RVAH-5
Spaningsattack (tung) Squadron 5 | |
---|---|
Aktiva | 9 september 1948-30 september 1977 |
Land | Förenta staterna |
Gren | USA:s flotta |
Roll | Foto-spaning |
Del av | Inaktiv |
Smeknamn) | Vilda söner |
Engagemang | Vietnamkriget |
RVAH-5 var en reconnaissance attack (heavy) skvadron från den amerikanska flottan . Ursprungligen etablerad som Composite Squadron Five (VC-5) vid Naval Air Station Moffett Field , Kalifornien den 9 september 1948, omdesignades den till Heavy Attack Squadron Five (VAH-5) den 1 november 1955 och omdesignades senare till Reconnaissance Attack (Heavy) ) Squadron Five (RVAH-5) i maj 1964. Skvadronen avvecklades 30 september 1977.
Verksamhetshistoria
VC-5
VC-5 var först utrustad med P2V-3C Neptune innan övergången till AJ-1 Savage och våren 1950 AJ-2 Savage . I slutet av 1950 ändrade skvadronen hemstationer till Naval Air Station Norfolk , Virginia, följt av efterföljande flyttningar till Naval Air Station Jacksonville , Florida 1952 och Naval Air Auxiliary Station Sanford , Florida 1955. 1955 övergick skvadronen från AJ. -1 till AJ-2 Savage och omdesignades därefter till Heavy Attack Squadron Five (VAH-5) den 3 februari 1956.
VAH-5
VAH-5 återutrustades med A3D-2 Skywarrior i slutet av 1957, efter att ha behövt vänta 18 månader för att ta emot sina första Skywarriors eftersom förbättringar gjordes av Naval Air Auxiliary Station Sanford, uppgraderat den till full sjöflygstationsstatus som Master Jet Base och döper om den till Naval Air Station Sanford. VAH-5 gjorde därefter fyra Atlantic/Mediterranean (LANT/MED) bärarutbyggnader med Skywarrior:
- 2 september 1958 - 12 mars 1959, USS Forrestal , Medelhavet
- 28 januari 1960 - 31 augusti 1960, USS Forrestal , Medelhavet
- 9 februari 1961 - 25 augusti 1961, USS Forrestal , Medelhavet
- 12 oktober 1961, medan en vändningscykel hemma på Naval Air Station Sanford, en A3D-2, Bureau Number (BuNo) 142663, tilldelad VAH-5 kraschade nära NAS Sanford efter en luftkollision med en annan A3D-2, BuNo 142648, tilldelad VAH-11. VAH-11-flygplanets radom och kapell kolliderade med VAH-5-flygplanets styrbordssida medan båda flygplanen var på väg att landa vid NAS Sanford. Alla åtta besättningsmän, fyra i VAH-5-flygplanet och fyra i VAH-11-flygplanet, dödades.
- 3 augusti 1962 - 2 mars 1963, USS Forrestal , Medelhavet
- I september 1962, med implementering av ett nytt DoD-omfattande flygplansbeteckningssystem, omdesignades skvadronens A3D-2 flygplan till A-3B.
I mars 1963, efter återkomst från utplacering, började VAH-5 övergå till RA-5C Vigilante . Efter fullbordandet av denna övergång omdesignades skvadronen till Reconnaissance Attack Squadron FIVE (RVAH-5) i maj 1964.
RVAH-5 / Vietnam / Kalla kriget
Under Vietnamkriget fullbordade RVAH-5 fem kombinerade utbyggnader av västra Stilla havet (WESTPAC) och Vietnam, och två utplaceringar från Atlanten/Medelhavet (LANT/MED) på följande bärare:
- 5 augusti 1964 – 6 maj 1965, USS Ranger , WESTPAC och Vietnam
- 30 november 1965 - 10 juli 1966, USS America , LANT/MED
- 10 januari - 20 september 1967, USS America , LANT/MED
- 29 maj 1968 – 31 januari 1969 USS Constellation , WESTPAC och Vietnam
- Den 25 november 1968 förlorades RA-5C BuNo 149293 i strid. Piloten, CDR Ernest Stamm, kastades ut framgångsrikt, tillfångatogs, men dog i fångenskap den 16 januari 1969 som krigsfånge i Nordvietnam; han befordrades postumt till kapten och hans kvarlevor återlämnades till USA i mars 1974. Navigatören, löjtnant (junior klass) Richard Thum dödades under nedskjutningen och hans kvarlevor återlämnades till USA i september 1977.
- Budgettrycket från Vietnamkriget tvingar försvarsdepartementet att stänga flera statliga flygbaser, inklusive Naval Air Station Sanford. När de återvänder från sin utplacering 1968-1969, flyttar RVAH-1 hemmastationer från NAS Sanford till den tidigare Turner Air Force Base, omdöpt till Naval Air Station Albany, Georgia.
- 14 oktober 1969 – 1 juni 1970, USS Ranger , WESTPAC och Vietnam
- 11 juni 1971 – 12 februari 1972, USS Enterprise , WESTPAC och Vietnam
- 16 november 1972 – 23 juni 1973, USS Ranger , WESTPAC och Vietnam
RVAH-5 / Kalla kriget
- 21 juni 1974 - 23 december 1974, gick RVAH-5 ombord på USS Constellation för en WESTPAC-utplacering.
- Budgettrycket efter slutet av Vietnamkriget tvingar försvarsdepartementet att återigen stänga flera statliga flygbaser, inklusive Naval Air Station Albany, Georgia. Efter att ha slutförts 1974, flyttar RVAH-5 hemstationer från NAS Albany till Naval Air Station Key West, Florida.
- 30 januari 1976 - 7 september 1976, gick RVAH-5 ombord på USS Ranger för en WESTPAC/Indiska oceanen utplacering.
Utslitning av flygplan och de ökande underhålls- och flygtimmarskostnaderna för RA-5C i en miljö med begränsad försvarsbudget tvingade marinen att stegvis pensionera RA-5C och sänka RVAH-gemenskapen med början i mitten av 1974. Bärarbaserad spaning genomfördes samtidigt av den aktiva VFP-gemenskapen vid Naval Air Station Miramar och Naval Reserve VFP-gemenskapen vid Andrews Air Force Base / NAF Washington med RF-8G Crusader fram till den 29 mars 1987, då den sista RF-8G var pensionerades och det snabba spaningsuppdraget överfördes helt till den aktiva tjänsten och Naval Reserve VF-gemenskapen vid Naval Air Station Miramar, Naval Air Station Oceana , Naval Air Station Dallas och NAS JRB Fort Worth som en sekundär roll med F-14 Tomcat utrustad med det Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS).
Efter sin återkomst från sin sista utplacering i västra Stilla havet i september 1976, påbörjade RVAH-5 inaktiveringsprocessen och inaktiverades slutligen vid Naval Air Station Key West den 30 september 1977 efter över 29 års aktiv tjänst.
Hemstationsuppdrag
Skvadronen tilldelades dessa hemmastationer:
- Naval Air Station Moffett Field , Kalifornien
- Naval Air Station Norfolk , Virginia
- Naval Air Station Jacksonville , Florida
- Naval Air Auxiliary Station Sanford / Naval Air Station Sanford, Florida
- Naval Air Station Albany , Georgia
- Naval Air Station Key West , Florida
Flygplan tilldelat
Se även
- Spaningsflygplan
- Lista över inaktiva amerikanska flottans flygplansskvadroner
- Den amerikanska flottans historia