Tysk torpedbåt T29

Systerfartyg T35 i amerikansk tjänst, augusti 1945
Historia
Nazityskland
namn	T29
Beordrade	10 november 1939
Byggare	Schichau , Elbing , Östra Preussen
Gårdsnummer	1488
Avslutad	21 augusti 1943
Öde	Sänktes av skottlossning, 26 april 1944
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	Typ 39 torpedbåt
Förflyttning	1 294 t (1 274 långa ton) ( standard ) 1 754 t (1 726 långa ton) ( djuplast )
Längd	102,5 m (336 fot 3 tum) o/a
Stråle	10 m (32 fot 10 tum)
Förslag	3,22 m (10 fot 7 tum)
Installerad ström	4 × vattenrörspannor 32 000 shp (24 000 kW)
Framdrivning	2 × skaft 2 × växlade ångturbinsatser
Fart	33,5 knop (62,0 km/h; 38,6 mph)
Räckvidd	2 400 nmi (4 400 km; 2 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	206
Sensorer och processsystem	S-Gerät ekolod FuMO 21 radar
Beväpning	4 × enkla 10,5 cm (4,1 tum) vapen 2 × dubbla 3,7 cm (1,5 tum) AA-pistoler 1 × fyrdubbla, 2 × enkla 2 cm (0,8 tum) AA-pistoler 2 × trippel 533 mm (21 tum) torpedrör 30–60 minor 4 × djupladdningsutskjutare

Den tyska torpedbåten T29 var en av femton typ 39-torpedbåtar som byggdes för Kriegsmarine (tyska flottan) under andra världskriget . Båten blev färdig i mitten av 1943 och överfördes till Frankrike i januari 1944. Hon stred i aktionen den 26 april utanför Bretagnes kust och sänktes av fyra allierade jagare med förlusten av 137 besättningsmän.

Design och beskrivning

Typ 39-torpedbåten var tänkt som en generell design, mycket större än tidigare tyska torpedbåtar. Båtarna hade en total längd på 102,5 meter (336 fot 3 in) och var 97 meter (318 fot 3 in) långa vid vattenlinjen . De hade en stråle på 10 meter (32 fot 10 tum), ett djupgående på 3,22 meter (10 fot 7 tum) vid djuplast och förskjutna 1 294 metriska ton (1 274 långa ton ) vid standardbelastning och 1 754 metriska ton (1 726 långa ton) vid djup belastning. Deras besättning uppgick till 206 officerare och sjömän. Typ 39:orna var utrustade med ett par växlade ångturbinuppsättningar , som var och en driver en propeller, med ånga från fyra högtryckspannor med vattenrör . Turbinerna designades för att producera 32 000 axelhästkrafter (24 000 kW ) vilket var avsett att ge fartygen en maximal hastighet på 33,5 knop (62,0 km/h ; 38,6 mph ). De bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 2 400 nautiska mil (4 400 km; 2 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).

Som byggd monterade Type 39-skeppen fyra 10,5 cm (4,1 tum) SK C/32- kanoner i enkla fästen skyddade av vapensköldar ; en framför överbyggnaden , en mellan trattarna och två akter, den ena skjuter över den andra. Luftvärnsförsvar tillhandahölls av fyra 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 AA-kanoner i två dubbelkanonfästen på plattformar bakom den bakre tratten, sex 2 cm (0,8 tum) C/38- kanoner i ett fyrdubbelt fäste på akteröverbyggnad och ett par enkelfästen på brovingarna . De bar sex ovanvattens 533 mm (21 in) torpedrör i två trippelfästen midskepps och kunde också bära 30 minor ; det fulla antalet 60 minor gjorde fartygen topptunga vilket kunde vara farligt i dåligt väder. För anti-ubåtsarbete var båtarna utrustade med ett S-Gerät- ekolod och fyra djupladdningsutskjutare . Typ 39:orna var utrustade med en FuMO 21- radar och olika FumB- radardetektorer installerades sent under kriget.

