Potez 43

Potez 43 usee du Bourget P1020482.JPG
Potez 43
Potez 43 på Musée de l'Air et de l'Espace .
Roll Sport och nyttoplan
Tillverkare Potez
Första flyget juni 1932
Introduktion 1932
Primär användare Frankrike
Producerad 1932 - 1934
Antal byggt 161

Potez 43 var en familj av franska lätta bruks- och sportflygplan, utvecklade i början av 1930-talet. De var tresitsiga enmotoriga högvingade monoplan .

Design och utveckling

Planet var en utveckling av Potez 36 . Först och främst innehöll den en ny, smalare flygkropp, med tre säten, istället för två. En nackdel var icke-vikbara vingar, med kortare lameller . Den ursprungliga Potez 430 flög först i juni 1932, driven av en 78 kW (105 hk) Potez 6Ас radialmotor. 25 exempel av denna variant kompletterades, följt av andra varianter, som skilde sig med den sista siffran i beteckningen. Andra varianter som byggdes i betydande antal var Potez 431 och Potez 438 . 161 av familjen Potez 43 byggdes totalt.

Operativ service

Två Potez 430s (registreringar: F-AMBM och F-AMBN) deltog i Challenge 1932 internationella turistplanstävling. Pierre Duroyon tog den 22:a platsen (för 43 startande och 24 avslutande ekipage), medan Georges Detre diskvalificerades på grund av låg marschfart.

Varianter

Potez 430
Första versionen, 78 kW (105 hk) Potez 6Ас-motor, 25 byggd.
Potez 431
Modifierad serieversion av 1933, Potez 6Ас-motor, 60 byggd.
Potez 432
Version med 75 kW (100 hk) Renault 4Pei -motor, 3 byggd (flög första gången 21 april 1933).
Potez 434
Version med 89 kW (120 hk) de Havilland Gipsy Major I rak motor, 9 byggd (flög första gången 2 november 1933).
Potez 435
Version med 89 kW (120 hk) Renault 4Pdi- motor, 11 byggd (flög första gången 23 juni 1933).
Potez 436
Potez 437
Modifierad version med 89 kW (120 hk) Renault 4Pdi- motor, 9 byggd (flög första gången 17 juli 1934).
Potez 438
Militär tränare och sambandsversion med 89 kW (120 hk) Renault 4Pdi- motor och ett bakhjul, från 1934. 40 byggda (enligt andra källor, 33).
Potez 439

Operatörer

  Frankrike

Specifikationer (Potez 430)

Potez 43 3-vy teckning från L'Aerophile Salon 1932

Blandad konstruktion strutted högvingad monoplan . En flygkropp med stålram täckt med duk . Rektangulär tvåsparad vinge, med rundade ändar, av träkonstruktion, täckt med duk. Vingarna var försedda med lameller på 1/3 spännvidd och stöddes med huvudsakliga V-formade stag. Stängd hytt med tre sittplatser, välglasad. Motor fram, tvåbladig propeller. Konventionellt fast landningsställ , med en bakre glidare, hjul i droppskydd.

Data från Aviafrance: Potez 430

Generella egenskaper

  • Besättning: 1
  • Kapacitet: 2 passagerare / 330 kg (728 lb) nyttolast [ citat behövs ]
  • Längd: 7,65 m (25 fot 1 tum)
  • Vingspann: 11,3 m (37 fot 1 tum)
  • Höjd: 2,36 m (7 fot 9 tum)
  • Vingarea: 18 m 2 (190 sq ft)
  • Tomvikt: 470 kg (1 036 lb) [ citat behövs ]
  • Bruttovikt: 800 kg (1 764 lb) [ citat behövs ]
  • Motor: 1 × Potez 6Ac 6-cylindrig 2-rads luftkyld radialkolvmotor, 78 kW (105 hk)
  • Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

Se även

Relaterad utveckling

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Bibliografi

  •   Comas, Mathieu (september 1999). "La débacle des ambulanciers... ou l'histoire inconnu d'une section d'avions ambulanciers en mai-juin 1940" [Debacle of the Ambulances: Or the Unknown History of an Aerial Ambulance Section i maj–juni 1940]. Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (på franska) (78): 18–21. ISSN 1243-8650 .

Vidare läsning

  •   Krzyżan, Marian (1988). Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934 (på polska). Warszawa: Wydawn, Komunikacji och Łączności. ISBN 83-206-0637-3 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Potez_43&oldid=1105222935 "