Ryska slagskeppet Imperatritsa Mariya

För andra fartyg med samma namn, se ryska skeppet Imperatritsa Maria .

Imperatritsa Mariya för ankar i Sevastopol
Historia
Imperial ryska flottan
namn	Imperatritsa Mariya
Namne	Maria Feodorovna
Operatör	kejserliga ryska flottan
Byggare	Russud-varvet , Nikolajev
Ligg ner	30 oktober 1911
Lanserades	19 oktober 1913
I tjänst	10 juni 1915
Ur funktion	Sänktes av intern explosion, 20 oktober 1916
Stricken	21 november 1925
Öde	Skrotad från början 1926
Generella egenskaper
Klass och typ	Imperatritsa Mariya -klass slagskepp
Förflyttning	23 413 långa ton (23 789 t)
Längd	168 m (551 fot 2 tum)
Stråle	27,43 m (90 fot 0 tum)
Förslag	8,36 m (27 fot 5 tum)
Installerad ström	26 000 shp (19 000 kW) 20 Yarrow pannor
Framdrivning	4 × skaft 4 × Parsons ångturbiner
Fart	21 knop (39 km/h; 24 mph)
Räckvidd	1 640 nmi (3 040 km; 1 890 mi) vid 21 knop (39 km/h; 24 mph)
Komplement	1 213
Beväpning	4 × trippel 12 tum (305 mm) kanoner 20 × enkla 130 mm (5,1 tum) kanoner 4 × enkla 75 mm (3 tum) AA-pistoler 2 × dubbla 17,7 tum (450 mm) nedsänkta torpedrör
Rustning	Vattenlinjebälte : 125–262,5 mm (4,92–10,33 tum) Däck : 9–50 mm (0,35–1,97 tum) Torn : 250 mm (9,8 tum) Barbetter : 250 mm (9,8 tum) Conning-torn : 300 mm (11,8 tum)

Imperatritsa Mariya ( ryska : Императрица Мария : Kejsarinna Maria ) var ledarskeppet i hennes klass av tre dreadnoughts byggda för den kejserliga ryska flottan under första världskriget . Hon tjänstgjorde med Svartahavsflottan under kriget och täckte äldre slagskepp före dreadnought när de bombarderade Midilli ottomanska anläggningar 1915. Fartyget engagerade den ottomanska lätta kryssaren , (tidigare tyska SMS Breslau) flera gånger utan att orsaka något allvarligare än splitter skada. Imperatritsa Mariya sänktes för ankar i Sevastopol av en magasinsexplosion i slutet av 1916 och dödade 228 besättningsmän. Hon växte sedan upp , men hennes tillstånd var mycket dåligt. Hon skrotades slutligen 1926, efter slutet av det ryska inbördeskriget .

Beskrivning

Imperatritsa Mariya för ankar den 24 juni 1915; strukturen på hennes fören är en förtöjningsbom, inte ett bogspröt

Imperatritsa Mariya var 168 meter (551 fot 2 tum) lång vid vattenlinjen . Hon hade en stråle på 27,43 meter (90 fot 0 tum) och ett djupgående på 8,36 meter (27 fot 5 tum). Hennes deplacement var 23 600 långa ton (23 979 t ) vid last, 1 000 långa ton (1 016 t) mer än hennes designade deplacement på 22 600 långa ton (22 963 t). Hon visade sig vara mycket bågtung i tjänst och tenderade att frakta stora mängder vatten genom sina främre kasematter . Ammunitionen för de främre 12-tums (305 mm) kanonerna reducerades från 100 till 70 skott vardera, medan 130-millimeters (5,1 tum) ammunition minskades från 245 till 100 patroner per pistol, i ett försök att kompensera för hennes trimning . Detta botade inte problemet helt, men Imperatritsa Mariya gick förlorad innan några andra förändringar kunde implementeras.

Fartyget var försett med fyra ångturbiner av Parsons -typ importerade från John Brown & Company i Storbritannien . De konstruerades för totalt 26 000 axelhästkrafter (19 000 kW ), men producerade 33 200 shp (24 757 kW) på sina sjöförsök med ånga som producerades av 20 triangulära Yarrow-pannor med blandad eldning med ett arbetstryck på 17,5 kPa 177200 Pa . psi ). Designad hastighet var 21 knop (39 km/h; 24 mph). Hennes maximala kolkapacitet var 1 700 långa ton (1 727 t) plus 500 långa ton (510 t) eldningsolja, vilket gav henne en räckvidd på 1 640 nautiska mil (3 040 km; 1 890 mi) vid maximal hastighet. All hennes elektriska kraft genererades av tre Curtis 360-kilowatt (480 hk) huvudturbogeneratorer och två 200-kilowatt (270 hk) hjälpenheter.

