CGR klass C1 och C1a

Ceylon Government Railways klass C1 och C1a
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Beyer, Peacock and Company Serienummer C1, 6410 Cla, 7160-7167 Byggdatum C1, 1928 C1a, 1946
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-6-2+2-6-2 Mätare 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) Längd 74 fot 2 tum (22,61 m) Loco vikt C1, 122 långa ton (124 t) C1a, 128 långa ton (130 t) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet C1, 7 långa ton (7,1 t) C1a, 6 långa ton (6,1 t) Vattenlock. C1, 4 000 imp gal (18 000 L) C1a 3 510 imp gal (16 000 L) Cylindrar Fyra, utanför Cylinderstorlek 16 tum × 22 tum (406 mm × 559 mm) Ventilväxel Walschaerts , kolvventiler

CGR -klassen C1 och C1a var ånglok av Garratt- typ byggda av Beyer, Peacock and Company för Ceylon Government Railways (CGR), nu Sri Lanka Railways . Klass C1-prototypen byggdes 1928 och följdes av 8 klass C1a-lok 1946. C1a-klassen konverterades till oljeeldning mellan 1950 och 1954.

CGR-nummer

• C1, 241 (totalt 1)
• C1A, 343-50 (totalt 8)

Mått

Mått visas i tabellen (höger). Uppgifter om pannorna är inte kända men det är troligt att C1a hade en betydligt större panna än C1. Bevisen för detta är att C1a var 6 långa ton (6,1 t; 6,7 korta ton) ton tyngre än C1, även om den transporterade 1 långa ton (1,02 t; 1,12 korta ton) mindre bränsle och cirka 2 långa ton (2,03 t) 2,24 korta ton) mindre vatten.

Se även

• Lokomotiv från Sri Lankas järnvägar
• CGR klass H1