Marconi Electronic Systems

Marconi Electronic Systems Limited
Grundad 20 juli 1897 (som Marconi Company )
Nedlagd 30 november 1999
Öde Sammanslagna med British Aerospace
Efterträdare BAE Systems
Huvudkontor Chelmsford , England
Nyckelpersoner
Guglielmo Marconi Arnold Weinstock
Förälder General Electric Company

Marconi Electronic Systems ( MES ), eller GEC-Marconi som det var fram till 1998, var General Electric Companys (GEC) försvarsarm . Det delades bort från GEC och köptes av British Aerospace (BAe) den 30 november 1999 för att bilda BAE Systems . GEC döpte sedan om sig själv till Marconi plc .

MES existerar idag som BAE Systems Electronics Limited , ett dotterbolag till BAE Systems, men tillgångarna arrangerades om på annat håll inom det företaget. MES-relaterade verksamheter inkluderar BAE Systems Submarine Solutions , BAE Systems Surface Ships , BAE Systems Insyte och Selex ES (nu en del av Leonardo SpA ).

Historia

Marconi S 511 radar placerad på Norwich International Airport

MES representerade toppen av GEC:s försvarsföretag som hade ett arv på nästan 100 år. Efter GEC:s förvärv av Marconi som en del av English Electric 1968, användes varumärket Marconi för dess försvarsverksamhet, t.ex. Marconi Space & Defence Systems (MSDS), Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). GEC:s historia av militära produkter går tillbaka till första världskriget med dess bidrag till krigsansträngningen då inklusive radioapparater och glödlampor. Andra världskriget befäste denna position med företaget involverat i många viktiga tekniska framsteg, framför allt radar .

Mellan 1945 och GEC:s uppdelning av sin försvarsverksamhet 1999 blev företaget en av världens viktigaste försvarsentreprenörer . GEC:s stora försvarsrelaterade förvärv inkluderade Associated Electrical Industries 1967, English Electric Company (inklusive dess Marconi -dotterbolag) 1968, Yarrow Shipbuilders 1985, delar av Ferrantis försvarsverksamhet 1990, Vickers Shipbuilding and Engineering 1995 och 19999 . I juni 1998 förvärvade MES Tracor , en stor amerikansk försvarsentreprenör, för 1,4 miljarder USD.

Delning

Sammanslagningen 1997 mellan de amerikanska företagen Boeing och McDonnell Douglas , som följde på bildandet av Lockheed Martin , världens största försvarsentreprenör 1995, ökade trycket på europeiska försvarsföretag att konsolidera sig. I juni 1997 kommenterade British Aerospace Defense VD John Weston "Europa... stöder tre gånger antalet entreprenörer på mindre än hälften av USA:s budget". Europeiska regeringar ville se en sammanslagning av sina försvarstillverkare till en enda enhet, ett europeiskt flyg- och försvarsföretag.

Redan 1995 sades British Aerospace och det tyska flyg- och försvarsföretaget DaimlerChrysler Aerospace (DASA) vara angelägna om att skapa ett transnationellt flyg- och försvarsföretag. Fusionsdiskussioner inleddes mellan British Aerospace och DASA i juli 1998. En sammanslagning kom överens mellan British Aerospaces ordförande Richard Evans och DASA:s vd Jürgen Schrempp i december 1998.

GEC var också under press att delta i konsolideringen av försvarsindustrin. The Independent rapporterade utnämningen av George Simpson till GEC:s verkställande direktör 1996 och hade sagt att "en del analytiker tror att Mr Simpsons insiderkännedom om BAe, ett länge ryktet GEC-budmål, var nyckeln till hans utnämning. GEC föredrar att skapa en nationell " champion" försvarsgrupp med BAe för att konkurrera med de gigantiska amerikanska organisationerna". När GEC lade ut MES till försäljning den 22 december 1998, övergav BAE DASA-fusionen till förmån för att köpa sin brittiska rival. Sammanslagningen av British Aerospace och MES tillkännagavs den 19 januari 1999. Evans uppgav att han 2004 var rädd för att en amerikansk försvarsentreprenör skulle förvärva MES och utmana både British Aerospace och DASA. Sammanslagningen skapade ett vertikalt integrerat företag som The Scotsman beskrev som "[en kombination av British Aerospaces] entreprenad- och plattformsbyggande färdigheter med Marconis eftertraktade kapacitet för elektroniksystem". till exempel att kombinera tillverkaren av Eurofighter med företaget som tillhandahållit många av flygplanets elektroniska system; British Aerospace var MES största kund. Däremot var DASA:s svar på sammanslagningen av fusionsdiskussionen att gå samman med Aérospatiale för att skapa European Aeronautic Defence and Space Company ( EADS ), en horisontell integration . EADS har sedan dess övervägt en sammanslagning med Thales för att skapa ett "helt avrundat" företag.

Medan MES ansvarade för majoriteten av GEC:s försvarsförsäljning uppnådde andra GEC-företag försvarsrelaterad försäljning, främst GEC Alsthom , GEC-Plessey Telecommunications (GPT) och GEC Plessey Semiconductors.

Organisation

Stora projekt

Detta är en ofullständig lista:

Sjövapen

Rymdskepp

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marconi_Electronic_Systems&oldid=1130397581 "