Fortschritt E 514

Fortschritt E 514
En tidig Fortschritt E 514
Typ	Skördetröska
Tillverkare	VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz
Produktion	Singwitz, DDR 1982–1988
Längd	7417 mm
Bredd	2879 mm
Höjd	3744 mm
Vikt	6455 kg
Framdrivning	Däck 18,4–30 12PR (fram), 10–20 8PR (bak) eller Bandband 700 mm, 7 boggihjul (fram), däck 12,5-20 (bak)
Motormodell	4 VD 14,5/12-1 SRW (Raka fyra diesel, 6,56 dm 3 )
Svänghjulskraft	85 kW
Fart	1,4…20 km/h
Föregås av	Fortschritt E 512

Fortschritt E 514 är en självgående skördetröska som tillverkades av den östtyska tillverkaren VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz i Singwitz och säljs under varumärket Fortschritt . Det är efterföljaren till Fortschritt E 512 , som den inte lyckades ersätta – E 514 tillverkades tillsammans med E 512 från 1982 till 1988.

E 514 är baserad på E 512 och delar därför samma grunddesign som E 512. Jämfört med sin föregångare kan E 514 bearbeta mer material per sekund. Den har också en förbättrad redskapsdrivmekanism och en större majstank.

Teknisk beskrivning

Fortschritt E 514 är en konventionell skördetröska med halmskötare och har framhjulsdrift med en steglöst variabel transmission. Majsen passerar genom E 514 längsgående. Detta innebär att den går in i skördetröskan framför och dras in i den mittmonterade trösktrumman; halmen lämnar maskinen på baksidan, efter att ha rengjorts i halmskötarna, som är installerade i E 514:ans bakre fack. Fortschritt E 514 kan användas för flera olika typer av majs; den kan användas i sluttningar med en vinkel på upp till 8,1°. Från fabriken fanns skärbord med skärbredder på 3,6 m (12 fot), 4,2 m (14 fot) och 5,7 m (19 fot). E 514 kan bearbeta upp till 6 kg material per sekund.

Trösksystem

Trösktrumman och konkava är identiska med de som används i Fortschritt E 512. Tröskvalsen har en bredd på 1278 mm och en diameter på 600 mm. Den är utrustad med 8 raspstänger. Den drivs av en rem, som är hydrauliskt justerbar i längd ( CVT ), för att justera tröskvalsens hastighet. Hastigheten är inställbar mellan 603 och 1600 min ⁻¹ . Den konkava har 14 raspstänger, och dess avstånd från trösktrumman kan snabbt justeras i tre steg med hjälp av en spak i förarhytten; finjustering är möjlig genom att vrida på den konkava justermuttern med en käftnyckel. E 514:s trösksystem har ett förbättrat pumphjul, som inte bara flyttar materialet från trösktrumman till halmskötarna, utan också separerar majs och halm, för att förbättra skördetröskans totala prestanda.

Bearbetning av halm och majs

Tröskan har fyra halmskötare, med fyra steg vardera. Deras totala yta är 5,2 m ² . Det återstående halmen kan bearbetas på tre sätt: Placeras i strängar på åkern, hackas med en halmskärare eller placeras på åkern i staplar. Den senare metoden är avsedd för växter med låg halmskörd.

Majsen faller ur trösktrumman (och ur halmrullarna) på pannan, varifrån den kommer ner i silarna. E 514 har två såll, den justerbara toppsilen (1,85 m ² ), och den fasta bottensilen (1,17 m ² ). Rengöringsfläkten som blåser över sållen drivs med en CVT, dess hastighet kan justeras från 242 till 775 min ⁻¹ .

Majs tank

Fortschritt E 512:s största designfel är majstanken – den har en kapacitet på endast 2,3 m ³ och är därför för liten. Med E 514 försökte Fortschritt lösa detta problem. Beräkningar av majstankens storlek och marktrycksförhållandet visade att den bästa majstankstorleken skulle vara 3,6 m ³ ; E 514 var alltså försedd med en majstank av denna storlek, som möjliggjorde längre lossningsintervaller.

Motor

E 514 drivs av en IFA 4 VD 14,5/12-1 SRW fyrtakts dieselmotor. Denna motor är en naturligt aspirerad, vattenkyld pushrod rak-fyra motor med två crossflow cylinderhuvuden. Den har en spiralstyrd inline-insprutningspump och M-System direktinsprutning med centrala förbränningskammare. Med ett cylinderhål på 120 mm och ett slag på 145 mm förskjuter den 6,56 dm ³ . Den är märkt på 85 kW vid 2000 min ⁻¹ och ger ett maximalt vridmoment på 422 N·m vid 1400 min ⁻¹ . Motorn är ihopkopplad med en torr dubbellamellkoppling. Jämfört med E 512 har E 514 ett bättre motorutnyttjande, vilket förklarar varför motoreffekten ökades.

Drivlina

Fortschritt E 514 har ett bältessystem. Från motorn skickas vridmomentet till huvuddrivhjulet med en rem, varifrån alla skördetröskans system drivs med remmar, inklusive skärbordet. Vridmomentet för framhjulen skickas genom en manuell treväxlad växellåda och en rem CVT. CVT:n ser till att E 514:s motor alltid kan gå på full effekt oavsett körhastighet.

Som standard har den drivna framaxeln 18,4–30 12PR-däck. Från fabrik fanns istället larvband med en bredd på 700 mm och 7 boggihjul. På den bakre styraxeln har E 514 10–20 8PR-däck. Om de är utrustade med larvband är bakdäcken något bredare (12,5-20).

Hjälpsystem och hjälpsystem

E 514 har hydrauliskt manövrerade, servostödda duo-duplexbromsar och ett helt servostyrt, hydrauliskt styrsystem. Utöver det erbjöd Fortschritt flera assistentsystem, såsom ett styrassisterande system (som hjälper till att hålla E 514 i en rak linje genom att automatiskt korrigera styrvinkeln) och en dator som exakt beräknar majsförlusten.