S-4 Stalinetter

S-4 Stalinets
S-4 Stalinets
	En S-4 skördetröska i Östtyskland
Typ	Skördetröska
Tillverkare	Krasnoyarsk skördetröska anläggning; Tula skördetröska; Syzranselmash växt; Taganrog skördetröska anläggning;
Produktion	1947–1958
Längd	8000 mm
Bredd	4300 mm
Höjd	3600 mm
Vikt	5200 kg
Framdrivning	Däck
Motormodell	ZIS-120 (Otto, 5 555 dm 3 )
Svänghjulskraft	39 kW;
Fart	1,7…14,6 km/h
Föregås av	S-1 Stalinetter
Efterträdde av	SK-3

En östtysk Fortschritt E 171, en variant av S-4 byggd på licens

S -4 «Stalinets» (ryska: С-4 «Сталинец» ), är en självgående skördetröska, tillverkad av flera olika skördetröskor i forna Sovjetunionen , från 1947 till 1955. 1955, den moderniserade varianten , kallad S-4M , introducerades; den sattes ur produktion 1958. Totalt byggdes 29 582 enheter. I före detta Östtyskland byggdes S-4-tröskan på licens av IFA som Fortschritt E 170-serien ( E 171, E 173, E 174, E 175, E 176 och E 177 ), från 1954 till 1967. Till skillnad från den ursprungliga S-4, som drivs av en ottomotor , skördetröskorna i Fortschritt E 170-serien drevs alla av en dieselmotor , och några av dem kom med en agnarvagn snarare än en halmvagn.

S-4 är den första självgående sovjetiska skördetröskan, den efterträdde S-1, en av det tidiga 1930-talets sovjetiska skördetröskor. Det finns inga bevis på befintliga S-2 och S-3 modeller, det är därför troligt att de båda avbröts under utvecklingsfasen. När S-4 introducerades 1947 byggdes den först vid Krasnoyarsk skördetröskorfabrik. Den andra generationen av självgående sovjetiska skördetröskor, SK-3, introducerades 1958. I Östtyskland var efterföljaren till Fortschritt E 170-serien Fortschritt E 512 , en helt ny skördetröska, designad från grunden. En övergångsmodell, kallad Fortschritt E 510, som fortfarande var baserad på 1947 års S-4, hade utvecklats, men sattes så småningom inte i serieproduktion.

Teknisk beskrivning

S-4 är en konventionell skördetröska med halmskötare och har framhjulsdrift. Framaxeln har en spårvidd på cirka 2400 mm, bakaxeln har en spårvidd på cirka 910 mm. Motorvridmomentet skickas genom en manuell fyrväxlad växellåda med en extra tvåväxlad reduktionsväxellåda och från växellådans utgående axel till framaxeln med en rem. Bältets längd är fast och tillåter därför inte kontinuerligt variabel körhastighet. Majsen passerar genom S-4 på längsgående sätt. Detta innebär att den går in i skördetröskan framför och dras in i den mittmonterade trösktrumman; halmen lämnar maskinen på baksidan, efter att ha rengjorts i halmskötarna, som är installerade i S-4:ans bakre fack. Både fyra meter och en tre meter hög, hydrauliskt justerbar i höjdled från 60...700 mm, fanns tillgängliga för S-4. Rulla, knivbalk, skärborr och majstransportör drivs mekaniskt av remmar och kedjor. Rullehastigheten kan justeras genom att byta kugghjul i huvuddrivlinan, S-4 har ingen finjustering av haspelhastigheten.

Trösktrumman har en bredd på 865 mm och en diameter på 550 mm. Den är utrustad med 8 raspstänger. Den drivs av en rem, som är hydrauliskt justerbar i längd ( steglös transmission ), för att justera tröskvalsens hastighet. Hastigheten är inställbar mellan 385 och 1350 min ⁻¹ . Konkavans avstånd från trösktrumman kan justeras med tre spännskruvar. S-4 har fyra halmskötare och två justerbara såll. Majstanken rymmer upp till 1300 kg majs. Den ursprungliga S-4:an drivs av en 5,6 liters, 39 kW ZIS-120 ottomotor. Denna motor har en mycket hög bränsleförbrukning på 18–20 liter i timmen och lämpade sig inte väl för Östtyskland. Östtyska skördetröskor i Fortschritt E 170-serien försågs istället med IFA EM 4-15-5 dieselmotorn, en virvelkammare insprutad 6.024 dm ³ fyrcylindrig enhet, som producerade 40 kW vid 1500/min. Dess toppeffekt är upp till 44 kW. Motorn är monterad fram, bredvid förarsätet.

