Potez 39

Potez 39
Roll	Observation
Tillverkare	Potez
Första flyget	januari 1930
Introduktion	1934
Pensionerad	1940
Primära användare	Franska flygvapnet peruanska flygvapnet
Antal byggt	112 plus prototyper

Potez 39 var ett franskt tvåsitsigt enmotorigt parasollvinge monoplan spanings- och observationsflygplan från 1930-talet.

Utveckling

Potez 39 designades efter ett krav från 1928 för ett flygplan för att ersätta maskinerna Potez 25 och Breguet 19 som då var i tjänst med det franska flygvapnet i rollen A2 ( Artillerie Biplace - observationsflygplan med två säten). Flygplanet var ett parasollmonoplan av helt metallkonstruktion, det första Potez-flygplanet i metall, med ett bakhjulsunderrede . Den drevs av en Hispano-Suiza 12H-motor på 580 hk (430 kW) enligt specifikationen. Besättningen på två satt i öppna, tandem cockpits, där observatören var beväpnad med två Lewis-kanoner på ett ringfäste och piloten var beväpnad med en enda synkroniserad Darne-kulspruta , medan lätta bomber kunde bäras i en liten intern bomb- fack och på externa ställ. En fast kamera monterades som fungerade genom en lucka i flygkroppens golv.

Prototypen flög i januari 1930. Även om Breguet 27 valdes ut som vinnare av tävlingen, valdes både den och Potez, som var tvåa, för produktion. Jämfört med Potez 25, av vilka över 2000 beställdes, var produktionen av Potez 39-serien i liten skala, 100 Potez 390-flygplan byggdes för Frankrike och 12 Potez 391-varianter, drivna av en Lorraine-Dietrich 12H-motor på 700 hk , för det peruanska flygvapnet . Ett antal prototyp- och utvecklingsflygplan, inklusive ett sjöflygplan , testades men inga ytterligare beställningar mottogs.

Service

De första produktionsflygplanen levererades 1934 och Potez 39 började ersättas av ANF Les Mureaux 117 , Amiot 143 och Potez 540 flygplan började 1936. Vid andra världskrigets utbrott förblev Potez 39 i tjänst med sju observationsskvadroner av det franska flygvapnet, men dessa, tillsammans med de Breguet 27-utrustade förbanden, drogs tillbaka från fronten i oktober 1939. Potez 39 fortsatte att tjänstgöra i träningsförband fram till vapenstilleståndet i juni 1940, då 41 fanns kvar i Metropolitan France . . Dessa flygplan skrotades kort därefter.

Varianter

Potez 391-foto från L'Aerophile november 1934

Potez 37

Tvåsitsiga spaningsflygplan utvecklade parallellt med Potez 39, med en smal stjärtbom som ersätter det konventionella bakkroppen. Misslyckat, med endast tre byggda, ANF-Les Mureaux 110 föredras.

Potez 390 A2

Tvåsitsiga observationsflygplan för franska flygvapnet. Drivs av en Hispano-Suiza 12Hb- motor.

Potez 39 Hy

​​Experimentell sjöflygplansversion.

Potez 391

Variant av Potez 39 som drivs av 390 kW (520 hk) Lorraine-Dietrich 12H . 12 produktionsversioner byggda för Peru.

Potez 3910 R2

Experimentflygplan med 640 kW (860 hk) Hispano-Suiza 12Ybrs- motor. En byggd.

Potez 3912

Experimentflygplan med 400 kW (540 hk) Renault 12 Jc-motor. En byggd.

Potez 392

En enskild prototyp byggd ursprungligen med en 380 kW (510 hk) Hispano-Suiza 12Kb, senare återmonterad med en 510 kW (680 hk) Hispano-Suiza 12Xbr Potez

393

En enda prototyp som drivs av en 520 kW (700 hk) Hispano-Suiza 12Ybr

Potez 49 foto från L'Aerophile december 1932

Potez 49

Sesquiplane -konvertering av Potez 39. Den nedre vingen var designad för att vara lätt borttagbar, så flygplanet kunde konfigureras antingen som ett monoplan eller ett biplan , enligt uppdraget. En byggd.

Operatörer

Frankrike

• Franska flygvapnet

Peru

• Peruanska flygvapnet

Sovjetunionen

• Sovietflygvapen - Ett flygplan som används för tester och försök.

Specifikationer

Potez 39 3-vy ritning från NACA Aircraft Circular No.114

Data från L'Aviation française de 1939 à 1942, Tome 2

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 10 m (32 fot 10 tum)
• Vingspann: 16 m (52 ​​fot 6 tum)
• Höjd: 3,4 m (11 fot 2 tum)
• Vingarea: 35,0 m ² (377 sq ft)
• Tomvikt: 1 492 kg (3 289 lb)
• Bruttovikt: 2 250 kg (4 960 lb)
• Motor: 1 × Hispano-Suiza 12H V-12 vattenkyld kolvmotor, 433 kW (581 hk)
• Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 249 km/h (155 mph, 134 kn) vid 3 500 m (11 483 fot)
• Räckvidd: 800 km (500 mi, 430 nmi)
• Servicetak: 7 000 m (23 000 fot)
• Tid till höjd: 3 500 m (11 483 fot) på 9 minuter

Beväpning

• Vapen:
  
  • 1 x 7,7 mm kulspruta som skjuter framåt, fast
  • 2 x 7,7 mm maskingevär i observatörsposition, flexibel
• Bomber: upp till 120 kg (260 lb)

Se även

Relaterade listor

• Lista över mellankrigstidens militära flygplan

•   Breffort, Dominique; Jouineau, André (2005a). Franska flygplan 1939-1942: Från Dewoitine till Potez . Paris: Historia och samlingar. ISBN 2-915239-49-5 .
•   Breffort, Dominique; Jouineau, André (2005b). L'aviation française de 1939 à 1942: chasse, bombardement, spaning och observation. Tome 2, Dewoitine à Potez (på franska). Paris: Historia och samlingar. ISBN 2-915239-48-7 .
•   Passingham, Malcolm (juli–augusti 1996). "Omkörd av händelser: The Potez 39 Family". Luftentusiast . Nr 64. Stamford, Storbritannien: Key Publishing. s. 42–47. ISSN 0143-5450 .