NOAAS Reuben Lasker (R 228)

Den här artikeln handlar om fiskeforskningsfartyget. För fartygets namne, se Reuben Lasker .
NOAAS Reuben Lasker (R 228)
Historia
NOAA Flag.svg USA
namn NOAAS Reuben Lasker (R 228)
Namne Dr. Reuben Lasker (1929-1988), amerikansk fiskeriforskare
Operatör National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)
Byggare Marinette Marine Corporation , Marinette , Wisconsin
Ligg ner 21 juni 2011
Lanserades 16 juni 2012
Sponsras av Pamela A. Lasker
Avslutad 8 november 2013 (levererat)
Bemyndigad 2 maj 2014
Hemmahamn San Diego , Kalifornien
Identifiering
Status Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ Fiskeforskningsfartyg av Oscar Dyson-klass
Förflyttning
Längd 208,7 fot (63,6 m)
Stråle 49,2 fot (15,0 m)
Förslag
  • 20 fot (6,1 m) (med centerboard upp)
  • 30,3 fot (9,2 m) (med centerboard nedåt)
Djup 38,7 fot (11,8 m)
Fart
  • 14,0 knop (26 km/h) (max)
  • 12 knop (22 km/h) (cruising)
Räckvidd 12 000 nautiska mil (22 000 km) vid 12 knop
Uthållighet 40 dagar

Båtar & landstigningsfarkoster bärs
  • 2 × 26,4 fot (8 m) RHIB
  • 1 × 15,5 fot (4,7 m) räddningsbåt
Komplement 24 (5 NOAA Corps officerare eller kamrater, 5 licensierade ingenjörer och 14 andra besättningsmedlemmar), plus upp till 15 vetenskapsmän
Port quarter vy över Reuben Lasker i november 2013.

NOAAS Reuben Lasker är ett fiskeforskningsfartyg från National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA) . Fartygets namne, Reuben Lasker , var en fiskeribiolog som tjänstgjorde vid Southwest Fisheries Center, National Marine Fisheries Service och undervisade vid Scripps Institution of Oceanography . Denna klass av NOAA-fartyg är mycket lik, och delvis baserad på, Neil Armstrong -klass Oceanographic Research (AGOR) fartyg som ägs av Office of Naval Research och drivs av olika amerikanska universitet.

Konstruktion och driftsättning

Reuben Laskers konstruktion finansierades genom American Recovery and Reinvestment Act . Marinette Marine Corporation tilldelades ett kontrakt på 73,6 miljoner dollar för att bygga henne i april 2010. Reuben Lasker lades ner på Marinette Marine Corporation- varvet i Marinette , Wisconsin , den 21 juni 2011 och i februari 2012 var 60 % färdig. Fyra månader senare, den 16 juni 2012, döpte Pamela A. Lasker, Reuben Laskers dotter, skeppet och Reuben Lasker sjösattes från sidan i floden Menominee . Marinette Marine levererade fartyget till NOAA i Norfolk , Virginia , den 8 november 2013.

Efter en 20-dagars, 5 000 nautisk mil (9 260 km) resa från Norfolk via Panamakanalen, anlände Reuben Lasker till San Diego , Kalifornien , hennes hemmahamn , den 29 mars 2014. NOAA tog henne officiellt i uppdrag den 2 maj 2014 under en ceremoni vid Navy Pier i centrala San Diego , Kalifornien .

Egenskaper och förmågor

Kapabel att utföra multidisciplinära oceanografiska operationer till stöd för biologiska , kemiska och fysikaliska processstudier, fick Reuben Lasker uppdraget som den femte i en klass av fem av de mest avancerade fiskeriforskningsfartygen i världen, med en unik förmåga att bedriva både fiske och oceanografisk forskning. Hon är en aktertrålare med fiskekapacitet som liknar kommersiella fiskefartyg . Hon är riggad för långrevs- och fällfiske och kan bedriva trålning till 3 500 meters djup (11 500 fot). Hennes mest avancerade funktion är införlivandet av akustisk tystnadsteknik av typen United States Navy för att göra det möjligt för NOAA-forskare att övervaka fiskpopulationer utan att fartygets buller förändrar fiskens beteende, inklusive avancerade tystande funktioner som är inbyggda i hennes maskineri, utrustning och propeller . . Hennes oceanografiska hydrofoner är monterade på en infällbar centerboard, eller droppköl, som sänker vetenskapliga givare bort från området för skrovgenererat flödesljud, vilket förbättrar kvaliteten på insamlade data. För att dra full nytta av dessa avancerade datainsamlingsmöjligheter har hon det vetenskapliga ekolodssystemet, som exakt kan mäta biomassa i ett undersökningsområde. Hon har också en Acoustic Doppler Current Profiler för att samla in data om havsströmmar och ett multibeam- ekolodssystem som ger information om innehållet i vattenpelaren och om havsbottens typ och topografi medan hon är på väg, och hon kan samla hydrografiskt data vid valfri hastighet upp till 11 knop (20 km/h).

