South Australian Railways 900 klass

South Australian Railways 900 klass
900 Lady Norrie
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Islington Railway Workshops Byggdatum 1951-1953 Totalt producerat 10
Specifikationer Konfiguration: . • UIC A1A-A1A Mätare 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) Hjuldiameter 3 fot 6 tum (1 067 mm) Hjulbas 52 fot 2 tum (15 900 mm) totalt, 16 fot 2 tum (4 928 mm) boggi Längd 63 ft 4 tum (19 304 mm) över huvudstammar, 66 ft 2 tum (20 168 mm) över kopplingsytor Bredd 9 fot 7 + 1 ⁄ 4 tum (2 927 mm) Höjd 13 fot 9 tum (4 191 mm) Axeltryck 21 långa ton (21,3 t; 23,5 korta ton) Självhäftande vikt 84 långa ton (85,3 t; 94,1 korta ton) Loco vikt 121 långa ton (122,9 t; 135,5 korta ton) Bränsletyp Diesel Bränslekapacitet 1 000 imp gal (4 500 L) drivmotor English Electric 16SVT Mk I RPM- intervall 450–750 rpm Motortyp Fyrtakt , 2 ventiler per cylinder Strävan Turboladdad Generator Engelsk Electric 822 typ Dragmotorer 4 typ 523A luftkyld Cylindrar 16 Vee Cylinderstorlek 10 tum × 12 tum (254 mm × 305 mm) MU arbetar X 3 Loco broms Westinghouse Compressed Air och Electric Dynamic
Prestationssiffror Maxhastighet 75 miles per timme (121 km/h) Uteffekt 1 760 hk (1 310 kW) brutto, 1 600 hk (1 190 kW) netto Dragkraft : . • Startar 56 000 lbf (249,1 kN) • Kontinuerlig 34 000 lbf (151,2 kN) vid 15 mph (20 km/h)
Karriär Operatörer South Australian Railways Antal i klassen 10 Tal 900-909 Smeknamn Magnifika vidunder Första omgången 10 september 1951 Sista körningen 18 juni 1985 Bevarad 900, 907, 909 Disposition 3 bevarade, 7 skrotade

900 -klassen var en klass av diesellokomotiv byggda av Islington Railway Workshops för South Australian Railways mellan 1951 och 1953.

Historia

900-klassen var de första dieslarna på huvudlinjen som drevs av South Australian Railways . Tio byggdes vid Islington Railway Workshops för att ersätta ånglok på de kraftigt graderade Mount Lofty Ranges . De drev både tunga godståg och passagerartjänster inklusive The Overland . Efter ankomsten av mer kraftfulla dieslar koncentrerades de på de lättare graderade linjerna från Adelaide till Port Pirie och Peterborough .

I mars 1978 ingick alla i överföringen av South Australian Railways till Australian National . Tillbakadragen började i maj 1979 med de två sistnämnda som drogs tillbaka den 18 juni 1985 efter att ha drivit ett cementdrev från Angaston till Dry Creek . Tre har bevarats med de övriga sju skrotade.

Bevarad

Tre enheter har bevarats:

• 900 Lady Norrie bor på National Railway Museum, Port Adelaide
• 907 är bosatt i Tailem Bend under privat ägande i övergiven skick
• 909 är bosatt i Tailem Bend under privat ägande och är ombyggd med standardspår och i driftskick

Engelsk elbroschyr TD120 https://www.flickr.com/photos/29903115@N06/6747430491

900 klass förarhytt

Två 900-klasslok