NOAAS Oscar Dyson (R 224)
.jpg) NOAAS Oscar Dyson (R 224) i norra vatten.
|
|
| Historia | |
|---|---|
  USA
| |
| namn | NOAAS Oscar Dyson (R 224) |
| Namne | Oscar E. Dyson (1913–1995), Alaskan fiskare och ledare inom fiskeindustrin |
| Operatör | National Oceanic and Atmospheric Administration |
| Byggare | VT Halter Marine , Moss Point , Mississippi |
| Lanserades | 17 oktober 2003 |
| Sponsras av | Peggy Dyson-Malson |
| Förvärvad | 1 augusti 2004 (levererat) |
| Bemyndigad | 28 maj 2005 |
| Hemmahamn | Kodiak , Alaska |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Fiskeforskningsfartyg _ |
| Förflyttning |
|
| Längd | 208,6 fot (63,6 m) |
| Stråle | 49,2 fot (15,0 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | 12 000 nautiska mil (22 000 km) |
| Uthållighet | 40 dagar |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
|
| Komplement | 24 (5 NOAA Corps officerare och kamrater , 4 licensierade ingenjörer och 15 andra besättningsmedlemmar), plus upp till 15 vetenskapsmän |
NOAAS Oscar Dyson (R 224) är ett amerikanskt fiske- och oceanografisk forskningsfartyg i drift i National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) flotta sedan 2005.
Konstruktion och driftsättning
_aerial_view.jpg)
Oscar Dyson byggdes av VT Halter Marine i Moss Point , Mississippi , och lanserades den 17 oktober 2003, sponsrad av Peggy Dyson-Malson, en vädersändare från fartyg till land för National Weather Service i Kodiak , Alaska , från 1974 och 1999 och änkan efter fartygets namne, Alaskan fiskare och fiskeindustriledare Oscar E. Dyson. Levererat till NOAA den 1 augusti 2004 fortsatte fartyget så småningom till Kodiak, Dysons hemstad , där hon togs i bruk som NOAAS Oscar Dyson (R 224) den 28 maj 2005.
Egenskaper och förmågor
_-_IMO_9270335.jpg)
Med förmåga att utföra multidisciplinära oceanografiska operationer till stöd för biologiska , kemiska och fysikaliska processstudier, fick Oscar Dyson uppdraget som den första i en klass av fem av de mest avancerade fiskeforskningsfartygen i världen, med en unik förmåga att bedriva både fiske och oceanografisk forskning. Hon är en aktertrålare med fiskekapacitet som liknar kommersiella fiskefartyg . Hon är riggad för långrevs- och fällfiske och kan bedriva trålning till 1 800 meters djup (5 900 fot). Hennes mest avancerade funktion är inkorporeringen av akustisk tystande teknologi för att göra det möjligt för NOAA-forskare att övervaka fiskpopulationer utan att fartygets buller förändrar fiskens beteende. Hennes oceanografiska hydrofoner är monterade på en infällbar centerboard, eller droppköl, som sänker vetenskapliga givare bort från området för skrovgenererat flödesljud, vilket förbättrar kvaliteten på insamlade data. För att dra full nytta av dessa avancerade datainsamlingsmöjligheter har hon det vetenskapliga ekolodssystemet, som exakt kan mäta biomassa i ett undersökningsområde. Hon har också en Acoustic Doppler Current Profiler för att samla in data om havsströmmar och ett multibeam- ekolodssystem som ger information om innehållet i vattenpelaren och om havsbottens typ och topografi medan hon är på väg, och hon kan samla hydrografiskt data vid valfri hastighet upp till 11 knop (20 km/h).
Oscar Dyson har en oceanografisk vinsch av dragtyp som kan placera ut upp till 5 000 meter (16 000 fot) 17 mm (0,67 tum) vajer eller annan kabel, inklusive fiberoptisk kabel. Hon har också två hydrografiska vinschar, som var och en kan placera ut 3 600 meter (11 800 fot) 9,5 mm (3/8-tum) EM-kabel, två trålvinschar, som var och en kan lägga ut 4 300 meter (14 100 fot) kabel , och en Gilson vinsch. Hon har en 60 fot (18 meter) teleskopisk bom med en lyftkapacitet på 6 250 pund (2 835 kg ) akter och en 23 fot (7,0 meter) fast bom med en lyftkapacitet på 1 000 pund (450 kg) på henne båge . Hon har en A-ram på styrbords sida med en säker arbetsbelastning på 8 050 pund (3 650 kg) och en stor A-ram akterut. Den oceanografiska vinschen och den stora efter A-ramen fungerar tillsammans för att betjäna hennes akterprovtagningsstation, medan de två hydrografiska vinscharna arbetar med sido-A-ramen för att serva hennes sidoprovtagningsstation, och de två hydrografiska vinscharna tillsammans ger Oscar Dyson förmågan att ha två vetenskapliga paket redo för sekventiella operationer. Förutom trålning kan hennes provtagningsstationer använda mindre provtagningsnät, långrev och fiskfällor. De hydrografiska vinscharna kan använda CTD- instrument för att mäta havsvattens elektriska ledningsförmåga , temperatur och klorofyllfluorescens . Oscar Dyson kan också använda specialutrustning såsom Multiple Opening/Closing Net and Environmental Sensing System ( MOCNESS ) ramar, släpfordon, muddrar och bottenkärnor , och hon kan distribuera och återställa både flytande och bottenförtöjda sensormatriser.
