SMS S14 (1912)

Historia
Tyska riket
namn	S14
Byggare	Schichau-Werke , Elbing
Lanserades	2 mars 1912
Bemyndigad	1 november 1914
Öde	Sänkt av yttre explosion, 19 februari 1915
Generella egenskaper
Förflyttning	697 t (686 långa ton)
Längd	71,1 m (233 fot 3 tum) oa
Stråle	7,6 m (24 fot 11 tum)
Förslag	3,11 m (10 fot 2 tum)
Framdrivning	4× vattenrörspannor 2× ångturbiner 17 000 metriska hästkrafter (17 000 shp; 13 000 kW)
Fart	32 knop (59,3 km/h; 36,8 mph)
Räckvidd	1 190 nmi (2 200 km; 1 370 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph)
Komplement	74 officerare och sjömän
Beväpning	2 x 8,8 cm (3,5 tum) /30 kanoner 4 x 50 cm (20 tum) torpedrör

SMS S14 var en V1-klass torpedbåt från den kejserliga tyska flottan . Hon tjänstgjorde med den tyska höghavsflottan i början av första världskriget och sänktes av en intern explosion den 19 februari 1915.

Konstruktion och design

1911 beslutade den kejserliga tyska flottan att bryta mönstret av varje års beställningar av torpedbåtar som en utveckling av föregående års konstruktioner, eftersom den kände att de började bli för stora för att fungera för flottan. Istället var de 12 torpedbåtarna (sex vardera beställda från AG Vulcan och Germaniawerft ) ( V1 -klassen ) mindre än de som beställts de senaste åren för att vara mer manövrerbara och därmed fungera bättre med flottan. Denna förändring resulterade i att numreringsserien för torpedbåtar startade om. 1912 års program beställde en flottilj av 12 torpedbåtar av liknande design ( S13 till S24) hos Schichau-Werke . Minskningen i storlek resulterade dock i att fartygens sjövärdighet påverkades negativt, eftersom 1911 och 1912 års torpedbåtar fick det nedsättande smeknamnet "Admiral Lans krymplingar".

Schichau-båtarna var totalt 71,5 m (234 ft 7 tum) långa och 71,0 m (232 ft 11 tum) vid vattenlinjen , med en bredd på 7,43 m (24 ft 5 tum) och ett djupgående på 2,77 m (9 ft 1 tum) ). Deplacementet var 568 ton (559 långa ton) normal och 695 ton (684 långa ton) djuplast. Tre koleldade och en oljeeldade vattenrörspannor matade ånga till två direktdrivna ångturbiner med en effekt på 15 700 hästkrafter (15 500 hk; 11 500 kW), vilket ger en designhastighet på 32,5 knop (60,2 km/h; 37,2 km/h; 37,2 km/h; ). 108 ton (106 långa ton) kol och 72 ton (71 långa ton) olja transporterades, vilket gav en räckvidd på 1 050 nautiska mil (1 940 km; 1 210 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph) eller 600 nautiska mil (1 100 km; 690 mi) vid 29 knop (54 km/h; 33 mph).

S14 : s beväpning bestod av två 8,8 cm (3,5 tum) SK L/30 marinkanoner i enkelmonterade fram och akter, en på Forecastle och en akterut. Fyra enkla 50 cm (19,7 tum) torpedrör monterades, med två på fartygets balk i springan mellan förslottet och fartygets brygga som kunde skjuta rakt fram, och två på fartygets mittlinje akter om trattarna. Upp till 18 minor kunde bäras. Fartyget hade en besättning på 74 officerare och andra grader.

Bygg och service

S14 , varvsnummer 865, sjösattes vid Schichaus varv i Elbing , Ostpreussen (nu Elbląg i Polen ) den 2 mars 1912 och togs i drift den 1 november 1912.

Första världskriget

S14 var medlem av den 13:e halvflottiljen av den 7:e torpedbåtsflottiljen i den tyska höghavsflottan vid krigsutbrottet. Den 7:e Torpedbåtsflottiljen stödde raiden på Yarmouth den 3 november 1914 och raiden på Scarborough, Hartlepool och Whitby den 3 december 1914. S14 sänktes den 19 februari 1915 av en intern explosion på Jade ( ). 11 av hennes besättning dödades. Fartyget bärgades senare under året och skrotades vid Wilhelmshaven .

Bibliografi

•   Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (på tyska). Herford, Tyskland: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote ( på tyska). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6 .
•   Moore, John (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . London: Studio. ISBN 1-85170-378-0 .