Fortschritt modeller

Fortschritt-modellerna är nästan exakta kopior av S-4, men det finns vissa skillnader, som återspeglas av de olika typerna av Fortschritt E 170-seriens skördetröskor. Som nämnts är den största skillnaden mellan S-4 och dess Fortschritt-versioner motorn; alla Fortschritt skördetröskor har en DDR-tillverkad dieselmotor, samt andra DDR-specifika delar, såsom hjulen. Dessutom måste de tekniska ritningarna konverteras från den sovjetiska GOST-standarden till den tyska DIN-standarden. Följande lista sammanfattar Fortschritt-modellernas nyckelegenskaper:

E 171: Som basen S-4, med en majstank och en agnarvagn.
E 173: Som E 171, men mindre skärbord med en klippbredd på 3 m.
E 174: Förbättrad 3 m skärbord med hydrauliskt justerbar rulle, säckfyllare istället för majstank; har agnarvagn.
E 175: Som E 174, men med 1,8 m ³ majstank.
E 176: Som E 175, men utan agnvagn.
E 177: Som E 176, men med säckfyllare istället för majstank.

Fortschritt E 175 och E 177 blev snart standardmodellerna i Fortschritt E 170-serien, och är därmed de modeller som har högst produktionssiffror. Fortschritt E 170-seriens skördetröskor tillverkades i Weimar (1954–1962) och sedan i Singwitz (1962–1967). Den totala Weimar-produktionen är 6 573 enheter.

^ R. Kretschmann, P. Lange: Zur Entwicklung des Mähdreschers aus Ingenieurtechnischer Sicht , agrartechnik, volym 36, nummer 12, december 1986, sid. 576
^ W. Bachmann: Die deutsche Ausführung des Mähdreschers S-4 , Deutsche Agrartechnik, volym 4, nummer 9, september 1954, s. 255
^ David C. Zaslow: Moderniseringen av den sovjetiska jordbruksmaskinbyggnadsindustrin , CIR-personalpapper nr 56, juli 1990, s. 17
^ C. Noack: 30 Jahre Mähdrescherbau im VEB Kombinat Fortschritt - Landmaschinen - , agrartechnik, volym 31, nummer 4, april 1981, sid. 152
^ VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 48
^ VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 50
^ ^a ^b ^c VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 4
^ VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 53
^ VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 67
^ ^a ^b Günter Klengel: Vom Kombinus zum Arcus . Neustadt 2006, sid. 15–23

externa länkar

[Lange-1] R. Kretschmann, P. Lange: Zur Entwicklung des Mähdreschers aus Ingenieurtechnischer Sicht , agrartechnik, volym 36, nummer 12, december 1986, sid. 576

[Bachmann-2] W. Bachmann: Die deutsche Ausführung des Mähdreschers S-4 , Deutsche Agrartechnik, volym 4, nummer 9, september 1954, s. 255

[Zaslow-3] David C. Zaslow: Moderniseringen av den sovjetiska jordbruksmaskinbyggnadsindustrin , CIR-personalpapper nr 56, juli 1990, s. 17

[Noack-4] C. Noack: 30 Jahre Mähdrescherbau im VEB Kombinat Fortschritt - Landmaschinen - , agrartechnik, volym 31, nummer 4, april 1981, sid. 152

[manual_48-5] VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 48

[manual_50-6] VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 50

[manual_4-7] VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 4

[manual_53-8] VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 53

[manual_67-9] VEB MÄHDRESCHERWERK WEIMAR (red.): Bedienungsanleitung für die Mähdrescher E 171 und E 173 mit Spreuwagen E 941 , April 1955, sid. 67

[Klengel-10] Günter Klengel: Vom Kombinus zum Arcus . Neustadt 2006, sid. 15–23

Industrieverband Fahrzeugbau — Industrifordon
Lastbilar	Phänomen Granit 27 Phänomen Granit 30 K Phänomen Granit 32 Robur Garant 30 K Robur Garant 32 LO 1800 A LO 1801 A LO 2002 A/LD 2002 A LO 2202 A/LD 2202 A LO 2500/LD 2500 LO 2501/LD 2501 LO 3000/LD 3000 LO 3001/LD 3001 LO 3002/LD 3002 LD 3004 IFA H3 IFA H3A IFA H3S IFA Z3 IFA S4000 IFA S4000-1 IFA W50 IFA L60 IFA G5 IFA H6
Lätta lastbilar och skåpbilar	Multibil M21 22 24 25 Framo V 501/2 Framo V 501 IFA Framo V 901 IFA V 901/2 Barkas V 901/2 Barkas B 1000 Barkas B 1000-1
Bussar	IFA H6B IFA H3B Gör 54 Gör 56 Fleischer S1 Fleischer S2 Fleischer S3 Fleischer S4 Fleischer S5
Industri- och jordbrukstraktorer	RS01 RS02 RS03 RS04 RS08 RS09 RS14 KS07 KS30 ZT 300 ZT 320 S1 DFZ 322 DFZ 632
Skördetröskor	E 162 E 171 E 173 E 174 E 175 E 176 E 177 E 510 E 512 E 514 E 516 E 517 E 523 E 524 E 5260
Skördare och andra självgående skördemaskiner	E 280 E 281 E 282 E 301 E 302 E 303 KS 6
Självgående icke-skördande maskiner	T 157 T 159 T 170 T 172 T 174 T 185 T 188