USS Westerner (ID-2890)
 SS Westerner inredning på JF Duthie and Company- varvet i Seattle , Washington , den 26 januari 1918.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS västerlänning |
| Byggare | JF Duthie and Company , Seattle , Washington |
| Lanserades | 4 november 1917 |
| Avslutad | början av 1918 |
| Förvärvad | 20 juni 1918 |
| Bemyndigad | 20 juni 1918 |
| Avvecklade | 21 augusti 1919 |
| Stricken | 21 augusti 1919 |
| Öde | Återlämnades till US Shipping Board 21 augusti 1919 |
| Anteckningar |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Lastfartyg |
| Förflyttning | 12 200 ton |
| Längd | 423 fot 9 tum (129,16 m) |
| Stråle | 54 fot 0 tum (16,46 m) |
| Förslag | 24 fot 1 tum (7,34 m) (medelvärde) |
| Djup | 29 fot 9 tum (9,07 m) |
| Framdrivning | En ångmaskin på 2 500 hk (1,864 mW ) , en axel |
| Fart | 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) |
| Komplement | 87 |
| Beväpning | 1 × 5-tums (127 mm) pistol |
USS Westerner (ID-2890) var ett lastfartyg från den amerikanska flottan som tjänstgjorde under första världskriget och dess omedelbara efterdyningar.
Byggande och förvärv
Westerner lades ner som det stålskrovade, enkelskruvade Design 1013 kommersiella lastfartyget SS Westerner av JF Duthie and Company i Seattle , Washington , för United States Shipping Board . Hon sjösattes den 4 november 1917 och avslutades tidigt 1918. Hon ångade sedan till Förenta staternas östkust, där hon överfördes till den amerikanska flottan den 20 juni 1918 i Norfolk , Virginia , tilldelad sjöregistrets identifikationsnummer 2890 och beställde samma dag som USS Westerner (ID-2890).
Tilldelad till Naval Overseas Transportation Service (NOTS), reste västerlänningen Norfolk den 10 juli 1918 med en last av USA:s arméförnödenheter och ångade till New York City . Hon lämnade New York den 24 juli 1918 som en del av en konvoj på väg till Frankrike . Hon utvecklade motorproblem, vilket tvingade henne att tillbringa tre dagar i Halifax , Nova Scotia , Kanada , innan hon återupptog sin resa till Frankrike. Hon anlände till Brest , Frankrike, den 17 augusti 1918, flyttade sedan till St. Nazaire för att lossa sin last.
Västerlänningen lämnade St. Nazaire den 22 september 1918 och hamnade i Norfolk den 10 oktober 1918, där hon lastade ytterligare en last av amerikanska arméns förnödenheter. Hon genomförde därefter ytterligare tre lastbärande resor under NOTS:s kontroll: två till La Pallice , Frankrike (vid ett tillfälle lyfte förnödenheter till den franska regeringen ), och en till Trieste , Italien , via Gibraltar . Efter sin sista NOTS-resa hamnade Westerner i New York City den 6 augusti 1919.
Avveckling och bortskaffande
Westerner togs ur drift den 21 augusti 1919 och stryks samtidigt från marinens lista och överfördes tillbaka till US Shipping Board. Oliver J. Olson & Company blev operatör för fartyget för US Shipping Board.
Senare karriär
Än en gång SS Westerner , shipen fungerade kommersiellt under Shipping Board-kontroll tills det lades upp i slutet av 1920-talet. Efter det återvände hon aldrig till tjänst och övergavs på grund av ålder och försämring antingen i slutet av 1932 eller i början av 1933.
Anteckningar
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- Onlinebibliotek med utvalda bilder: Civila fartyg: Westerner (American Freighter, 1918). Tjänstgjorde som USS västerlänning (ID # 2890) 1918-1919
- NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive Westerner (ID 2890)