Bygg och karriär

Ursprungligen beställd som en Type 37-torpedbåt den 30 mars 1939, beställdes T29 om den 10 november 1939 från Schichau . Hon lades ner vid deras varv i Elbing , East Preussen , som varvsnummer 1488 , och togs i drift den 21 augusti 1943. Efter upparbetning anlände T29 och hennes syster T28 till västra Frankrike i slutet av januari 1944. På vägen besköts de två torpedbåtarna. av brittiskt kustartilleri och attackerade av ett par brittiska Fairey Albacore- torpedbombplan som orsakade några mindre skador på T28 .

Åtgärd den 26 april 1944

Huvudartikel: Åtgärden den 26 april 1944

Natten mellan den 21 och 22 april 1944 flyttade den 4:e Torpedbåtsflottiljen, som nu består av T29 och hennes systrar T24 och T27 , från Cherbourg till Saint-Malo. Efter att ha lagt ett minfält utanför Sept-Îles på Bretagnes nordkust natten mellan den 25 och 26 april, engagerades flottiljen av en allierad styrka som bestod av den lätta kryssaren HMS Black Prince och jagarna HMS Ashanti , HMCS Athabaskan , HMCS Haida och HMCS Huron utanför Île de Batz . De allierade fartygen greps av tyskt kustartilleri utan effekt och Korvettenkapitän Franz Kohlauf gick västerut på jakt efter de allierade fartygen, men tyskarna sågs först av Black Princes radar på en räckvidd av 21 000 yards (19 000 m) klockan 02:07 . De upptäckte de allierade skeppen kort därefter och vände kurs. De allierade skeppen var snabbare än torpedbåtarna och hade stängt räckvidden till 13 000 yards (12 000 m) vid 02:20 när Black Prince började skjuta stjärngranater . Jagarna började skjuta mot T24 och T27 på en räckvidd av 9 000 yards (8 200 m) när Black Prince hängde tillbaka till stöd tills ett av hennes främre torn fastnade. Den allierade elden var exakt och ett granat träffade T27 kl. 02:31 och reducerade hennes hastighet till 12 knop (22 km/h; 14 mph); Kohlauf beordrade henne in i Morlaix Bay och de allierade förlorade hennes radarreflektion bland klipporna i viken. T24 hade fruktlöst avfyrat sina bakre torpedrör mot sina förföljare och träffades sedan av två granater i hennes överbyggnad som startade bränder som snabbt släcktes. Hon avfyrade sina återstående torpeder utan effekt klockan 02:54 och ungefär samtidigt inaktiverade ett granat T29 : s roder . Ashanti och Huron koncentrerade sig på T29 och träffade till en början hennes akter vilket fick henne att vika ur kursen, medan Haida och Athabaskan fortsatte sin jakt på T24 .

Ashanti och Huron träffade sitt mål upprepade gånger på nära håll; dessa träffar satte T29 i brand, orsakade en explosion och blåste det främre torpedfästet överbord. Haida och Athabaskan kunde inte fånga T24 och återvände för att hjälpa till att sänka T29 , men kunde till en början inte göra det trots att de avfyrade 15 torpeder. Jagarna gjorde en paus för att låta den överlevande besättningen överge fartyget runt 04:00. När de flyttade in för att återställa överlevande, öppnade en enda 2 cm pistol eld och skadade Huron och Haida . De allierade fartygen gav tillbaka eld och sjönk T29 klockan 04:20 vid med förlust av 137 besättningsmän. En patrullbåt räddade senare 73 män.

Citat

•   Friedman, Norman (1981). Naval radar . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-238-2 .
•   Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
•   Hervieux, Pierre (1986). "Torpedbåtarna i Elbing-klassen i krig". I Lambert, Andrew (red.). Krigsskepp X . London: Conway Maritime Press. s. 95–102. ISBN 978-0-85177-449-7 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Sieche, Erwin (1980). "Tyskland". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
•   Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .

Vidare läsning

•   Whitby, Michael (2022). "Utmaningarna med operation 'tunnel', september 1943 - april 1944". I Jordan, John (red.). Krigsskepp 2022 . Oxford: Osprey Publishing. s. 29–46. ISBN 978-1-4728-4781-2 .

externa länkar

• T29 på tyska navy.de