Sovjetiska jagaren Besposhchadny (1936)

Besposhchadny vid havet
Historia
Sovjetunionen
namn	Besposhchadny
Beordrade	2:a femårsplanen
Byggare	Varv nr 198 (Andre Marti (Söder)) , Nikolajev
Gårdsnummer	322
Ligg ner	15 maj 1936
Lanserades	5 december 1936
Avslutad	22 augusti 1939
Bemyndigad	2 oktober 1939
Heder och utmärkelser	Röda banerorden , 4 april 1942
Öde	Sänkt med flygplan, 6 oktober 1943
Allmänna egenskaper ( Gnevny som färdig, 1938)
Klass och typ	Gnevny -klass jagare
Förflyttning	1 612 t (1 587 långa ton) ( standard ) 2 039 t (2 007 långa ton) ( djuplast )
Längd	112,8 m (370 fot 1 tum) ( o/a )
Stråle	10,2 m (33 fot 6 tum)
Förslag	4,8 m (15 fot 9 tum)
Installerad ström	48 000 shp (36 000 kW ) 3 vattenrörspannor
Framdrivning	2 axlar; 2 växlade ångturbiner
Fart	38 knop (70 km/h; 44 mph)
Räckvidd	2 720 nmi (5 040 km; 3 130 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	197 (236 krigstid)
Sensorer och processsystem	Mars hydrofon
Beväpning	4 × enkla 130 mm (5,1 tum) kanoner 2 × enkla 76,2 mm (3 tum) AA-pistoler 2 × enkla 45 mm (1,8 tum) AA-pistoler 2 × enkla 12,7 mm (0,50 tum) AA-kulsprutor 2 × trippel 533 mm (21,0 tum) torpedrör 60–95 minor 25 djupladdningar

Besposhchadny var en av 29 jagare av Gnevny -klassen (officiellt känd som Project 7 ) som byggdes för den sovjetiska flottan under slutet av 1930-talet. Avslutad 1939, tilldelades hon till Svarta havets flotta . Efter starten av den tyska invasionen av Sovjetunionen (Operation Barbarossa) i juni 1941 hjälpte fartyget till att lägga ut minfält utanför Sevastopol. Under belägringen av Odessa transporterade fartyget trupper och förnödenheter samtidigt som det gav marint skottstöd till försvararna tills hon blev lamslagen av tyska dykbombplan i september. Besposhchadny skadades ytterligare av bomber medan de fortfarande var under reparation i november och de färdigställdes inte på nästan ett år till.

Fartyget transporterade trupper och förnödenheter under resten av året och gav sedan eldstöd under en amfibielandning bakom tyska linjer i Kaukasus i februari 1943. Hon bombarderade senare axelpositioner och försökte utan framgång fånga upp tyska konvojer utanför Krim . Efter ett sådant försök attackerades Besposhchadny och två andra jagare av tyska flygplan i oktober. Efter upprepade attacker sänktes hon med endast 41 överlevande.

Design och beskrivning

Efter att ha bestämt sig för att bygga de stora och dyra 40- knops (74 km/h; 46 mph) jagarledare i Leningrad -klassen , sökte den sovjetiska flottan italiensk hjälp med att designa mindre och billigare jagare. De licensierade planerna för Folgore -klassen och, när de modifierade den för sina syften, överbelastade de en design som redan var något marginellt stabil .

