USS Illinois (BB-7)

För andra fartyg med samma namn, se USS Illinois .

Illinois vid ankar
History
USA
namn	Illinois
Namne	delstaten Illinois
Byggare	Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. , Newport News
Ligg ner	10 februari 1897
Lanserades	4 oktober 1898
Bemyndigad	16 september 1901
Avvecklade	15 maj 1920
Omdöpt	Prairie State , 8 januari 1941
Stricken	26 mars 1956
Öde	Såldes för skrot den 18 maj 1956
Generella egenskaper
Klass och typ	slagskepp i Illinois -klass
Förflyttning	Normal : 11 565 långa ton (11 751 t ) Full last : 12 250 långa ton (12 450 t)
Längd	375 fot 4 tum (114,40 m) loa
Stråle	72 fot 3 tum (22,02 m)
Förslag	23 fot 6 tum (7,16 m)
Installerad ström	8 × eldrörspannor 10 000 ihp (7 500 kW )
Framdrivning	2 × trippelexpansionsångmaskiner 2 × skruvpropellrar
Fart	16 knop (30 km/h; 18 mph)
Besättning	536
Beväpning	4 × 13 tum (330 mm)/35 kaliber kanoner 14 × 6 tum (152 mm)/40 kaliberpistoler 16 × 6-pundsvapen (57 mm (2,2 tum)) 6 × 1-punds kanoner (37 mm (1,5 tum)) 4 × 18 tum (457 mm) torpedrör
Rustning	Bälte : 4 till 16,5 tum (102 till 419 mm) Torn : 14 tum (356 mm) Barbetter : 15 tum (381 mm) Kassett : 152 mm Conning-torn : 10 tum (254 mm)

USS Illinois (BB-7) var ett slagskepp före dreadnought byggt för den amerikanska flottan . Hon var det ledande skeppet i Illinois- klassen , och var det andra skeppet av den amerikanska flottan som namngavs efter den 21:a staten . Hennes köl lades ner i februari 1897 vid Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, och hon sjösattes i oktober 1898. Hon togs i drift i september 1901. Skeppet var beväpnat med ett huvudbatteri på fyra 13-tum (330 mm) vapen och hon hade en toppfart på 16 knop (30 km/h; 18 mph).

Illinois tjänstgjorde med den europeiska skvadronen från 1902 till 1903 och med den nordatlantiska flottan till 1907, då den hade döpts om till Atlantflottan . Under denna tid kolliderade hon av misstag med två andra slagskepp. Från december 1907 till februari 1909 kringgick hon jordklotet med den stora vita flottan . Från november 1912 användes fartyget som utbildningsfartyg . Hon lånades ut till delstaten New York 1919 för användning som utbildningsfartyg för New Yorks sjömilis . Skeppet omvandlades till ett flytande vapenhus 1924 som ett resultat av Washington Naval Treaty , och det var som ett flytande vapenhus, baracker och skola som hon tjänade under de kommande trettio åren. I januari 1941 omklassificerades hon som IX-15 och bytte namn till Prairie State så att hennes tidigare namn kunde ges till   USS Illinois (BB-65) , ett nytt Iowa -klassslagskepp . Prairie State såldes slutligen för skrot 1956.

Beskrivning

Huvudartikel: slagskepp av Illinois-klass

Designarbetet på Illinois -klassen av slagskepp före dreadnought började 1896, då den amerikanska flottan hade få moderna slagskepp i tjänst. Inledande debatt om huruvida man skulle bygga en ny design med lågt fribord som slagskepp av Indiana -klassen i bruk eller ett fartyg med högre fribord som Iowa (då under konstruktion) ledde till ett beslut att anta den senare typen. Den blandade sekundära beväpningen av 6 och 8 tum (152 och 203 mm) kanoner av tidigare klasser standardiserades till bara 6-tums vapen för att spara vikt och förenkla ammunitionsförsörjningen. En annan stor förändring var introduktionen av moderna, balanserade torn med sluttande ansikten istället för de äldre tornen i "Monitor" -stil från tidigare amerikanska slagskepp.

Plan- och profilritning av Illinois -klassen

Illinois var totalt 374 fot (114 m) lång och hade en stråle på 72 fot 3 tum (22,02 m) och ett djupgående på 23 fot 6 tum (7,16 m). Hon förflyttade 11 565 långa ton (11 751 t ) som designats och upp till 12 250 långa ton (12 450 t) vid full last . Fartyget drevs av tvåaxlade trippelexpansionsångmotorer med 16 000 indikerade hästkrafter (12 000 kW), som drev två skruvpropellrar . Ånga tillfördes av åtta koleldade eldrörspannor , som leddes in i ett par trattar placerade sida vid sida. Framdrivningssystemet genererade en toppfart på 16 knop (30 km/h; 18 mph). Som byggd försågs hon med tunga militärmaster , men dessa ersattes av burmaster 1909. Hon hade en besättning på 536 officerare och värvade män, vilket ökade till 690–713.