Hennes huvudsakliga beväpning bestod av ett dussin 12-tums Obukhovskii Pattern 1907 kanoner monterade i fyra trippelkanontorn fördelade på skeppets längd. Hennes sekundära beväpning bestod av tjugo 130 mm B7 mönster 1913 kanoner monterade i kasematter. De var arrangerade i två grupper, sex kanoner per sida från det främre tornet till den bakre tratten och de återstående fyra var samlade runt det bakre tornet. Hon var utrustad med fyra 75-millimeter (3 in) luftvärnskanoner, en monterad på taket av varje torn. Fyra 17,7-tums (450 mm) nedsänkta torpedrör bars, två rör på varje bredsida bakom det främre magasinet.

Service

Imperatritsa Mariya , uppkallad efter tsarina Maria Feodorovna , mor till tsar Nicholas II , byggdes av Russud-varvet i Nikolajev , ryska imperiet . Hon lades ner den 30 oktober 1911 tillsammans med hennes systerskepp Imperator Aleksander III och Imperatritsa Ekaterina Velikaya , men detta var bara en ceremoniell händelse eftersom designen ännu inte hade slutförts eller kontraktet undertecknats. Hon sjösattes den 19 oktober 1913 och anlände till Sevastopol den 13 juli 1915, där hon avslutade sin utrustning under de närmaste månaderna och genomförde sjöförsök. Den 1 oktober gav hon täckning för Svartahavsflottans pre-dreadnoughts när de bombarderade mål i Kozlu, Zonguldak och Karadeniz Ereğli . Hon gjorde ungefär samma sak när äldre slagskepp bombarderade mål i Bulgarien den 20–22 oktober och sedan självaste Varna den 27 oktober. Den lätta kryssaren Midilli undkom med nöd och näppe ett löpande engagemang med Imperatritsa Mariya den 4 april 1916 då slagskeppet med nöd och näppe missade henne flera gånger innan hon kunde koppla ur. Tre månader senare sorterade både Imperatritsa Mariya och Imperatritsa Ekaterina Velikaya , larmade av avlyssnade radiosändningar, från Sevastopol i ett försök att fånga upp den före detta tyska stridskryssaren Yavuz när hon återvände från ett bombardemang av den ryska hamnen Tuapse den 4 juli. Yavuzerna undvek norrut och undvek ryssarna genom att parallellkoppla den bulgariska kusten tillbaka till Bosporen . Midilli bröt hamnen i Novorossijsk den 21 juli, men ryssarna , återigen larmade av radioavlyssningar, försökte fånga henne på hennes återresa. Midilli lockades in i räckhåll för Imperatritsa Mariyas vapen nästa dag när kryssaren förföljde den ryska jagaren Schastlivy, men hon lyckades fly med bara splitterskador.

Skrov av Imperatritsa Mariya 1919 efter bärgning

På morgonen den 20 oktober 1916 upptäcktes en brand i Imperatritsa Mariyas främre krutmagasin medan den låg för ankar i Sevastopol, men den exploderade innan några ansträngningar kunde göras för att bekämpa branden . Sjömän under ledning av ingenjör-mekaniker Midshipman Ignatyev lyckades dock översvämma det främre granatmagasinet före explosionen på bekostnad av sina egna liv. Deras agerande förhindrade förmodligen en katastrofal detonation och alla andra magasin översvämmades som en försiktighetsåtgärd. Ungefär fyrtio minuter efter den första explosionen inträffade en andra i närheten av torpedutrymmet som förstörde den vattentäta integriteten hos resten av de främre skotten. Imperatritsa Mariya började sjunka vid fören och listade styrbord. Hon kapsejsade några minuter senare och tog med sig 228 sjömän. Den efterföljande undersökningen fastställde att explosionen troligen var resultatet av spontan förbränning av det nitrocellulosabaserade drivmedlet när det bröts ned.

Efter en komplex bärgningsoperation sjösattes fartyget så småningom på nytt den 18 maj 1918 och flyttades in i Sevastopols norra torrdocka den 31 maj, fortfarande upp och ner. Kaoset under den ryska revolutionen och inbördeskriget förhindrade ytterligare reparationsarbete, även om hennes 130 mm kanoner togs bort. År 1923 ruttnade träblocken som stödde henne på plats. Hon flöt ut och grundstöts på grunt vatten 1923. Hon godkändes för skrotning i juni 1925 och officiellt slagen den 21 november 1925, även om arbetet inte påbörjades förrän 1926 när hon återflyttades och flyttades tillbaka till torrdockan. Hennes pistoltorn, som hade fallit ur fartyget när hon kapsejsade, räddades senare. Två av dem användes som det 30:e kustförsvarsbatteriet som försvarade staden under belägringen av Sevastopol under andra världskriget .

Bibliografi

•   Brown, David K. & McCallum, Iain (2001). "Ammunitionsexplosioner under första världskriget". Krigsskepp International . XXXVIII (1): 58–69. ISSN 0043-0374 .
•   Budzbon, Przemysław (1985). "Ryssland". I Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 291–325. ISBN 0-85177-245-5 .
•   McLaughlin, Stephen (2003). Ryska och sovjetiska slagskepp . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .

externa länkar

• Specifikationer
• Kort artikel på Black Sea Fleet hemsida