Reuben Lasker har en oceanografisk vinsch av dragtyp med en maximal dragvikt på 30 000 pund (14 000 kg) som kan utveckla upp till 4 000 meter (13 000 fot) 17,3 mm (0,681 tum) elektromekanisk kabel . Hon har också två CTD- vinschar med en maximal dragvikt på 7 700 pund (3 500 kg), som var och en kan placera ut 4 000 meter (13 000 fot) 9,5 mm (0,375 tum) elektromekanisk kabel, två trålvinschar med maximal dragkraft vikt på 50 000 pund (23 000 kg), som var och en kan placera ut 4 000 meter (13 000 fot) 25,4 mm (1 tum) tråd, och en nätsondvinsch med en maximal dragvikt på 8 100 pund (3 700 kg) som kan lägg ut 4 000 meter (13 000 fot) 11,4 mm (0,450 tum) elektromekanisk tråd. Hon har en 65 fot (20 meter) teleskopisk bom med en lyftkapacitet på 1 000 pund (450 kg) vid full utdragning och på 10 000 pund (4 536 kg) när den är utdragen 23 fot (7,0 meter) och en 23 fot (7,0) -meter) teleskopisk bom med en lyftkapacitet på 1 000 pund (450 kg). Hon har en rörlig A-ram på styrbords sida med en maximal säker arbetsbelastning på 2 000 pund (910 kg) och en stor A-ram akterut med en maximal säker arbetsbelastning på 8 000 pund (3 600 kg) som fungerar som en akterportal . Den oceanografiska vinschen och den stora efter A-ramen fungerar tillsammans för att tjäna hennes akterprovtagningsstation, medan två vinschar fungerar med styrbords A-ram för att serva hennes sidoprovtagningsstation, och Reuben Laskers konfiguration gör att hon kan ha tre vetenskapliga paket redo för sekventiell drift. En av hennes vinschar kan också placera linor och utrustning över hennes akter. Förutom trålning kan hennes provtagningsstationer använda mindre provtagningsnät, långrev och fiskfällor. Hennes vinschar kan använda CTD- instrument för att mäta havsvattens elektriska ledningsförmåga , temperatur och klorofyllfluorescens . Reuben Lasker kan också använda specialiserad utrustning som Multiple Opening/Closing Net and Environmental Sensing System ( MOCNESS ) ramar, bogserade fordon, muddrar och bottenkärnor , och hon kan distribuera och återställa både flytande och bottenförtöjda sensorer. Under trålning Reuben Lasker trådlösa och fasta system för att övervaka trålnätets form och för att arbeta tillsammans med ett autotrålsystem som ställer in tråldjup och tråltrådsspänning och justerar nätkonfigurationen.

Reuben Lasker har ett 630 kvadratfot (58,5 kvadratmeter) (m²) vått laboratorium , ett 300 kvadratfot. (27,9 m²) torrt laboratorium , ett 287 kvm. (26,7 m²) biologi- och kemilaboratorium , ett 445 kvm. (41,3 m²) elektronik- och datorlaboratorium och ett 85 kvm. (7,9 m²) hydrografiskt laboratorium. Hon har också en 57 kvm. (5,3 m²) klimatkontrollerat utrymme, en ingångsfrysskåp, en 360 kvm. (33,4 m²) mellanrum och en 134 kvm. (12,4 m²) vetenskapligt redo rum. Hon har öppet däcksutrymme akterut för fiske och vetenskapliga operationer och ytterligare ett område med öppet däcksutrymme vid sidoprovtagningsstationen på styrbords sida. Alla hennes utloppsrör töms från hennes babords sida så att vätskor som släpps ut inte kommer att kontaminera prover som samlats in vid stationen på hennes styrbords sida. Hon har ett isförstärkt skrov för operationer i polarvatten .

Reuben Lasker har två 26,4 fot (8,0 meter) uppblåsbara uppblåsbara båtar (RHIB) med styvt skrov, var och en med en 270 hästkrafter (201 kilowatt ) motor och en kapacitet på 18 personer, och en SOLAS -godkänd 15,5 fot (4,7) -meter) räddningsbåt med en motor på 32 hästkrafter (23,9 kilowatt) och en kapacitet på sex personer.

Utöver sin besättning på 24 kan Reuben Lasker ta emot upp till 15 forskare.

Servicehistorik

Officiellt klassad som ett "fiskeundersökningsfartyg" ersatte Reuben Lasker NOAAS David Starr Jordan (R 444), avvecklad 2010 efter över 44 års tjänst och det sista NOAA-fartyget baserat i San Diego. Liksom David Starr Jordan före henne, verkar Reuben Lasker till stöd för Southwest Fisheries Science Center i La Jolla , Kalifornien – en del av NOAA:s National Marine Fisheries Service – och utför främst undersökningar av fiskar , marina däggdjur och havssköldpaddor utanför USA . Västkusten och i östra tropiska Stilla havet . Hennes driftsättning 2014 befriade NOAAs fiskeundersökningsfartyg NOAAS Bell M. Shimada R 227) ( från dessa uppgifter, vilket befriade Bell M. Shimada att fokusera på andra högprioriterade projekt – inklusive studier av California Current Large Marine Ecosystem och av laxpopulationer längs hela USA:s västkust – som före Reuben Laskers ankomst inte hade tilldelats någon särskild sjötid.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NOAAS_Reuben_Lasker_(R_228)&oldid=1135256315 "