SS West Mahomet
 USS West Mahomet (ID-3681) i hamn, ca. November 1918. Skeppet har ett bländande kamouflagesystem som förvränger utseendet på hennes för .
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | USS West Mahomet (ID-3681) |
| Ägare | US Shipping Board |
| Byggare | Skinner & Eddy |
| Gårdsnummer | 34 (USSB #1187) |
| Ligg ner | 21 augusti 1918 |
| Lanserades | 19 oktober 1918 |
| Avslutad | 13 november 1918 |
| Bemyndigad | 13 november 1918–3 juni 1919 |
| I tjänst | 13 november 1918–cirka 1930 |
| Ur funktion | ~1930–1938 |
| Stricken | 3 juni 1919 |
| Öde | Skrotad i Rosyth, Skottland , 1938 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Design 1013 lastfartyg |
| Tonnage | 5 600 brutto , 8 800 dwt |
| Förflyttning | 12 225 ton |
| Längd |
|
| Stråle | 54 fot (16 m) |
| Förslag | 24 fot 2 tum (7,37 m) |
| Hållbarhetsdjup | 29 fot 9 tum (9,07 m) |
| Installerad ström | 1 × Curtis-växlad turbin |
| Framdrivning | Enkel propeller |
| Fart | 11,5 kn (21,3 km/h) |
| Komplement |
|
| Beväpning | Ingen |
SS West Mahomet var ett lastfartyg med stålskrov som sågs som en hjälptjänst hos den amerikanska flottan 1918-19 .
West Mahomet byggdes som en del av United States Shipping Boards första världskrigets nödkrigsprogram för skeppsbyggnad. Fartyget, som var färdigt alldeles för sent för att kunna se tjänst i kriget, togs i bruk i flottan som USS West Mahomet (ID-3681), men såg bara en handfull resor på flottans vägnar – inklusive ett efterkrigstidens hungersnödhjälp till Rumänien – innan den avvecklades i juni 1919.
Skeppet placerades därefter i handelstjänst som SS West Mahomet , men med början av den stora depressionen lades hon upp som många andra fartyg under perioden på grund av brist på arbete. Fartyget skrotades i Rosyth, Skottland 1938.
Konstruktion och design
West Mahomet byggdes i Seattle, Washington 1918 vid Skinner & Eddy Corporations fabrik nr 1 — den 19:e i en serie av 24 Design 1013 - lastfartyg byggda av Skinner & Eddy för USSB : s nödsituationer för krigstida skeppsbyggnadsprogram. Fartyget lades ned den 21 augusti, sjösattes 46½ arbetsdagar (58 kalenderdagar) senare den 19 oktober och färdigställdes den 13 november – en total tid under konstruktion på 64 arbetsdagar (82 kalenderdagar), vilket gör West Mahomet till en av de snabbaste- byggde sin tids skepp.
West Mahomet hade ett designat dödviktstonnage på 8 800 ton och bruttoregistertonnage på 5 600. Hon hade en total längd på 423 fot 9 tum, en balk på 54 fot och ett djupgående på 24 fot 2 tum. Fartyget drevs av en Curtis-växlad turbin som drev en enkelskruvpropeller och levererade en hastighet på 11,5 knop . Eftersom fartyget färdigställdes för sent för att se krigstidstjänstgöring – efter att ha levererats bara två dagar efter vapenstilleståndsdagen – försågs hon inte med någon beväpning.
Servicehistorik
Vid hennes leverans till flottan den 13 november 1918, beställdes West Mahomet samma dag som USS West Mahomet (ID-3681) för operation med Naval Overseas Transportation Service (NOTS).
Den 29 november lämnade West Mahomet Seattle med en last på 7 886 ton mjöl på ett efterkrigsuppdrag för östeuropeisk hungersnödhjälp. Efter att ha fortsatt via Panamakanalen nådde fartyget New York den 28 december och seglade mot Främre Östern på nyårsdagen 1919. Den 5 februari nådde fraktfartyget Konstantinopel där hon lossade sin last. Hon lastade sedan en returlast på 970 balar tobak och 1 470 ton vattenbarlast och avgick till New York den 5 mars.
Efter att ha lossat sin last i New York, lastade West Mahomet 5 513 ton allmän armélast och avgick till Belgien den 26 april och anlände till Antwerpen den 12 maj. Efter att ha lossat sin last ännu en gång, avgick fartyget till USA den 16 maj och anlände till Newport News, Virginia den 2 juni. Följande dag avvecklades hon samtidigt, slogs från Navy List och återvände till kontroll över US Shipping Board.
Handelstjänst
Efter hennes avveckling, placerade USSB West Mahomet i kommersiell tjänst som SS West Mahomet . Efterföljande register över skeppets rörelser är knappa, men det verkar som om hon förblev aktiv under 1920-talet, och verkade från olika hamnar i USA till så olika destinationer som Brest , St. Nazaire och Le Havre , Frankrike; Liverpool, England ; Kobe, Japan och Singapore . West Mahomet skapade rubriker i januari 1924 när ett oidentifierat mordoffer som hittades i tunnelbanestationen Fourth Avenue vid Twenty-fifth Street, Brooklyn , visade sig vara en medlem av fartygets besättning.
hade den stora depressionen en effekt på internationell handel, och hundratals fartyg, inklusive West Mahomet , lades upp i hamnar runt om i USA utan arbete under denna period. År 1933 hade USSB upphört att underhålla det lediga fartyget, "på grund av ålder och försämring". 1937 West Mahomet en av en grupp på 15 fartyg som erbjöds till försäljning till högstbjudande. Såld för skrot, flyttades hon från sin kaj i Mobile, Alabama till Rosyth, Skottland där hon 1938 bröts upp.
Bibliografi
- Bane, Suda Lorena (1943): Organisation of American relief in Europe, 1918-1919 , s. 343–344, Stanford University Press.
- Hurley, Edward N. (1920): The New Merchant Marine , sid. 93, The Century Co., New York.
- Pacific Ports Inc. (1919): Pacific Ports Annual , Fifth Edition, 1919, s. 64–65, Pacific Ports Inc.
- Silverstone, Paul H. (2006): The New Navy, 1883-1922 , s. 169–170, Routledge, ISBN 978-0-415-97871-2 .