TVR Tasmin

TVR Tasmin (280i).jpg

TVR Tasmin TVR 280i
Översikt
Tillverkare TVR
Produktion
1980 - 1984 (Tasmin, 61 tillverkade) 1984 - 1987 (280i, 980 producerade)
Designer Oliver Winterbottom
Kaross och chassi
Klass Sportbil
Kroppsstil
2-dr coupé 2-dr cabriolet
Layout FR layout
Plattform TVR Wedges
Drivlina
Motor
2,8L Ford Cologne V6 2,0L Ford Pinto TL20 Rak 4
Överföring
4/5-spd MT 3-spd AT
Kronologi
Företrädare TVR 3000M/Taimar
Efterträdare TVR 350i

TVR Tasmin (senare känd som TVR 280i ) är en sportbil designad av Oliver Winterbottom (tränare) och Ian Jones (chassi) för TVR och byggd i Storbritannien av det företaget från 1980 till 1987. Det var den första av TVR:s "Wedge"-serien som utgjorde grunden för 1980-talets modellutbud. Tasmin/280i var tillgänglig som en 2-sits coupé , som en 2+2 coupé och som en 2-sits cabriolet .

Historia

TVR Tasmin Cabriolet
TVR Tasmin Cabriolet

Tasmin var den första produktionsbilen i världen som hade både en bunden vindruta och även att inkorporera antennen i det bakre skärmvärmarelementet. Som med alla TVR, var löparutrustningen placerad i ett rörformigt stålchassi av rymdram som var pulverlackerat för extra korrosionsbeständighet. Mycket av löparutrustningen kom från dåtidens Fords . Fjädringen och styrningen kom från Ford Cortina , med TVR- konstruerade bakarmar bak, liknande design som tidigare använts på Lotus-modeller inklusive den tidiga Esprit. Växellådor var från Cortina , Granada och Sierra . Bromsar var skivor runt om, med de främre enheterna från Granada . Differentialen (och bakbromsarna) kom från Jaguar XJ-S . Tilläggskomponenter kom från en mängd vanliga tillverkare så det är möjligt att identifiera till exempel Ford Cortina externa dörrhandtag; Triumph TR7 eller Austin Metro interna handtag; sido-/blinkerlyktor fram av Lucas med de på senare modeller hämtade från Renault 12 och Peugeot 505 ; baklyktor från Ford Capri , Rover SD1 eller Renault Fuego ; bakluckans gångjärn från Hillman Imp och ex-Jaguar askkoppar (eller på senare bilar askkoppen från DeLorean DMC-12 ). Kylaren togs på olika sätt från Ford Granada Mk2 och Range Rover; främre bromsar kan vara ex-Granada i solid- eller ventilerad skivform eller 4-kolvsoken från BL Princess (också en "kil"-formad bil). Rattstången och dess tillhörande ställverk förändrades också under åren: från och med TR7 och vidare till Rover SD1 använde mycket sena bilar installationen från Ford Granada Mk3. Handbromsmekanismen var den som användes på Lotus Esprit . Strålkastarna drevs av individuella motorer som lyftes från TR7/ Esprit. Den ursprungliga hjuldesignen var specifik för Tasmin, som produceras av Telcast i Telford. Senare bilar hade hjul från olika tillverkare inklusive OZ . Sätena tillverkades av Callow & Maddox Brothers i Coventry, som också levererade till andra brittiska biltillverkare, därför ser Tasmin-sätena ut som de som används på andra ställen men är i själva verket fordonsspecifika, med en smal men lång basstöd.

Motorn var Ford 2.8 Cologne V6 med Bosch bränsleinsprutning som producerade 160 hk (119 kW; 162 hk). En automatisk växellåda fanns tillgänglig, vilket gjorde den till den första TVR som hade detta som tillval. Medan stylingen av bilen var av Oliver Winterbottom som tidigare hade stylat Lotus Elite S2. Förutom Köln V6- motorn var Tasmin också tillgänglig med en 2,0 liters Ford Pinto . Denna bil, som presenterades i slutet av 1981, kallades Tasmin 200 och var ett försök att göra en bil billigare än standard Tasmin 280i. Den kostade under £10 000, men med en motor som endast producerade cirka 100 hk (75 kW; 101 PS) var den ingen stor framgång. Endast 16 Tasmin 200 kupéer och 45 cabriolar tillverkades totalt.

TVR 280i coupé (US spec)

1981 dök en serie II-bil upp, med olika förbättringar eller modifieringar av serie I. Dessa inkluderade en främre upphängning, som återförde dragstängerna till det spänningsläge som användes av Ford snarare än det kompressionsläge som TVR från början hade installerat dem i. Detta åtgärdade frekventa klagomål om bump-steer. En omformning av karossen förändrade också bilens proportioner (till stor del genom att luta den tidigare vertikala glasbacken) så att den verkade kortare i nosen och längre bak; detta sammanföll med lanseringen av cabriolet/drophead-versionen. 1984 togs namnet Tasmin bort och bilen döptes om till TVR 280i, även om namnet förblev i bruk inom TVR-fabriken. Tidiga 350i kallades också "Tasmin 350i". TVR:s konsekvent inkonsekventa märkespolicy resulterade i att bilarna dök upp som Tasmins, Tasmin 280is eller helt enkelt 280is när Tasmin-namnet togs bort.

2,8-liters "Cologne" V6 hade redan certifierats för försäljning i USA, och därmed återvände TVR till den amerikanska marknaden efter ett sexårigt uppehåll. Tasmin var den sista TVR som exporterades till USA, med den sista bilen som togs över 1987, detta var en serie II 280i. Ett antal skäl nämns för TVR:s tillbakadragande från USA. Dessa påstås innefatta ett försämrat förhållande till importagenterna och distributionsnätverket, garantiproblem och ansvarsförsäkringspremier som stiger från 160 000 USD till över 1 miljon USD.

Tasmin startade inte särskilt starkt, med TVR-produktionen som låg på 121 år 1982. År 1985 hade den årliga produktionen ökat till 472. Totalt tillverkades 1 167 V6-bilar.

Specifikationer

Series II TVR 280i Cabriolet

Tasmin 280i

  • Motor: Ford Cologne V6
  • Motorvolym: 2792 cc (2,8 liter)
  • Effekt: 160 hk (119 kW; 162 hk) (serie 1), 150 hk (112 kW; 152 hk) (serie II)
  • Vridmoment: 162 lb⋅ft (220 N⋅m)

Tasmin 200

  • Motor: Ford Pinto TL20 rak 4
  • Motorvolym: 1993 cc (2,0 L)
  • Effekt: 101 hk (75 kW; 102 PS)
  • Vridmoment: 112 lb⋅ft (152 N⋅m)

Överföring

Suspension

Bromsar

Chassi/kaross

Prestanda

Tasmin 280i

  • Acceleration 0-60 mph (97 km/h): 8,0 sekunder, 8,2 sekunder (automatisk växellåda)
  • Topphastighet: 130 mph (209 km/h) (serie 1), 128 mph (206 km/h)

Vikt

Vikt: 1 074 kg (2 368 lb)

Tasmin 200

  • Acceleration 0-60 mph (97 km/h): 9,0 sekunder
  • Topphastighet: 110 mph (177 km/h)

Vikt

  • Vikt: 971 kg (2 141 lb)

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TVR_Tasmin&oldid=1133805978 "