Kryssningsmissil

För en missil som följer en ballistisk bana, se Ballistisk missil .

En BGM-109 Tomahawk som flög i november 2002

En kryssningsmissil är en styrd missil som används mot mark- eller sjömål som stannar kvar i atmosfären och flyger större delen av sin flygbana med ungefär konstant hastighet. Kryssningsmissiler är designade för att leverera en stor stridsspets över långa avstånd med hög precision. Moderna kryssningsmissiler kan färdas med höga underljuds- , överljuds- eller hypersoniska hastigheter, är självnavigerande och kan flyga på en icke- ballistisk bana på extremt låg höjd.

Historia

En Fieseler Fi-103 , den tyska flygbomben V-1

Idén om en "lufttorped" visades i den brittiska filmen The Airship Destroyer från 1909 , där flygande torpeder som kontrolleras trådlöst används för att få ner luftskepp som bombar London .

År 1916 byggde och patenterade den amerikanske flygaren Lawrence Sperry en "lufttorped", Hewitt-Sperry Automatic Airplane , ett litet biplan som bär en TNT -laddning, en Sperry- autopilot och en barometrisk höjdkontroll. Inspirerad av experimenten USA:s armé en liknande flygande bomb som kallas Kettering Bug . Tyskland hade också flugit försök med fjärrstyrda flygflygplan (Torpedogleiter) byggda av Siemens-Schuckert med början 1916.

Under mellankrigstiden utvecklade Storbritanniens Royal Aircraft Establishment Larynx (Long Range Gun with Lynx Engine), som genomgick några flygtester på 1920-talet.

I Sovjetunionen ledde Sergej Korolev kryssningsmissilprojektet GIRD -06 från 1932 till 1939, som använde en raketdriven boost- glidbombdesign . 06/III (RP-216) och 06/IV (RP-212) innehöll gyroskopiska styrsystem. Fordonet var designat för att öka till 28 km höjd och glida en sträcka på 280 km, men testflygningar 1934 och 1936 nådde bara en höjd av 500 meter.

1944, under andra världskriget , satte Tyskland ut de första operativa kryssningsmissilerna. V -1 , ofta kallad en flygande bomb , innehöll ett gyroskopstyrningssystem och drevs av en enkel pulsejetmotor , vars ljud gav den smeknamnet "buzz bomb" eller "doodlebug". Noggrannheten var tillräcklig endast för användning mot mycket stora mål (den allmänna ytan av en stad), medan räckvidden på 250 km var betydligt lägre än för ett bombplan med samma nyttolast. De främsta fördelarna var hastighet (även om det inte var tillräckligt för att överträffa samtida propellerdrivna interceptorer) och förbrukningsbarhet. Produktionskostnaden för en V-1 var bara en liten bråkdel av den för en V-2 supersonisk ballistisk missil med en stridsspets av liknande storlek. Till skillnad från V-2 krävde de första utplaceringarna av V-1 stationära uppskjutningsramper som var känsliga för bombardement. Nazityskland, 1943, utvecklade också Mistel- kompositflygplansprogrammet , vilket kan ses som en rudimentär luftuppskjuten kryssningsmissil, där ett pilotat stridsflygplan monterades på toppen av ett flygplan av storleken oploterat bombplan som var packat med sprängämnen för att släpptes när man närmade sig målet. Bombplansutskjutna varianter av V-1 såg begränsad operativ tjänst nära slutet av kriget, med banbrytande V-1:ans design omvänd konstruerad av amerikanerna som kryssningsmissilen Republic-Ford JB- 2 .

Omedelbart efter kriget hade United States Air Force 21 olika guidade missilprojekt, inklusive tänkbara kryssningsmissiler. Alla utom fyra avbröts 1948: Air Materiel Command Banshee, SM-62 Snark , SM-64 Navaho och MGM-1 Matador . Banshee-designen liknade Operation Aphrodite ; som Aphrodite, misslyckades den och avbröts i april 1949. Samtidigt genomfördes den amerikanska flottans operation Bumblebee på Topsail Island , North Carolina , från ca. 1 juni 1946 till 28 juli 1948. Bumblebee producerade proof-of-concept-teknologier som påverkade den amerikanska militärens andra missilprojekt.