Oscar Dyson har olika laboratoriefunktioner . Ett vått laboratorium , ett torrt laboratorium, ett biologilaboratorium och ett hydrografiskt laboratorium ligger alla på styrbords sida av hennes huvuddäck , medan ett elektronik- och datorlaboratorium finns på babords sida av hennes huvuddäck. Hennes våta laboratorium inkluderar ett klimatkontrollerat utrymme med ett inbyggt kylsystem.
Oscar Dyson har två båtar. Hennes 27 fot (8,2 meter) undersökningslansering har en motor på 260 hästkrafter (194 kW ) och rymmer upp till åtta personer. Hennes räddningsbåt på 22 fot (6,7 meter) har en motor på 256 hästkrafter (191 kW ) och kan ta upp till sex personer.
Designad för operationer i Alaskas vatten, har Oscar Dyson ett isförstärkt skrov av svetsat stål. Utöver sin besättning på 24 kan hon ta emot upp till 15 forskare.
Servicehistorik
Drivs av NOAA: s Office of Marine and Aviation Operations och med Kodiak som sin hemmahamn , Oscar Dysons primära syfte är att stödja NOAA: s uppdrag att skydda, återställa och hantera användningen av levande havs-, kust- och havsresurser. Hon genomför projekt för NOAA:s Alaska Fisheries Science Center och Pacific Marine Environmental Laboratory , och studerar och övervakar Alaskan pollock och andra fiske i Berings hav och Alaskabukten . Hon gör observationer av väder och havstillstånd , bedriver oceanografisk forskning och habitatbedömningar och kartlägger marina däggdjurs- och sjöfågelpopulationer .
_ScanEagle_launch.jpg)
2007 och 2008 tog Oscar Dyson med sig forskare till Berings hav så att de kunde fånga sälar på isen där och fästa satellitetiketter på dem för att samla in rörelse- och beteendedata. För att utöka NOAA:s förmåga att övervaka band- , skägg- , fläck- och vikare , vars breda räckvidd och avstånd från kusten gör det svårt att övervaka dem med bemannade helikoptrar , genomförde NOAA tester av ScanEagles obemannade flygfarkost (UAV) ombord på Oscar Dyson i oktober 2008. Den 15 och 16 oktober 2008 genomförde forskare och tekniker ombord Oscar Dyson tre framgångsrika testflygningar av ScanEagle över Puget Sound, Washington , och lanserade den från en pneumatisk katapult fäst på toppen av hennes brygga , och flög den med fjärrkontroll från Oscar Dyson , och återhämta den med ett "skyhook"-system – en vertikal linje utplacerad över Oscar Dysons styrbords sida mellan en vinsch och en bom – som ScanEagle kunde greppa med krokar på sina vingspetsar när den återvände till fartyget. Som en amerikansk kustbevakningsofficer ombord på Oscar Dyson för att studera möjligheten att använda ScanEagle för sök- och räddningsuppdrag, samarbetade Oscar Dysons bropersonal och de ombordade UAV-piloterna nära för att säkerställa att fartygets hastighet och kurs underlättade lanseringen och återhämtningen av flygplanet. Testet visade på genomförbarheten av att använda UAV för att bedöma överflöd och distribution av sälar, vilket började våren 2009.
Den 30 april och 1 maj 2017 undersökte Oscar Dyson ett område i Beringshavet utanför Dalnoi Point på nordvästra spetsen av St. George Island på Pribilof Islands i ett sökande efter vraket av den 92 fot långa (28,0 m) krabban - fiskebåten Destination , som hade kantrat och sjunkit i området med förlusten av hela hennes besättning på sex män den 11 februari 2017. Hon hittade inte vraket, men hennes undersökning begränsade sökområdet för NOAA-forskningsfartyget NOAAS Fairweather ( S 220) , som upptäckte vraket i cirka 250 fot (76 m) vatten under en undersökning den 8 och 9 juli 2017.