HMS Flirt (1897)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Flirt .

HMS Flirt
Historia
Storbritannien
namn	HMS Flirt
Beordrade	1896 – 1897 sjöfartsuppskattningar
Byggare	Palmers Shipbuilding and Iron Company Jarrow-on-Tyne
Ligg ner	5 september 1896
Lanserades	15 maj 1897
Bemyndigad	april 1899
Heder och utmärkelser	Belgiska kusten 1914-1915
Öde	Sänktes 26/27 oktober 1916 i strid
Generella egenskaper
Klass och typ	Palmer tre tratt, 30 knop jagare
Förflyttning	390 långa ton (396 t) standard 440 långa ton (447 t) full last
Längd	220 fot (67 m) o/a
Stråle	20 fot 9 tum (6,32 m)
Förslag	9 fot 9 tum (2,97 m)
Installerad ström	6 200 ihp (4 600 kW)
Framdrivning	4 × Reed vattenrör pannor 2 × vertikala trippelexpansionsångmaskiner 2 axlar
Fart	30 kn (56 km/h)
Räckvidd	91 ton kol
Komplement	60 officerare och män
Beväpning	1 × QF 12-punds 12 cwt Mark I sjögevär 5 × QF 6-pdr 8 cwt sjövapen på ett Mark I* lågvinkelfäste 2 × enkla rör för 18-tums (450 mm) torpeder
Servicerekord
Operationer:	Första världskriget 1914-1918

HMS Flirt var en Palmer tretratt, 30 knop jagare beställd av Royal Navy under 1896-1897 Naval Estimates. Hon var det femte fartyget att bära detta namn sedan det introducerades 1782 för en 14-kanons brigg i tjänst fram till 1795.

Konstruktion

Det brittiska amiralitetet beställde två jagare, Flirt och Fawn från Palmers Shipbuilding and Iron Company för Royal Navy som en del av fartygsbyggnadsprogrammet 1896–1897, vilket inkluderade totalt 20 jagare (17 "trettioknoppare" och tre "specialer" som krävdes för att nå en högre hastighet). De två jagarna var upprepningar av de sex jagarna som beställdes från Palmers under programmet 1895–1896.

Flirts skrov var totalt 220 fot (67,06 m) långt och 215 fot (65,53 m) mellan vinkelräta , med en stråle på 20 fot 9 tum (6,32 m) och ett djupgående på 9 fot 9 tum (2,97 m). Fyra Reed-vattenrörspannor matade ånga med 1 700 kPa till tredubbla ångmotorer med 6 200 indikerade hästkrafter (4 600 kW) och driver två propelleraxlar. Deplacementet var 390 långa ton (400 t ) lätt och 440 långa ton (450 t) djuplast. Tre trattar monterades och 91 ton kol transporterades. Flirt , liksom de andra "trettioknopparna" var kontraktuellt skyldiga att hålla en hastighet på 30 knop (56 km/h; 35 mph) under en kontinuerlig löptur på tre timmar och över 6 uppmätta löpturer på 1 mile (1,6 km) under sjöprövningar .

Beväpning specificerades som en enkel QF 12-punds 12 cwt (3 i kaliber eller 76 mm) kanon på en plattform på fartygets conning-torn (i praktiken användes plattformen också som fartygets brygga), uppbackad av fem 6-pundrar vapen och två 18-tums (450 mm) torpedrör. Hon hade en besättning på 60 till 63 officerare och män.

Flirt lades ner den 5 september 1896 på Palmers varv i Jarrow-on-Tyne som varv nummer 722 och sjösattes den 15 maj 1897. Under sjöprov ställde hon sitt avtalade hastighetskrav på 30 knop. Hon färdigställdes och accepterades av Royal Navy i april 1899.

Servicehistorik

Förkrigstiden

Efter driftsättningen tilldelades Flirt till östkustflottiljen av den första flottan med bas i Harwich. Hon tjänstgjorde i Portsmouths instruktionsflottilj under befäl av befälhavare Michael Henry Hodges tills hon fick lön i januari 1901. Befälhavare Brian Barttelot utsågs till befäl den 1 augusti 1902. Hon deltog i flottgranskningen som hölls i Spithead den 16 augusti 1902 för kröningen av kung Edward VII .

Från augusti till oktober 1907 genomgick Flirt en ombyggnad på Portsmouth Dockyard , men kolliderade med en hamnvägg den 8 oktober när hon återvände till hamnen efter ångprov, vilket skadade hennes båge. Efter reparation gick hon med i Harwich jagarflottiljen.

Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagare skulle grupperas i klasser som betecknas med bokstäver baserat på kontraktets hastighet och utseende. Som en jagare med tre kanaler med en kontraktshastighet på 30 knop tilldelades Flirt C-klassen . Klassbokstäverna målades på skrovet nedanför broområdet och på en tratt.

första världskriget

För provmobiliseringen i juli 1914 tilldelades hon den 6:e jagarflottiljen baserad i Dover. Under sin utplacering där var hon inblandad i anti-ubåtar, patrullering mot gruvdrift och försvar av driftarna i Dover Barrage.

Den 28 oktober 1914 deltog Flirt i operationer utanför den belgiska kusten.

Förlust

Natten mellan den 26 och 27 oktober 1916 plundrade den tyska flottan Dover Barrage med två och en halv flottiljer av torpedbåtar och jagare. Flirt svarade på skottlossning från drifterlinjen. Hon hittade driftern Waveney II i brand och skickade en båt för att hjälpa till. När oidentifierade fartyg närmade sig utfärdade hon en utmaning och blev omedelbart beskjuten av tyskarna. Flirten gick förlorad; de enda överlevande var de som skickades för att hjälpa Waveney II .

Hon tilldelades stridsutmärkelsen "Belgiska kusten 1914 – 15" för sin tjänst.

Vimpelnummer

Vimpelnummer	Från	Till
P87	6 december 1914	1 september 1915
D56	1 september 1915	27 oktober 1916

Vidare läsning

Kapten Evans berättar i sin bok Keeping the Seas att livbåten med de sista överlevande från Flirt var djupladdad av en förbipasserande jagare som trodde att det var en ubåt. En riktig fiendeubåt i området "tog en titt på dem" och i mörkret misstog de dem för en brittisk ubåt, och dök för att undkomma förstörelse.

Anteckningar

• Brassey, TA (1902). Sjöårsdagen 1902 . Portsmouth, Storbritannien: J. Griffin och Co.
•   Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
• Evans, ERGR (1919). Att hålla haven . Toronto: SB Gundy publicerad i Kanada för Humphrey Milford.
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Lyon, David (2001) [1996]. De första förstörarna . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
•   Manning, TD (1961). Den brittiska jagaren . London: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
•   Moore, John (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0 .