Sovjetiska jagaren Revnostny (1941)

Flygfoto av systerskeppet Razumny , mars 1944
Historia
Sovjetunionen
namn	Revnostny
Beordrade	2:a femårsplanen
Byggare	Varv nr 198 (Andre Marti (Söder)) , Nikolajev Varv nr 199 , Komsomolsk-on-Amur
Gårdsnummer	325
Ligg ner	23 augusti 1936 17 september 1937
Lanserades	22 maj 1941
Avslutad	14 december 1941
Omdöpt	TsL-37 , 18 april 1958 UTS-88 , 19 januari 1959
Omklassificerad	Som målfartyg , 18 april 1958 Som utbildningsfartyg , 19 januari 1959
Stricken	18 april 1958
Öde	Såld för skrot , 28 december 1962
Allmänna egenskaper ( Gnevny som färdig, 1938)
Klass och typ	Gnevny -klass jagare
Förflyttning	1 612 t (1 587 långa ton) ( standard ) 2 039 t (2 007 långa ton) ( djuplast )
Längd	112,8 m (370 fot 1 tum) ( o/a )
Stråle	10,2 m (33 fot 6 tum)
Förslag	4,8 m (15 fot 9 tum)
Installerad ström	48 000 shp (36 000 kW ) 3 vattenrörspannor
Framdrivning	2 axlar; 2 växlade ångturbiner
Fart	38 knop (70 km/h; 44 mph)
Räckvidd	2 720 nmi (5 040 km; 3 130 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	197 (236 krigstid)
Sensorer och processsystem	Mars hydrofon
Beväpning	4 × enkla 130 mm (5,1 tum) kanoner 2 × enkla 76,2 mm (3 tum) AA-pistoler 2 × enkla 45 mm (1,8 tum) AA-pistoler 2 × enkla 12,7 mm (0,50 tum) AA-kulsprutor 2 × trippel 533 mm (21,0 tum) torpedrör 60–95 minor 25 djupladdningar

Revnostny ( ryska : Ревностный , lit.   'Entusiastisk') var en av 29 jagare i Gnevny -klassen (officiellt känd som Project 7 ) som byggdes för den sovjetiska flottan under det sena 1930-talet. Avslutad 1941 tilldelades hon Stillahavsflottan .

Design och beskrivning

Efter att ha bestämt sig för att bygga de stora och dyra 40- knops (74 km/h; 46 mph) jagarledare i Leningrad -klassen , sökte den sovjetiska flottan italiensk hjälp med att designa mindre och billigare jagare. De licensierade planerna för Folgore -klassen och, när de modifierade den för sina syften, överbelastade de en design som redan var något marginellt stabil .

Gnevnys hade en total längd på 112,8 meter (370 fot 1 tum), en stråle på 10,2 meter (33 fot 6 tum ) och ett djupgående på 4,8 meter (15 fot 9 tum) vid djuplast . Fartygen var avsevärt överviktiga, nästan 200 metriska ton (197 långa ton ) tyngre än designat, vilket förflyttade 1 612 metriska ton (1 587 långa ton) vid standardlast och 2 039 ton (2 007 långa ton) vid djuplast. Deras besättning uppgick till 197 officerare och sjömän i fredstid och 236 under krigstid. Fartygen hade ett par växlade ångturbiner , som var och en driver en propeller, beräknade att producera 48 000 axelhästkrafter (36 000 kW ) med ånga från tre vattenrörspannor som var avsedda att ge dem en maxhastighet på 37 knop (69 km/h) ; 43 mph). Konstruktörerna hade varit försiktiga med att betygsätta turbinerna och många, men inte alla, av fartygen överskred sin designade hastighet under sina sjöförsök . Andra föll betydligt under det, även om specifika siffror för de flesta enskilda fartyg inte har överlevt. Variationer i eldningsoljekapacitet innebar att räckvidden för Gnevny s varierade mellan 1 670 till 3 145 nautiska mil (3 093 till 5 825 km; 1 922 till 3 619 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).

Som byggda monterade Gnevny -klassfartygen fyra 130-millimeter (5,1 tum) B-13-kanoner i två par av superskjutande enkelfästen framför och akter om överbyggnaden . Luftvärnsförsvar tillhandahålls av ett par 76,2-millimeter (3 tum) 34-K AA-kanoner i enkelfästen och ett par 45-millimeter (1,8 tum) 21-K AA-kanoner samt två 12,7-millimeter (0,50) in) DK eller DShK maskingevär . De bar sex 533 mm (21,0 tum) torpedrör i två roterande trippelfästen; varje rör försågs med en omladdning. Fartygen kunde också bära högst antingen 60 eller 95 minor och 25 djupladdningar . De var utrustade med en uppsättning Mars- hydrofoner för anti-ubåtsarbete , även om de var värdelösa vid hastigheter över 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph). Fartygen var utrustade med två K-1 paravaner avsedda att förstöra minor och ett par djupladdningskastare.

Bygg och service

Huvudkomponenter för fartyget som blev Revnosty lades ner på varv nr 198 (Andre Marti South) i Nikolayev den 23 augusti 1936 som varv nummer 325 och rälades sedan till varv nr 199 vid Komsomolsk-on-Amur, Sibirien , för färdigställande där fartyget lades ned igen 17 september 1937. Hon sjösattes 22 maj 1941 och togs i drift 14 december 1941.

Källor

•   Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalins jagerserie ] (på ryska). Moskva: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5 .
•   Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guide till kryssare och jagare ] (på ryska). Moskva: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
•   Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovjetunionen". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Hill, Alexander (2018). Sovjetiska jagare av andra världskriget . Nya Vanguard. Vol. 256. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
•   Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyclopedia of Soviet Surface Ships 1941–1945 ] (på ryska). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalins havsgående flotta . London: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
•   Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). "Det sovjetiska projektet 7/7U Destroyers". I Jordan, John & Dent, Stephen (red.). Krigsskepp 2008 . London: Conway. s. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .

Vidare läsning

•   Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .