Megastad

"Mega city" omdirigerar hit. För annan användning, se Megacity (disambiguation) .

En megastad är en mycket stor stad , vanligtvis med en befolkning på mer än 10 miljoner människor. De exakta definitionerna varierar: Förenta nationernas ekonomi- och sociala avdelning räknade i sin 2018 års rapport "World Urbanization Prospects" tätorter med över 10 miljoner invånare. En från universitetet i Bonn ansåg att de "vanligtvis definieras som storstadsområden med en total befolkning på 10 miljoner eller fler människor". Andra listar städer som uppfyller kriterierna antingen 5 eller 8 miljoner och som också har en befolkningstäthet på 2 000 per kvadratkilometer. Termerna tätort , metropol och metroplex tillämpas också på de senare.

Det totala antalet megastäder i världen varierar mellan olika källor: Världen hade 33 enligt FN (2018), 37 enligt CityPopulation.de (2020) och 44 enligt Demographia (2022). Ungefär hälften av dessa tätorter finns i Kina och Indien . De andra fyra länderna med mer än en megastad är Brasilien , Japan , Pakistan och USA . Afrikanska megastäder finns i Nigeria , Egypten , Sydafrika och DRC ; Europeiska megastäder finns i Ryssland , Frankrike , Storbritannien och Turkiet (även i Asien); megastäder kan hittas i Latinamerika i länderna Brasilien, Mexiko , Colombia , Peru och Argentina . Vissa källor identifierar Tokyos större Tokyo-område som den största megastaden i världen, medan andra ger titeln till Pearl River Delta .

Lista över megastäder

Megastad	Bild	Land	Område	Uppskattad befolkning
				CityPopulation.de 2022	Demografi 2022	UN DESA 2018
Bangalore		Indien	Sydasien	13 200 000	15 386 000	11 440 000
Bangkok		Thailand	Sydöstra Asien	19 900 000	18 007 000	10 156 000
Peking		Kina	Östasien	20 500 000	18 522 000	19 618 000
Bogotá		Colombia	Sydamerika	10 000 000	10 085 000	10 574 000
Buenos Aires		Argentina	Sydamerika	16 800 000	16 710 000	14 967 000
Kairo		Egypten	Nordafrika	21 900 000	20 296 000	20 076 000
Chengdu		Kina	Östasien	15 200 000	14 645 000	8 813 000
Chennai		Indien	Sydasien	11 900 000	12 395 000	10 456 000
Chongqing		Kina	Östasien	10 100 000	12 135 000	14 838 000
Delhi		Indien	Sydasien	32 400 000	32 226 000	28 514 000
Dhaka		Bangladesh	Sydasien	20 900 000	18 627 000	19 578 000
Dongguan		Kina	Östasien	Kombinerat med Guangzhou	10 646 000	7 360 000
Guangzhou		Kina	Östasien	65 100 000	26 940 000	12 638 000
Hangzhou		Kina	Östasien	12 500 000	9 523 000	7 236 000
Ho Chi Minh City		Vietnam	Sydöstra Asien	10 900 000	15 136 000	8 145 000
Hyderabad		Indien	Sydasien	10 700 000	10 494 000	9 482 000
Istanbul		Kalkon	Europa , Västasien	16 500 000	16 079 000	14 751 000
Jakarta		Indonesien	Sydöstra Asien	28 600 000	33 756 000	10 517 000
Johannesburg		Sydafrika	Södra Afrika	14 500 000	14 586 000	5 486 000
Karachi		Pakistan	Sydasien	18 600 000	15 738 000	15 400 000
Kinshasa		DR Kongo	Centralafrika	14 500 000	12 836 000	13 171 000
Kolkata		Indien	Sydasien	17 200 000	18 502 000	14 681 000
Lagos		Nigeria	Västafrika	20 700 000	16 637 000	13 463 000
Lahore		Pakistan	Sydasien	13 900 000	12 306 000	11 738 000
Lima		Peru	Sydamerika	11 400 000	10 320 000	10 391 000
London		Storbritannien	Europa	14 800 000	11 262 000	9 046 000
Los Angeles		Förenta staterna	Nordamerika	17 500 000	15 204 000	12 458 000
Metro Manila		Filippinerna	Sydöstra Asien	26 400 000	24 922 000	13 482 000
Mexico City		Mexiko	Nordamerika	24 700 000	21 804 000	21 581 000
Moskva		Ryssland	Europa	17 400 000	17 332 000	12 410 000
Mumbai		Indien	Sydasien	26 100 000	24 973 000	19 980 000
Nagoya		Japan	Östasien	10 500 000	9 197 000	9 507 000
New York		Förenta staterna	Nordamerika	23 000 000	21 509 000	18 819 000
Osaka		Japan	Östasien	17 700 000	15 126 000	19 281 000
Paris		Frankrike	Europa	11 400 000	11 060 000	10 901 000
Rio de Janeiro		Brasilien	Sydamerika	13 300 000	12 592 000	13 293 000
Sao Paulo		Brasilien	Sydamerika	22 700 000	23 086 000	21 650 000
Seoul		Sydkorea	Östasien	24 800 000	23 016 000	9 963 000
Shanghai		Kina	Östasien	39 300 000	24 073 000	25 582 000
Shenzhen		Kina	Östasien	Kombinerat med Guangzhou	17 619 000	11 908 000
Teheran		Iran	Västasien	15 800 000	14 148 000	8 896 000
Tianjin		Kina	Östasien	11 200 000	10 368 000	13 215 000
Tokyo		Japan	Östasien	40 700 000	37 732 000	37 468 000
Wuhan		Kina	Östasien	10 800 000	10 251 000	8 176 000
Xiamen		Kina	Östasien	14 100 000	5 201 000	3 585 000
Xi'an		Kina	Östasien	11 600 000	12 328 000	7 444 000
Zhengzhou		Kina	Östasien	8 950 000	10 959 000	4 940 000