Under det kalla kriget experimenterade både USA och Sovjetunionen vidare med konceptet och placerade ut tidiga kryssningsmissiler från land, ubåtar och flygplan. Det huvudsakliga resultatet av den amerikanska flottans ubåtsmissilprojekt var SSM-N-8 Regulus- missilen, baserad på V-1.

Förenta staternas flygvapnets första operativa yta-till-yta-missil var den bevingade, mobila, kärnvapenkapabla MGM-1 Matador , som också i koncept liknar V-1. Utplaceringen utomlands började 1954, först till Västtyskland och senare till Republiken Kina och Sydkorea. Den 7 november 1956 satte det amerikanska flygvapnet ut Matador-enheter i Västtyskland, vars missiler var kapabla att träffa mål i Warszawapakten, från deras fasta dagliga platser till oanmälda spridda uppskjutningsplatser. Denna varning var som svar på den kris som utgjordes av den sovjetiska attacken mot Ungern som undertryckte den ungerska revolutionen 1956 .

Mellan 1957 och 1961 följde USA ett ambitiöst och välfinansierat program för att utveckla en kärnkraftsdriven kryssningsmissil, Supersonic Low Altitude Missile ( SLAM). Den var designad för att flyga under fiendens radar i hastigheter över Mach 3 och bära vätebomber som den skulle släppa längs sin väg över fiendens territorium. Även om konceptet var bevisat sunt och motorn på 500 megawatt avslutade en framgångsrik testkörning 1961, blev ingen luftvärdig enhet någonsin färdig. Projektet övergavs slutligen till förmån för ICBM- utveckling.

Medan ballistiska missiler var de föredragna vapnen för landmål, sågs tunga kärnvapen och konventionella vapenspända kryssningsmissiler av Sovjetunionen som ett primärt vapen för att förstöra USA:s sjöbärarstridsgrupper . Stora ubåtar (till exempel Echo- och Oscar -klasser) utvecklades för att bära dessa vapen och skugga USA:s stridsgrupper till havs, och stora bombplan (till exempel Backfire- , Bear- och Blackjack -modeller) utrustades med vapnen i deras luft- avfyrade kryssningsmissil (ALCM) konfiguration.

Allmän design

Kryssningsmissiler består i allmänhet av ett styrsystem , nyttolast och framdrivningssystem för flygplan , inrymt i ett flygplan med små vingar och empennage för flygkontroll. Nyttolaster består vanligtvis av en konventionell stridsspets eller en kärnstridsspets . Kryssningsmissiler tenderar att drivas av jetmotorer , med turbofläktmotorer som särskilt föredras på grund av deras högre effektivitet på låg höjd och underljudshastighet.

Styrsystem

Huvudartikel: Missilvägledning

Styrsystemen varierar också mycket. Lågkostnadssystem använder en radarhöjdmätare , barometrisk höjdmätare och klocka för att navigera på en digital remsa karta . Mer avancerade system använder tröghetsstyrning , satellitguidning och terrängkonturmatchning (TERCOM) . Användning av en för automatisk måligenkänning (ATR) i styrsystemet ökar noggrannheten hos missilen. Standoff Land Attack Missile har en ATR-enhet från General Electric .

Kategorier

Kryssningsmissiler kan kategoriseras efter storlek, hastighet (underljud eller överljud), räckvidd och om de avfyras från land, luft, ytfartyg eller ubåt. Ofta tillverkas versioner av samma missil för olika uppskjutningsplattformar; ibland är versioner som lanseras med luft och ubåt lite lättare och mindre än land- och fartygslanserade versioner.

Styrsystem kan variera mellan missiler. Vissa missiler kan utrustas med vilket som helst av en mängd olika navigationssystem ( tröghetsnavigering , TERCOM eller satellitnavigering ). Större kryssningsmissiler kan bära antingen en konventionell eller en kärnstridsspets, medan mindre enbart bär konventionella stridsspetsar.

