar från Delaware Breakwater .

Parkers huvudbatteri bestod av fyra 4 tum (100 mm)/50 kaliber Mark 9 kanoner, där varje pistol vägde över 6 100 lb (2 800 kg) . Vapnen avfyrade 33 lb (15 kg) pansarbrytande projektiler med 2 900 ft/s (880 m/s). På en höjd av 20° hade kanonerna en räckvidd på 15 920 yd (14 560 m). Parker var också utrustad med fyra dubbla fästen 18 tum (460 mm) torpedrör .

Första världskriget

Parker beställdes i den amerikanska flottan den 30 december 1913 under befäl av befälhavare CP Nelson. Parker var knuten till Torpedflottiljen, Atlantflottan , som opererade utanför Atlantkusten under åren av amerikansk neutralitet under första världskriget. Den 6 april 1914 övade Parker och systerfartygen Aylwin och Benham utanför North Carolinas kust, cirka 15 nmi. (28 km) utanför fyrskeppet Diamond Shoals . En explosion slet genom det främre brandrummet på Aylwin och skadade tre män. Benham lastade de tre sårade sjömännen och skyndade till sjösjukhuset i Norfolk, Virginia , medan Parker tog sig an resten av Aylwins besättning . En av de skadade männen dog på Benham innan landfallet gjordes i Virginia; en annan dog kort tid senare. Aylwin förblev flytande men, obemannad, bogserades in i Norfolk av Parker och US Navy bogserbåt Sonoma . Besättningarna på alla tre jagarna samlade in $250 för att hjälpa till att täcka begravningskostnader för änkan till en av männen.

I början av april 1915 fick Parker och jagaren McDougal tillfälligt uppdraget att patrullera nära New York City Quarantine Station . Det fanns farhågor från Dudley Field Malone , den lokala hamnsamlaren, att några av de internerade tyska ångfartygen i New York kunde försöka glida ut under en kraftig snöstorm. Som en del av dessa patruller upptäckte Malone vad The New York Times kallade en "utbredd konspiration" avsedd att förse brittiska krigsfartyg utanför USA:s territorialvatten, i strid med den amerikanska neutraliteten under första världskriget.

Efter att ha deltagit i vintermanövrar i kubanska vatten i början av 1917, gick Parker med i flottan i Yorktown, Virginia , i mars, omedelbart före det amerikanska inträdet i första världskriget.

första världskriget

Efter att USA gick in i första världskriget den 6 april 1917 valdes Parker ut för utlandstjänst. Hon seglade den 17 juni som en eskort för den fjärde gruppen av den första amerikanska konvojen, som bar enheter från den amerikanska expeditionsstyrkan . Konvojen bestod av United States Army transporter Montanan , Dakotan , El Occidente och Edward Luckenbach; US Navy transport Hancock ; och oiler Kanawha . Eskorterna – förutom Parker – var kryssarna St. Louis och jagarna Ammen , Flusser och Shaw . Gruppen avgick från New York till Brest, Frankrike , ångande i en 11 kn (13 mph; 20 km/h) takt. En motverkad ubåtsattack på den första konvojgruppen, och rapporter om tung ubåtsaktivitet utanför Brest, resulterade i en förändring av konvojens destination till Saint-Nazaire dit konvojen anlände den 2 juli.

Från St. Nazaire åkte Parker till Queenstown, Irland , och förenade sig med de amerikanska sjöstyrkorna som patrullerade den irländska kusten. Där eskorterade hon konvojer säkert genom krigszonen och assisterade fartyg i nöd. Från juli–november 1918 Parker kopplad till basen i Plymouth , England, och drevs med amerikanska ubåtsjägare . Parker tog kontakt med tyska ubåtar vid flera tillfällen under kriget. Hon krediterades förmodligen allvarligt skada en fientlig ubåt den 3 augusti 1917.

Den 26 februari 1918 hjälpte Parker till att rädda nio överlevande från det brittiska sjukhusskeppet Glenart Castle , som hade torpederats av den tyska ubåten UC-56 . Männen i Parker berömdes av det brittiska parlamentet , amiralitetet och de amerikanska sjömyndigheterna. Den 1 november seglade Parker från Plymouth till Gibraltar men återvände till Plymouth i slutet av kriget.

Efterkrigstiden

Efter att ha återvänt till Plymouth efter att vapenstilleståndet undertecknats, bar Parker post och passagerare mellan Plymouth och Brest. Hon gjorde en kryssning till tyska hamnar i början av 1919 för att genomföra villkoren för vapenstilleståndet, innan hon ångade till Östersjön för att hjälpa medlemmar och fartyg från American Relief Administration . Parker seglade till New York den 20 juli 1919 och vid ankomsten tilldelades jag Destroyer Squadron 1, Atlantic Fleet .

Jagaren var baserad från Norfolk, Virginia från 1919-mitten av 1921. I juli 1920 verkade Parker i Medelhavet när hon spelade en roll i sökandet efter ett amerikanskt missionärspar, Paul Nilson och Harriet Fisher Nilson, som troddes bortfört av turkiska nationalister. Parker skickades till Mersina för att kräva att paret skulle släppas, och skickade meddelanden med flyg till Tarsus och Adana om detta.

Efter att ha gjort en sista kryssning till Newport, Rhode Island , i mitten av 1921, avvecklades Parker den 6 juni 1922. Efter 13 år i reserv ströks fartyget från Naval Vessel Register den 8 mars 1935, och den 23 april, beställde skrotat .

Anteckningar

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Bibliografi

•    Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Register över fartyg från den amerikanska flottan, 1775–1990: Major Combatants . New York: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-26202-9 . OCLC 24010356 .
•   Crowell, Benedict ; Robert Forrest Wilson (1921). Vägen till Frankrike: Transporten av trupper och militära förnödenheter, 1917–1918 . Hur Amerika gick till krig: en redogörelse från officiella källor om nationens krigsaktiviteter, 1917–1920. New Haven, Connecticut: Yale University Press. OCLC 18696066 .
•    Friedman, Norman (2004) [1982]. Amerikanska jagare: An Illustrated Design History (rev. ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 978-1-55750-442-5 . OCLC 51861947 .
•    Gardiner, Robert, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
•   Gleaves, Albert (1921). A History of the Transport Service: Adventures and Experiences of United States Transports and Cruisers in the World War . New York: George H. Doran Company . OCLC 976757 .
•    Long, Wellington (oktober 1966). "U-53:ans kryssning". Förfaranden . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute . 92 (10): 89–94. ISSN 0041-798X . OCLC 2496995 .
• Sjöhistoriska & Heritage Command . "Parker (DD-48) i" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Hämtad 18 januari 2015 .
•   Stringer, Harry R. (1921). Navy Book of Distinguished Service . Washington, DC: Fassett Pub. Co. OCLC 2654351 .

externa länkar

• Fotogalleri av Parker på NavSource Naval History