Gnevnys hade en total längd på 112,8 meter (370 fot 1 tum), en stråle på 10,2 meter (33 fot 6 tum ) och ett djupgående på 4,8 meter (15 fot 9 tum) vid djuplast . Fartygen var avsevärt överviktiga, nästan 200 metriska ton (197 långa ton ) tyngre än designat, vilket förflyttade 1 612 metriska ton (1 587 långa ton) vid standardlast och 2 039 ton (2 007 långa ton) vid djuplast. Deras besättning uppgick till 197 officerare och sjömän i fredstid och 236 under krigstid. Fartygen hade ett par växlade ångturbiner , som var och en driver en propeller, beräknade att producera 48 000 axelhästkrafter (36 000 kW ) med ånga från tre vattenrörspannor som var avsedda att ge dem en maxhastighet på 37 knop (69 km/h) ; 43 mph). Konstruktörerna hade varit försiktiga med att betygsätta turbinerna och många, men inte alla, av fartygen överskred sin designade hastighet under sina sjöförsök . Variationer i eldningsoljekapacitet innebar att räckvidden för Gnevny s varierade mellan 1 670 till 3 145 nautiska mil (3 093 till 5 825 km; 1 922 till 3 619 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).

Som byggda monterade Gnevny -klassfartygen fyra 130-millimeter (5,1 tum) B-13-kanoner i två par av superskjutande enkelfästen framför och akter om överbyggnaden . Luftvärnsförsvar tillhandahålls av ett par 76,2-millimeter (3 tum) 34-K AA-kanoner i enkelfästen och ett par 45-millimeter (1,8 tum) 21-K AA-kanoner samt två 12,7-millimeter (0,50) in) DK eller DShK maskingevär . De bar sex 533 mm (21,0 tum) torpedrör i två roterande trippelfästen; varje rör försågs med en omladdning. Fartygen kunde också bära högst antingen 60 eller 95 minor och 25 djupladdningar . De var utrustade med en uppsättning Mars- hydrofoner för anti-ubåtsarbete , även om de var värdelösa vid hastigheter över 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph). Fartygen var utrustade med två K-1 paravaner avsedda att förstöra minor och ett par djupladdningskastare.

Bygg och service

Byggd i Nikolayevs varv nr 198 (Andre Marti (Söder)) som varv nummer 322, lades Besposhchadny ned den 15 maj 1936. Fartyget färdigställdes den 22 augusti 1939 och togs i drift i Svartahavsflottan den 2 oktober 1939 När tyskarna invaderade Sovjetunionen den 22 juni 1941 tilldelades fartyget den andra jagardivisionen av Svartahavsflottan. Den 23–25 juni Besposhchadnyj 114 defensiva minor utanför Sevastopol. Den 9 juli gjorde 2nd Destroyer Division, inklusive jagarledaren Kharkov , Besposhchadny och hennes systerskepp Bodry , Boyky och Bezuprechny ett misslyckat försök att förbjuda axelsjöfarten nära Fidonisi . Besposhchadny gick på grund nära fyren Eupatoria den 14 juli och skadade hennes propellrar. Efter reparationer började hon eskortera lastfartyg till Odessa samtidigt som hon transporterade förnödenheter och trupper dit. Dessutom gav fartyget stöd för skottlossning. Den 14–17 augusti Besposhchadny de ofullständiga fartygen som evakuerades från varven i Nikolajev . Jagaren hjälpte till att eskortera transporter som färjade den 157:e gevärsdivisionen till Odessa den 16–21 september. Medan han gav eldstöd under amfibielandningen vid Grigorievka den 22 september, attackerades Besposhchadny av Junkers Ju 87 Stuka dykbombplan från StG 77 . De blåste nästan av hennes båge och hon ångade till Odessa för akuta reparationer. Följande dag bogserades hon, aktern först, till Sevastopol av jagaren Soobrazitelny . Skeppet reparerades med hjälp av den bärgade fören från hennes sjunkna syster Bystry . Medan den fortfarande var under reparation attackerades Besposhchadny av Stuka s från StG 77 den 12 november; de träffade henne en gång i det bakre pannrummet och nästan missade henne flera gånger. Bomberna skadade hennes framdrivningsmaskineri allvarligt och startade en stor brand. Hon lades i docka för nödreparationer den 14:e och bogserades till Poti , Georgia tre dagar senare av jagaren Shaumyan för ytterligare reparationer som varade till september 1942.