Historia

Termen "megacity" kom in i allmänt bruk i slutet av 1800-talet eller början av 1900-talet; en av de tidigaste dokumenterade användningarna av termen var av University of Texas 1904. Till en början använde FN termen för att beskriva städer med 8 miljoner eller fler invånare, men använder nu tröskeln på 10 miljoner. I mitten av 1970-talet myntades termen av urbanisten Janice Perlman som hänvisade till fenomenet mycket stora tätorter.

År 1800 bodde endast 3 % av världens befolkning i städer, en siffra som steg till 47 % i slutet av 1900-talet. År 1950 fanns det 83 städer med en befolkning som översteg en miljon; år 2007 hade denna siffra stigit till 468. FN förutspår att dagens stadsbefolkning på 3,2 miljarder kommer att stiga till nästan 5 miljarder år 2030, då tre av fem, eller sextio procent, av människor kommer att bo i städer. Denna ökning kommer att vara mest dramatisk på de minst urbaniserade kontinenterna, Asien och Afrika . Undersökningar och prognoser visar att all urban tillväxt under de kommande 25 åren kommer att ske i utvecklingsländer . En miljard människor, nästan en sjundedel av världens befolkning, bor nu i kåkstäder . I många fattiga länder överfulla slumområden höga sjukdomsfrekvenser på grund av ohälsosamma förhållanden, undernäring och brist på grundläggande hälsovård. År 2030 kommer över 2 miljarder människor i världen att leva i slumområden . Över 90 % av stadsbefolkningen i Etiopien , Malawi och Uganda , tre av världens mest lantliga länder, bor redan i slumområden.

År 2025 kommer enbart Asien att ha minst 30 megastäder, inklusive Mumbai , Indien (2015 invånare på 20,75 miljoner människor), Shanghai , Kina (2015 befolkning på 35,5 miljoner människor), Delhi , Indien (2015 befolkning på 21,8 miljoner människor), Tokyo , Japan (2015 befolkning på 38,8 miljoner människor) och Seoul , Sydkorea (2015 befolkning på 25,6 miljoner människor). I Afrika, Lagos , Nigeria har vuxit från 300 000 1950 till uppskattningsvis 21 miljoner idag.

Tillväxt

I nästan femhundra år var Rom den största, rikaste och mest politiskt viktiga staden i Europa. Dess befolkning passerade en miljon människor i slutet av 1:a århundradet f.Kr. Roms befolkning började minska år 402 e.Kr. när Flavius ​​Honorius , västromersk kejsare från 395 till 423, flyttade regeringen till Ravenna och Roms befolkning minskade till bara 20 000 under tidig medeltid , vilket reducerade den vidsträckta staden till grupper av bebodda stora byggnader varvade områden med ruiner och vegetation.

Bagdad var sannolikt den största staden i världen från kort efter grundandet 762 e.Kr. fram till 930-talet, med vissa uppskattningar som uppskattar dess befolkning till över en miljon. De kinesiska huvudstäderna Chang'an och Kaifeng upplevde också enorma befolkningsökningar under välmående imperier. Enligt folkräkningen år 742 som registrerades i New Book of Tang , räknades 362 921 familjer med 1 960 188 personer i Jingzhao Fu (京兆府), storstadsområdet inklusive små städer i närheten av Chang'an. Den medeltida bosättningen kring Angkor , Khmerrikets engångshuvudstad som blomstrade mellan 900- och 1400-talen, kunde ha försörjt en befolkning på upp till en miljon människor.

Karta som visar tätorter med minst en miljon invånare 2006

Från omkring 1825 till 1918 var London den största staden i världen, med befolkningen som växte snabbt; det var den första staden som nådde en befolkning på över 5 miljoner år 1900. År 1950 New York City det enda stadsområdet med en befolkning på över 10 miljoner. Geografer hade identifierat 25 sådana områden i oktober 2005, jämfört med 19 megastäder 2004 och endast nio 1985. Denna ökning har skett när världens befolkning går mot de höga (75–85 %) urbaniseringsnivåerna i Nordamerika och Västeuropa .

Sedan 2000-talet har den största megastaden varit Greater Tokyo Area . Befolkningen i denna urbana tätort inkluderar områden som Yokohama och Kawasaki och beräknas vara mellan 37 och 38 miljoner. Denna variation i uppskattningar kan förklaras av olika definitioner av vad området omfattar. Medan prefekturerna Tokyo , Chiba , Kanagawa och Saitama vanligtvis ingår i statistisk information, inkluderar Japan Statistics Bureau bara området inom 50 kilometer från Tokyo Metropolitan Government Offices i Shinjuku , vilket kommer fram till en mindre befolkningsuppskattning. En karakteristisk fråga för megastäder är svårigheten att definiera deras yttre gränser och noggrant uppskatta populationerna.

En annan lista definierar megastäder som urbana tätorter istället för storstadsområden. Från och med 2021 finns det 28 megastäder enligt denna definition, som Tokyo. Andra källor listar Nagoya och Rhein-Ruhr som megastäder.

Utmaningar

Slumkvarter

Enligt FN minskade andelen stadsbor som bor i slumområden eller informella bosättningar från 47 procent till 37 procent i utvecklingsländerna mellan 1990 och 2005. På grund av den ökande befolkningen ökar dock det absoluta antalet slumbor. Majoriteten av dessa är belägna i informella bosättningar som ofta saknar tillräckligt hög kvalitet på bostäder, sanitet, dränering, tillgång till vatten och officiellt erkända adresser. Ökningen av den informella bosättningsbefolkningen har orsakats av massiv migration, både intern och transnationell, till städer, vilket har orsakat tillväxttakten av stadsbefolkningar och rumsliga koncentrationer som inte setts tidigare i historien. väcker problem på den politiska, sociala och ekonomiska arenan eller stadsekonomi.

Brottslighet

Som med alla stora koncentrationer av människor finns det vanligtvis brott. Hög befolkningstäthet resulterar ofta i högre brottslighet, vilket syns i växande megastäder som Karachi , Delhi , Kairo , Rio de Janeiro och Lagos .

Hemlöshet

Megastäder har ofta ett betydande antal hemlösa människor. Den faktiska juridiska definitionen av hemlöshet varierar från land till land, eller mellan olika enheter eller institutioner i samma land eller region.

Under 2002 visade forskning att barn och familjer var det största växande segmentet av den hemlösa befolkningen i USA, och detta har inneburit nya utmaningar, särskilt inom tjänster, för byråer. I USA bad regeringen många större städer att komma med en tioårsplan för att få ett slut på hemlöshet. Ett av resultaten av detta var en lösning med " Bostad först ", snarare än att ha en hemlös kvar på ett akutjour för hemlösa ansågs det vara bättre att snabbt skaffa personen ett permanent boende av något slag och nödvändiga stödtjänster för att upprätthålla ett nytt hem. Men det finns många komplikationer med den här typen av program och dessa måste hanteras för att ett sådant initiativ ska fungera framgångsrikt på medellång till lång sikt.

Trafikstockningar

Bangkok är ökänt för sin trafikstockning.

Trafikstockning är ett tillstånd på vägnäten som uppstår när användningen ökar och kännetecknas av lägre hastigheter, längre restider, ökade föroreningar och ökad köbildning i fordon . Texas Transportation Institute uppskattade att de 75 största storstadsområdena år 2000 upplevde 3,6 miljarder fordonstimmars förseningar, vilket resulterade i 5,7 miljarder amerikanska gallons (21,6 miljarder liter) i slöseri med bränsle och 67,5 miljarder dollar i förlorad produktivitet, eller cirka 0,7 % av nationens BNP . Den uppskattade också att den årliga kostnaden för trafikstockningar för varje förare var cirka 1 000 USD i mycket stora städer och 200 USD i små städer. och landsbygdsområden.

Urban spridning

Ett platt landområde i Los Angeles-området i den amerikanska delstaten Kalifornien med hus, byggnader, vägar och motorvägar. Ytor som byggs med kapacitet bidrar till stadsexpansion .

Urban spridning , även känd som förortsspridning, är ett mångfacetterat koncept, som inkluderar spridningen utåt av en stad och dess förorter till dess utkanter till lågdensitet, autoberoende utveckling på landsbygdsmark, med tillhörande designfunktioner som uppmuntrar bilberoende . Som ett resultat hävdar vissa kritiker att spridning har vissa nackdelar, inklusive längre transportavstånd till jobbet, stort bilberoende , otillräckliga faciliteter (t.ex. hälsa, kultur etc.) och högre infrastrukturkostnader per person. Diskussioner och debatter om spridning fördunklas ofta av den tvetydighet som förknippas med frasen. Till exempel mäter vissa kommentatorer spridning endast med det genomsnittliga antalet bostäder per hektar i ett givet område. Men andra associerar det med decentralisering (spridning av befolkningen utan ett väldefinierat centrum), diskontinuitet (språngutveckling), segregering av användningar, etc. [

Gentrifiering

Gentrifiering och urban gentrifiering är termer för de sociokulturella förändringarna i ett område till följd av att rikare människor köper fastigheter i ett mindre välmående samhälle. När levnadskostnaderna stiger tvingas invånare med lägre inkomster att flytta ut ur samhället, vilket leder till en ökning av medelinkomsten, vilket i sin tur gör området mer önskvärt för andra rikare fastighets- eller företagsägare, vilket ytterligare pressar upp levnadskostnaderna. Denna process tenderar också att leda till en minskning av den genomsnittliga familjestorleken i området. Denna typ av befolkningsförändring minskar industriell markanvändning när den byggs om för handel och bostäder.

Luftförorening

Luftföroreningar är införandet i atmosfären av kemikalier , partiklar eller biologiska material som orsakar skada eller obehag för människor eller andra levande organismer, eller skadar den naturliga miljön . Många stadsområden har betydande problem med smog , en typ av luftföroreningar som härrör från fordonsutsläpp från förbränningsmotorer och industriångor som reagerar i atmosfären med solljus för att bilda sekundära föroreningar som också kombineras med de primära utsläppen för att bilda fotokemisk smog .

Energi och materiella resurser

Megastädernas storlek och komplexitet ger upphov till enorma sociala och miljömässiga utmaningar. Huruvida megastäder kan utvecklas hållbart beror till stor del på hur de skaffar, delar och förvaltar sina energi- och materiella resurser. Det finns korrelationer mellan elförbrukning , uppvärmning och industriell bränsleanvändning, marktransporters energianvändning, vattenförbrukning , avfallsgenerering och stålproduktion när det gäller förbrukningsnivå och hur effektivt de använder resurser.

I fiktion

Megastäder är en vanlig bakgrund i dystopisk science fiction , med exempel som Sprawl i William Gibsons Neuromancer och Mega -City One , en megalopolis med mellan 50 och 800 miljoner människor (fluktuationer på grund av krig och katastrofer) över östkusten i USA , i Judge Dredd -serien. I Demolition Man bildades en megastad kallad " San Angeles " från sammanslagning av Los Angeles , Santa Barbara , San Diego och de omgivande storstadsregionerna efter en massiv jordbävning 2010. Fiktiva planetomfattande megastäder ( ecumenopoleis ) inkluderar Trantor i Isaac Asimov ' s Foundation- serien med böcker och Coruscant (befolkning 2 biljoner) i Star Wars- universum.

Se även

• Agglomerationsekonomier
• Global stad
• Lista över största städer
• Lista över största städer genom historien
• Megalopolis
• Urban spridning