Hon var beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 13-tums (330 mm)/35 kaliber kanoner i två tvillingkanontorn på mittlinjen , ett framåt och akterut. Det sekundära batteriet bestod av fjorton 6 i (152 mm)/40 kaliber Mark IV-kanoner, som placerades i individuella kasemater i skrovet . För försvar på nära håll mot torpedbåtar bar hon sexton 6-pundsvapen, också monterade individuellt i kasematt längs sidan av skrovet, och sex 1-pundsvapen . Som var standard för periodens kapitalfartyg , bar Illinois fyra 18 tum (457 mm) torpedrör i däcksmonterade bärraketer.

Illinois huvudsakliga pansarbälte var 16,5 tum (419 mm) tjockt över magasinen och framdrivningsmaskineriutrymmena och 4 tum (102 mm) på andra ställen . De viktigaste batteripistoltornen hade 14 tum (356 mm) tjocka ytor, och de stödjande barbetterna hade 15 tum (381 mm) pansarplätering på sina exponerade sidor. Pansar som var 6 tum tjockt skyddade det sekundära batteriet. Konstruktionstornet hade 10 tum (254 mm) tjocka sidor .

Servicehistorik

Illinois 1901 efter sjörättegång

Byggnad – 1906

Illinois lades ner den 10 februari 1897 av Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company i Newport News, Virginia . Hon sjösattes den 4 oktober 1898 och togs i bruk den 16 september 1901. Skeppets första befälhavare var kapten George A. Converse . Illinois var den första medlemmen i hennes klass som blev auktoriserad, men den sista som började tjänstgöra. Efter att ha tagits i drift började skeppet en shakedown-kryssning i Chesapeake Bay , följt av inledande träning. Hon lämnade området den 20 november för att testa en ny flytande torrdocka i Algiers, Louisiana . Skeppet var tillbaka i Newport News i januari 1902. Hon tjänade kort som konteramiral Robley D. Evans flaggskepp från 15 till 28 februari ; under denna period deltog hon i en mottagning för prins Henrik av Prussia , bror till den tyska kejsaren .

Den 30 april, som nu flaggar konteramiral AS Crowninshield, Illinois , avgick för en turné i Europa. Hon slutade i Neapel , Italien den 18 maj; här tog Crowninshield kommandot över den europeiska skvadronen. Illinois deltog i träningsövningar och ceremoniella uppgifter i europeiska vatten under de kommande två månaderna, fram till den 14 juli, då hon gick på grund utanför Oslo , Norge. Hon var tvungen att ånga till Storbritannien för reparationer, som utfördes i Chatham . Hon lämnade hamnen den 1 september för manövrer med resten av flottan i Medelhavet och södra Atlanten.

Den 10 januari 1903 omplacerades Illinois till den nordatlantiska flottan , där hon stannade under de kommande fyra åren. Hennes tid var upptagen med träningsövningar i fredstid, skytteträning och olika ceremoniella aktiviteter. Under denna period var hon inblandad i två olyckor med andra slagskepp från den nordatlantiska flottan. Den första ägde rum den 30 mars 1903, när hon kolliderade med Missouri . Den andra kollisionen inträffade den 31 juli 1906 och ägde rum med hennes systerskepp Alabama . Även det året Illinois det första fartyget som vann Battenberg Cup .

Stora vita flottan

Illinois 1919 i Philadelphia Navy Yard

Fartygets nästa betydelsefulla åtgärd var kryssningen av Great White Fleet runt om i världen, som började med en marin granskning för president Theodore Roosevelt i Hampton Roads . Den stora vita flottans kryssning var tänkt som ett sätt att visa amerikansk militär makt, särskilt för Japan. Spänningarna hade börjat stiga mellan USA och Japan efter de senares seger i det rysk-japanska kriget 1905, särskilt på grund av rasistiskt motstånd mot japansk invandring till USA. Pressen i båda länderna började uppmana till krig, och Roosevelt hoppades kunna använda demonstrationen av sjömakt för att avskräcka japansk aggression.

Den 17 december ångade flottan ut från Hampton Roads och kryssade söderut till Karibien och sedan till Sydamerika, och gjorde stopp i Port of Spain , Rio de Janeiro , Punta Arenas och Valparaíso , bland andra städer. Efter att ha anlänt till Mexiko i mars 1908, tillbringade flottan tre veckor med att genomföra skjutövningar. Flottan återupptog sedan sin resa upp längs Stillahavskusten i Amerika och stannade i San Francisco och Seattle innan den korsade Stilla havet till Australien, och stannade till på Hawaii på vägen. Stopp i södra Stilla havet inkluderade Melbourne , Sydney och Auckland .

