SS Mary Luckenbach (1918)

För andra fartyg med samma namn, se SS Mary Luckenbach .

USS Sac City på Hog Island Shipyard 6 januari 1919.
Historia
USA
namn	USS Sac City
Namne	Sac City, Iowa
Byggare	American International Shipbuilding Corp., Hog Island, Pennsylvania
Ligg ner	11 mars 1918
Lanserades	30 september 1918
Förvärvad	6 januari 1919
Bemyndigad	6 januari 1919
Avvecklade	17 juni 1919
Omdöpt	SS Black Falcon (1932) SS Mary Luckenbach (1941)
Öde	Sänktes 13 september 1942
Generella egenskaper
Klass och typ	Design 1022 lastfartyg
Förflyttning	6 629 långa ton (6 735 t) lätt
Längd	401 fot (122 m)
Stråle	54 fot 2 tum (16,51 m)
Förslag	24 fot 5 tum (7,44 m)
Framdrivning	Kuggväxlad turbinmotor , enkelskruv , 2 500 shp (1 864 kW)
Fart	11,5 knop (21,3 km/h; 13,2 mph)
Komplement	189 officerare och värvade
Beväpning	2 × enkla 5"/38 kaliberpistoler 4 × enkla 3"/50 kaliberpistoler 8 × 20 mm AA-pistoler

SS Mary Luckenbach , var ett lastfartyg från den amerikanska flottan . Hon lanserades 1918 och färdigställdes följande år av American International Shipbuilding Corp., Hog Island, Pennsylvania som USS Sac City (ID-3861) .

Servicehistorik

Den amerikanska flottan beställde USS Sac City den 6 januari 1919. I slutet av januari 1919 seglade fartyget från Norfolk , Virginia , med en last avsedd för Montevideo , Uruguay . Fartyget anlände till Montevideo i början av mars 1919. Hon flyttade till den närliggande hamnen Rosario och lastade en privat kommersiell last som hon tog till Gibraltar . Hon seglade till New York City från Gibraltar i juni 1919.

Sac City avvecklades den 17 juni 1919 och överfördes till United States Shipping Board . Hon gick sedan in i kommersiell tjänst som SS Sac City .

Sac City gick på grund i Schelde vid Walsoorden , Zeeland , Nederländerna , den 9 december 1926. Hon sjösattes på nytt den 16 december 1926.

Den 11 mars 1927 ångade Sac City i New Yorks hamn i tät dimma när hon kolliderade med Morgan Line-lastfartyget SS El Sol . El Sol , på väg till New York med en last på 1 000 000 dollar tackjärn , koppar och bomullsbalar, manövrerade på plats för att ankra för att vänta på att dimman skulle lätta när kollisionen inträffade vid cirka 07:45. Sac City slog ett blick mot El Sol , studsade iväg och slog sedan El Sol en andra gång och slet igenom El Sols plåt. Sac Citys båge hade några små skador, men El Sol sjönk snabbt i cirka 60 fot (18 m) vatten cirka en halv mil (800 m) söder om Frihetsgudinnan . Av El Sols besättning på 45 man räddades 44; Skeppssnickaren, som inte kunde simma, sågs senast hålla i fartygets reling när den gick under ytan. El Sol slog sig ner på botten i en 45° vinkel med bara toppen av hennes master som stack ut över ytan. I utfrågningar inför United States Steamboat Inspection Service , friades kaptenen på Sac City och kapten Charles H. Knowles från El Sol båda från fel i kollisionen, och skulden lades på den tunga dimman .

Under hennes efterföljande kommersiella tjänst såldes fartyget till Black Diamond Steamship Company och döptes om till SS Black Falcon 1932. Hon såldes senare till Luckenbach Steamship Co. i New York och döptes om till SS Mary Luckenbach 1941.

I september 1942 var Mary Luckenbach en del av Convoy PQ 18 , en konvoj av 40 handelsfartyg under tung eskort som passerade Barents hav på väg till Murmansk i Sovjetunionen . Den 14 september 1942 (några källor listas den 13 september) var konvojen väster om Nordkap , Norge , när Mary Luckenbach attackerades av flera tyska Junkers 88 -torpedbombplan och träffades av en lufttorped . Nedslaget av torpeden detonerade skeppets last på 1 000 ton TNT , vilket förångade henne tillsammans med hela hennes besättning på 41 och de 24 personalerna från United States Navy Armed Guard som tilldelats henne. Hennes förlisning beskrivs i memoarerna av Robert Hughes, en skytt på HMS Scylla . Den senaste kända platsen för fartyget var kl .

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .