ANF Les Mureaux 113
110 familjen | |
---|---|
A Mureaux 113 år 1931. | |
Roll | Militärt spaningsflygplan |
Tillverkare | ANF Les Mureaux |
Designer | André Brunet |
Första flygningen | april 1931 |
Antal byggt | ~285 |
ANF Les Mureaux 110 och dess derivat var en familj av franska spaningsflygplan som utvecklades på 1930-talet. De var helt i metall, parasollvingade monoplan som placerade piloten och observatören i tandem öppna cockpits. Flygplanen användes flitigt i slaget om Frankrike , men alla skrotades snart därefter.
Utveckling
ANF Les Mureaux 110 har sitt ursprung med ett franskt flygministerkrav på ett flygplan som ersätter Breguet 19 i Armée de l'Air- tjänsten i "R2" tvåsitsiga spaningsroll. Två lite olika varianter, 110 och 111 , presenterades för flygvapnet för utvärdering och beställdes snart i produktion.
Den första serietillverkade versionen var 113: an 1933, varav 49 exemplar köptes. Detta ersattes i produktionen av 115 år 1935 och 117 senare än år. Båda dessa serier fick också kapacitet för lätt bombning.
Verksamhetshistoria
113 : an togs initialt i tjänst med Armée de l'Airs spaningsgrupper, följt av observationsgrupperna, och ersatte slutligen de ärevördiga Potez 25: orna i Groupes Aériens Régionaux reservenheter. Den följdes i tjänst av 117 och 115 . Från 1934 till 35 omvandlades 40 av de ursprungliga 113: orna till nattjaktare och användes för att ersätta Breguet 19:orna som fortfarande var i tjänst med Frankrikes två nightfighter Groupes .
Vid utbrottet av andra världskriget utrustade 115 nio Groupes Aériens d'Observation och 117 nio till. I april 1940 hade 11 flygplan förlorats i aktion, vilket lämnade 228 på styrka vid början av Blitzkrieg i maj. Vid tiden för det franska vapenstilleståndet med Tyskland den 25 juni fanns endast 62 kvar, några av dessa i Nordafrika.
Varianter
-
110 - två exempel byggda för utvärdering, 1x Hispano-Suiza 12Nb motor.
- 110A-2 - prototyp, 1x Hispano-Suiza 12Nb motor.
- 111 - ett exempel byggt för utvärdering, 1x Hispano-Suiza 12Nb motor.
-
112 R2 - de 110 prototyperna ommotoriserade som förproduktionsmaskiner, 1x Hispano-Suiza 12Ybrs- motor.
- 112 GR - ett specialbyggt flygplan för att delta i 1934 års flyglopp i Bibescu Cup
-
113 R2 - initial produktionsversion (Hispano-Suiza 12Ybrs) - 49 byggda
- 113 CN - 40 113:or omvandlade till nattjaktare
- 113 GR - racingversion, utrustad med en överladdad Hispano-Suiza 12Ybrs kolvmotor. Endast en byggdes.
- 114 CN - enkel prototyp av en specialbyggd version för nattjakt
-
115 R2B2 - spaningsbombplan med uppgraderad motor (119 byggda), 1x Hispano-Suiza 12Ycrs motor.
- 115 R2 - denna version drevs av en 634-kW (850-hk) Hispano-Suiza 12Yers kolvmotor.
- 117 R2B2 - spaningsbombplan med reviderad aerodynamik (115 byggda), 1x Hispano-Suiza 12Ybrs- motor.
- 119 - en 113 modifierad för att utmana världshöjdsrekord med 500 kg nyttolast, 1x Hispano-Suiza 12Ybrs- motor.
- 200A.3 - Prototyp av observationsflygplan, 1x Hispano-Suiza 12Ycrs motor.
Operatörer
Specifikationer (115 R2B2)
Data från La lignée des ANF Mureaux 110
Generella egenskaper
- Besättning: två, pilot och observatör
- Längd: 9,98 m (32 fot 9 tum)
- Vingspann: 15,40 m (50 fot 6 tum)
- Höjd: 3,44 m (11 fot 3 tum)
- Vingarea: 34,90 m 2 (375,7 sq ft)
- Tomvikt: 1 757 kg (3 874 lb)
- Bruttovikt: 3 450 kg (7 606 lb) (överbelastning)
- Bränslekapacitet: 1 000 L (220 imp gal; 260 US gal)
- Kraftverk: 1 × Hispano-Suiza 12Ycrs , 640 kW (860 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 328 km/h (204 mph, 177 kn) vid 3 500 m (11 500 fot)
- Räckvidd: 1 500 km (620 mi, 540 nmi)
- Tid till höjd: 24 minuter 50 s till 8 000 m (26 000 fot)
Beväpning
- 1 × 7,5 mm MAC 34 maskingevär som skjuter genom propellernavet
- 1 × flexibel 7,5 mm MAC 34 maskingevär för observatör
- 1× flexibelt monterad 7,7 mm Lewis-pistol som skjuter genom ventral lucka
- 200 kg (440 lb) bomber
Se även
Relaterade listor
- Cortet, Pierre (oktober 1997). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (1ère partie)" [ANF Mureaux 110-serien av observationsflygplan]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (55): 19–24. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (november 1997). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (2ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (56): 28–32. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (december 1997). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (3ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (57): 32–36. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (januari 1998). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (4ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (58): 20–31. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (februari 1998). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (5ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (59): 19–28. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (mars 1998). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (6ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (60): 7–15. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (april 1998). "La série des avions d'observation ANF Les Mureaux 110 (photoscape)" [ANF Mureaux 110 Series of Observation Aircraft (Photospread)]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (61): 16–19. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (mars 1999). "Rétros du Mois" [Månadens retros]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (72): 5. ISSN 1243-8650 .
- Curnel, J.; Leyvastre (mars 1974). "La lignée des ANF 110 (1)". L'Album du fanatique de L'Aviation (på franska). Nr 53. s. 20–25.
- Curnel, J.; Leyvastre (juni 1974). "La lignée des ANF 110 (4)". L'Album du fanatique de L'Aviation (på franska). Nr 56. s. 12–16.
- Curnel, J.; Leyvastre (juli 1974). "La lignée des ANF 110 (5)". L'Album du fanatique de L'Aviation (på franska). Nr 57. s. 14–15.
- "Le Salon: Les Appareils: ANF - Les Mureaux" . L'Aérophile (på franska). Nr Salongen 1934. 16 november – 2 december 1934. sid. 65 – via Gallica BNF.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.