Efter att ha lämnat Australien vände flottan norrut mot Filippinerna och stannade i Manila , innan de fortsatte till Japan där en välkomstceremoni hölls i Yokohama . Tre veckors övningar följde i Subic Bay på Filippinerna i november. Fartygen passerade Singapore den 6 december och gick in i Indiska oceanen; de kolade i Colombo innan de fortsatte till Suezkanalen och kolade igen vid Port Said, Egypten. Medan den var där fick den amerikanska flottan besked om en jordbävning på Sicilien . Illinois , slagskeppet Connecticut och försörjningsskeppet Culgoa skickades för att hjälpa hjälpinsatsen. Flottan anlöpte flera medelhavshamnar innan de stannade till i Gibraltar , där en internationell flotta av brittiska, ryska, franska och holländska krigsfartyg hälsade amerikanerna välkomna. Fartygen korsade sedan Atlanten för att återvända till Hampton Roads den 22 februari 1909, efter att ha rest 46 729 nautiska mil (86 542 km; 53 775 mi). Där genomförde de en marin granskning för Theodore Roosevelt.

Senare karriär

USNR Midshipmen's School Prairie State genomfördes ombord på den konverterade USS Illinois

Den 4 augusti 1909 avvecklades Illinois i Boston . Fartyget genomgick sedan en stor modernisering och fick nya "bur"-master och modernare utrustning. Hon tillbringade de kommande tre åren i aktiv tjänst med flottan, innan hon avvecklades ytterligare en gång den 16 april 1912. Hon gick tillbaka till tjänst den 2 november för att ha större utbildningsmanövrar med Atlantflottan . Illinois gjorde utbildningskryssningar till Europa med midshipmen från US Naval Academy i mitten av 1913 och 1914. År 1919 hade hon tagits ur bruk vid Philadelphia Navy Yard . Den 23 oktober 1921 lånades hon ut till New Yorks sjömilis för träningsändamål. 1922 års Washingtons sjöfördrag , som föreskrev betydande minskningar av sjöstyrkan, föreskrev att Illinois måste göras oförmögen till krigsliknande åtgärder. Som ett resultat omvandlades hon till ett flytande vapenhus vid New York Navy Yard 1924 och tilldelades New York Naval Reserve.

Den 8 januari 1941 omklassificerades skeppet från BB-7 till IX-15 och döptes om till Prairie State så att hennes namn kunde användas för det nya slagskeppet Illinois , som skulle läggas en vecka senare. Under andra världskriget tjänade hon på US Naval Reserve Midshipmen's School, baserad i New York. Efter krigsslutet hölls Prairie State som ett kasernskepp för en Naval Reserve-enhet. Den 31 december 1955 drabbades det gamla fartyget och bogserades därefter till Baltimore, där det såldes för skrot till Bethlehem Steel Company den 18 maj 1956.

Fotnoter

Citat

•   Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: Constitution State Battleship . Mustang: Tate Publishing . ISBN 978-1-59886-739-8 .
•   Campbell, NJM (1979). "Amerikas förenta stater". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114–169. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Friedman, Norman (1985). US Battleships: An Illustrated Design History . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-715-9 .
•   Hendrix, Henry (2009). Theodore Roosevelts sjödiplomati: den amerikanska flottan och det amerikanska århundradets födelse . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-831-2 .
• "Illinois" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska & Heritage Command . 3 april 2014 . Hämtad 27 juni 2015 .
•   Jones, HG (2010). Sonarman's War: A Memoir of Submarine Chasing and Mine Sweeping in World War II . McFarland. ISBN 978-0-7864-6003-8 .
•   Silverstone, Paul H. (2013). Nya flottan, 1883–1922 . New York: Routledge. ISBN 978-0-415-97871-2 .

Vidare läsning

•   Alden, John D. (1989). American Steel Navy: En fotografisk historia av den amerikanska flottan från introduktionen av stålskrovet 1883 till kryssningen av den stora vita flottan . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-248-2 .
•   Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). Amerikanska slagskepp 1886–1923: Predreadnought design och konstruktion . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-524-7 .
•   Taylor, Michael JH (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . London: Studio. ISBN 978-1-85170-378-4 .

externa länkar

Media relaterade till USS Illinois (BB-7) på Wikimedia Commons

• Naval History & Heritage Command-foton av USS Illinois (slagskepp nr 7, senare BB-7), 1901–1956. Senare omdöpt till Prairie State och benämnd IX-15. Arkiverad 14 juni 2007 på Wayback Machine
• Fotogalleri av USS Illinois på NavSource Naval History