SMS S16 (1912)

Historia
Tyska riket
namn S16
Byggare Schichau-Werke , Elbing
Lanserades 23 april 1912
Bemyndigad 1 oktober 1912
Öde Bryt den 20 januari 1918
Generella egenskaper
Förflyttning 697 t (686 långa ton)
Längd 71,1 m (233 fot 3 tum) oa
Stråle 7,6 m (24 fot 11 tum)
Förslag 3,11 m (10 fot 2 tum)
Framdrivning
Fart 32 knop (59,3 km/h; 36,8 mph)
Räckvidd 1 190 nmi (2 200 km; 1 370 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph)
Komplement 74 officerare och sjömän
Beväpning

SMS S16 var en V1-klass torpedbåt från den kejserliga tyska flottan . Fartyget byggdes av Schichau-Werke , vid deras Elbing- varv, färdigställt 1912. S16 tjänstgjorde med den tyska havsflottan under första världskriget och deltog i slaget vid Jylland 1916. Hon sänktes av en gruva den 20 januari 1918.

Konstruktion och design

1911 beslutade den kejserliga tyska flottan att bryta mönstret av varje års beställningar av torpedbåtar som en utveckling av föregående års konstruktioner, eftersom den kände att de började bli för stora för att fungera för flottan, och istället de 12 torpedbåtarna ( sex vardera beställda från AG Vulcan och Germaniawerft ) (V1 . -klassen ) var mindre än de som beställts de senaste åren för att vara mer manövrerbara och därmed fungera bättre med flottan Denna förändring resulterade i att numreringsserien för torpedbåtar startade om. 1912 års program beställde en flottilj av 12 torpedbåtar av liknande design ( S13 till S24) hos Schichau-Werke . Minskningen i storlek resulterade dock i att fartygens sjövärdighet påverkades negativt, eftersom 1911 och 1912 års torpedbåtar fick det nedsättande smeknamnet "Amiral Lans krymplingar".

Systerskepp S17

Schichau-båtarna var totalt 71,5 m (234 ft 7 tum) långa och 71,0 m (232 ft 11 tum) vid vattenlinjen , med en bredd på 7,43 m (24 ft 5 tum) och ett djupgående på 2,77 m (9 ft 1 tum) ). Deplacementet var 568 ton (559 långa ton) normal och 695 ton (684 långa ton) djuplast. Tre koleldade och en oljeeldade vattenrörspannor matade ånga till två direktdrivna ångturbiner med en effekt på 15 700 hästkrafter (15 500 hk; 11 500 kW), vilket ger en designhastighet på 32,5 knop (60,2 km/h; 37,2 km/h; 37,2 km/h; ). 108 ton (106 långa ton) kol och 72 ton (71 långa ton) olja transporterades, vilket gav en räckvidd på 1 050 nautiska mil (1 940 km; 1 210 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph) eller 600 nautiska mil (1 100 km; 690 mi) vid 29 knop (54 km/h; 33 mph).

S16 : s beväpning bestod av två 8,8 cm (3,5 tum) SK L/30 sjökanoner i enkla fästen fram och bak, tillsammans med fyra 50 cm (19,7 tum) torpedrör med en omladdningstorped. Upp till 18 minor kunde bäras. Fartyget hade en besättning på 74 officerare och andra grader. 1916 ersattes kanonerna av mer kraftfulla 8,8 cm SK L/45 sjövapen .

S16 , varvsnummer 867, sjösattes vid Schichaus varv i Elbing , Ostpreussen (nu Elbląg i Polen ) den 23 april 1912 och togs i drift den 1 oktober 1912.

Service

S16 var medlem av den 13:e halvflottiljen av den 7:e torpedbåtsflottiljen av den tyska havsflottan vid krigsutbrottet. Den 7:e Torpedbåtsflottiljen stödde raiden på Yarmouth den 3 november 1914 och raiden på Scarborough, Hartlepool och Whitby den 16 december 1914. Den 20 december rapporterade S16 att de misslyckats attackerades av en ubåt utanför Jadeflodens mynning .

S16 , som en del av den 7:e flottiljen, ingick i havsflottan när den seglade för att täcka Lowestoft- raiden 24–25 april 1916. Vid slaget vid Jylland 31 maj–1 juni 1916 var S16 fortfarande en del av 13:e halvflottiljen av den 7:e torpedbåtsflottiljen, som verkar till stöd för den tyska stridsflottan. S16 plockade upp några av de överlevande från de brittiska jagarna Nomad och Nestor , som tidigare hade inaktiverats och sedan sänkts av eld från tyska slagskepp cirka 18:30–18:35 CET (17:30–17:35 GMT ) och två överlevande från den brittiska slagkryssaren Indefatigable , som hade sprängts och sjunkit. Under nattaktionen beordrades den 7:e flottiljen att söka efter och attackera den brittiska flottan. Ungefär klockan 23:00 CET (dvs. 22:00 GMT ) natten mellan den 31 maj och 1 juni inträffade en kort konfrontation mellan den 7:e Torpedbåtsflottiljen och den brittiska 4:e Destroyerflottiljen . Fyra tyska torpedbåtar, inklusive S16 , avfyrade vardera en torped mot de brittiska jagarna, även om S16 : s torped misslyckades och inte startade korrekt, medan de brittiska fartygen svarade med skottlossning, men inga fartyg skadades och kontakten förlorades snart, även om två formationer möttes igen cirka 23:42 CET (22:42 GMT) när S24 avfyrade ytterligare en torped, som också missade.

I slutet av april 1917 hade torpedbåtarna i den 7:e Torpedbåtsflottiljen utrustats för minröjning och deras besättningar utbildats i den uppgiften och blev allt mer hängivna minröjning. Den 20 januari 1918 S16 av en gruva i Nordsjön ( ) . 80 män, hela hennes besättning, dödades. de små torpedbåtarna A73 och A77 sänktes av minor i närheten den 20 januari. Dessa förluster, tillsammans med hjälpminsveparen Doggerbank några timmar tidigare, i vad som var en förment minfri kanal resulterade i att rutten övergavs och en ny sträcka svepte längre söderut.

Anteckningar

Bibliografi

  •   Campbell, John (1998). Jylland: En analys av striderna . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3 .
  •   Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (på tyska). Herford, Tyskland: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4 .
  •   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
  • Grant, Robert M. (1964). U-båtar förstörda: Effekten av anti-ubåtskrigföring 1914–1918 . London: Putnam.
  •   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote ( på tyska). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6 .
  •   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1985). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 3: U-boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher ( på tyska). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4802-4 .
  • Groos, O. (1923). Der Krieg in der Nordsee: Dritter Band: Von Ende November 1914 bis Unfang Februari 1915 . Der Krieg zur See: 1914–1918 (på tyska). Berlin: Verlag von ES Mittler und Sohn – via Estlands nationalbibliotek.
  •   Kemp, Paul (1997). U-båtar förstörda: tyska ubåtsförluster i världskrigen . London: Arms & Armour Press. ISBN 1-85409-321-5 .
  • Monografi nr 32: Lowestoft Raid: 24–25 april 1916 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVI. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1927.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_S16_(1912)&oldid=1115557362 "