Medan han fortfarande var under reparation tilldelades Besposhchadny Order of the Red Banner den 4 april. Fartyget avslutade sina sjöförsök efter reparation och upparbetning den 9 oktober och hjälpte till att färja 8:e, 9:e och 10:e Guards Rifle Brigader och andra trupper från Poti till Tuapse den 19–28 oktober. Den 29 november Besposhchadny och Boyky i uppdrag att attackera axelsjöfarten utanför den bulgariska kusten och bombardera hamnen i Mangalia , Rumänien . De misslyckades med att lokalisera några fartyg och antog att kustnära stenar var en konvoj i kraftig dimma den 1 december, och avfyrade 141 granater från sina huvudkanoner och sex torpeder mot dem. Besposhchadny , tillsammans med den lätta kryssaren Krasnyi Krym och jagaren Nezamozhnik , transporterade den 9:e bergsgevärsdivisionen och andra trupper från Batumi , Georgia, till Tuapse i början av december. Tillsammans med Soobrazitelny täckte Besposhchadnyj sortien av en division av minsvepare utanför den rumänska kusten och patrullerade sedan utan framgång söder om Fidonisi själva den 26–29 december .

Jagaren bombarderade tyska positioner runt Novorossijsk den 1 februari 1943 med 206 granater från hennes 130 mm kanoner. Den 4 februari tillhandahöll hon eldstöd under amfibielandningen väster om Novorossijsk, och avfyrade 151 belysning och 56 högexplosiva granater . Besposhchadny avfyrade 105 granater mot axeltrupper nära Anapa den 13 februari. Under resten av månaden hjälpte fartyget till att färja 8 037 soldater från Tuapse till Gelendzhik . Natten mellan den 30 april och 1 maj Boyky och Besposhchadny axelpositioner på Kerchhalvön och sedan bombarderade fartyget Alushta natten mellan den 20 och 21 maj. Boyky och Besposhchadny gjorde tillsammans med jagaren Sposobny ett misslyckat försök den 30 september att avlyssna tyska transporter som evakuerade trupper och utrustning från Kuban Bridgehead . Under natten mellan den 5 och 6 oktober Kharkov , Besposhchadny och Sposobny att avlyssna tyska evakueringskonvojer utanför Krimkusten, men var återigen misslyckade. Kharkov bombarderade Jalta och Alushta medan de två mindre jagarna ångade för att göra samma sak mot Feodosia . Det senare paret attackerades av fem S-båtar av den första S-båtsflottiljen på väg. Tyskarna misslyckades med att skada någon jagare och Sposobny gjorde anspråk på en träff på S-45 . På väg hem upptäcktes de tre fartygen av tyska spaningsflygplan och attackerades av Stuka s of III./ StG 3 . Kharkov skadades av deras första attack och var tvungen att bogseras av Sposobnyj . Den andra attacken skadade alla tre fartygen och Sposobny bogserade omväxlande Besposhchadny och Kharkov . Nästa attack sjönk både Kharkov och Besposhchadny med endast 41 besättningsmän räddade från den senare. Denna incident fick Stalin att utfärda en order som förbjöd användningen av fartyg av jagarstorlek och större utan hans uttryckliga tillstånd.

Källor

•   Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalins jagerserie ] (på ryska). Moskva: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5 .
•   Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guide till kryssare och jagare ] (på ryska). Moskva: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
•   Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovjetunionen". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 318 –346. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Hill, Alexander (2018). Sovjetiska jagare av andra världskriget . Nya Vanguard. Vol. 256. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
•   Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyclopedia of Soviet Surface Ships 1941–1945 ] (på ryska). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
•   Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalins havsgående flotta . London: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). "Det sovjetiska projektet 7/7U Destroyers". I Jordan, John & Dent, Stephen (red.). Krigsskepp 2008 . London: Conway. s. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .

Vidare läsning

•   Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .