Sri Lankas järnvägar M9

M9
M9 nr 864
Typ och ursprung Effekttyp Diesel Byggare Alstom Modell AD 32C Byggdatum 2000 Totalt producerat 10
Specifikationer Konfiguration: . • UIC Kokospalm' Mätare 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) Minsta kurva 100 m (109 yd 1 ft) Loco vikt 100,56 t (98,97 långa ton; 110,85 korta ton) Bränslekapacitet 5 000 L (1 100 imp gal; 1 300 US gal) Sandlåda lock. 480 L (110 imp gal; 130 US gal) drivmotor Ruston 12 RK 215T motor Motortyp V12 , 4-takts diesel Cylindrar 12
Prestationssiffror Maxhastighet 110 km/h (68 mph) Uteffekt 3 200 hk (2 400 kW) vid 1 000 rpm
Karriär Tal 864 till 873 Officiellt namn Klass M9 Plats Sri Lanka Nuvarande ägare Sri Lankas järnvägar

Sri Lankan Railways M9 -lokomotiv är ett 6-axligt Co'Co'-dieselelektriskt lokomotiv byggt av Alstom (tillverkarkod AD 32C ) och importerat 2000 för Sri Lankas järnvägar .

Loken hade till en början både elektriska och mekaniska problem och flera stod ur drift under flera år. Under 2010 började processen att återställa flottan i drift.

Historia

M9 lok

Tio enheter beställdes 1997 och levererades 2000 och kostade 190 miljoner lankesiska rupier vardera . År 2010 var endast 3 i drift på grund av tekniska problem, Olika problem beskrevs inklusive motorfel och problem med motorstyrenheterna, såväl som maskinerna som kräver modifieringar för användning på kurviga spår.

Förseningen med att återställa loken i drift tillskrevs att reservdelar inte var överkomliga och att utländska företags arbete kostade oöverkomligt.

Det första av de 7 inoperativa lokomotiven, nummer 869, togs i bruk efter 6 år i september 2010, efter arbete av Arthur C. Clarke Institute for Modern Technologies (ACCIMT) och Industrial Technology Institute (ITI).

Drift

M9:or var inte tillåtna på linjen ovanför Nawalapitiya , Kelani Valley Line och Matale-linjen.

Se även

• Lokomotiv från Sri Lankas järnvägar
• Sri Lankas järnvägar
• Sri Lankas järnvägar