Hypersonic

Se även: Hypersonic vapen och Hypersonic flight

En hypersonisk kryssningsmissil färdas minst fem gånger ljudets hastighet ( Mach 5).

Överljuds

BrahMos visas på IMDS 2007.

Dessa missiler färdas snabbare än ljudets hastighet, vanligtvis med ramjetmotorer . Räckvidden är vanligtvis 100–500 km, men kan vara större. Styrsystemen varierar.

Exempel:

Interkontinentalt överljud

Långdistans underljud

Indiens Nirbhay-missiler monterade på en lastbilsbaserad bärraket

USA, Ryssland, Nordkorea, Indien, Iran, Sydkorea, Israel, Frankrike, Kina och Pakistan har utvecklat flera långväga subsoniska kryssningsmissiler. Dessa missiler har en räckvidd på över 1 000 kilometer (620 mi) och flyger i cirka 800 kilometer i timmen (500 mph). De har vanligtvis en utskjutningsvikt på cirka 1 500 kg (3 300 lb) och kan bära antingen en konventionell eller en kärnstridsspets. Tidigare versioner av dessa missiler använde tröghetsnavigering ; senare versioner använder mycket mer exakta TERCOM- och DSMAC -system. De senaste versionerna kan använda satellitnavigering .

Exempel:

Subsonic med medelhög räckvidd

Storm Shadow (Frankrike/Storbritannien)
En pakistansk Babur- kryssmissiluppskjutare

Dessa missiler har ungefär samma storlek och vikt och flyger med liknande hastigheter som ovanstående kategori. Styrsystemen varierar.

Exempel:

Subsonic med kort räckvidd

Dessa är subsoniska missiler som väger cirka 500 kg (1 102 lb) och har en räckvidd på upp till 300 km (190 mi). [ citat behövs ]

En Naval Strike Missile från den norska flottan

Exempel:

Hsiung Feng II Anti-Ship Missile Display i Chengkungling
Hsiung Feng II
Sea Killer exportvariant Italy
Italy Otomat Mk2 E / Teseo Mk2/E 360 km ny turbofläkt

Spridning

AGM-129 ACM säkras på en B-52H bombplan

Det vanligaste uppdraget för kryssningsmissiler är att attackera relativt högvärdiga mål som fartyg, kommandobunkrar, broar och dammar. Moderna styrsystem tillåter exakta attacker.

Från och med 2001 har BGM-109 Tomahawk-missilmodellen blivit en betydande del av USA:s flotta arsenal. Det ger fartyg och ubåtar ett extremt exakt, långdistans, konventionellt landattackvapen. Var och en kostar cirka 1,99 miljoner USD. Både Tomahawken och AGM-86 användes flitigt under Operation Desert Storm . Den 7 april 2017, under det syriska inbördeskriget , avfyrade amerikanska krigsfartyg mer än 50 kryssningsmissiler mot en syrisk flygbas som vedergällning för en syrisk Sarin-gasattack mot ett rebellfäste.

staternas flygvapen (USAF) placerar ut en luftavfyrad kryssningsmissil, AGM-86 ALCM . Boeing B-52 Stratofortress är det exklusiva leveransfordonet för AGM-86 och AGM-129 ACM . Båda missiltyperna är konfigurerbara för antingen konventionella eller nukleära stridsspetsar.

USAF antog AGM-86 för sin bombplansflotta medan AGM-109 var anpassad för uppskjutning från lastbilar och fartyg och antogs av USAF och marinen. De lastbilslanserade versionerna, och även Pershing II och SS-20 Intermediate Range Ballistic Missiles, förstördes senare under det bilaterala INF-avtalet (Intermediate Range Nuclear Forces) med Sovjetunionen.

British Royal Navy (RN) driver också kryssningsmissiler, närmare bestämt den USA-tillverkade Tomahawk, som används av RN:s atomubåtsflotta. Storbritanniens konventionella stridsspetsversioner avfyrades först i strid av RN 1999, under Kosovokriget ( USA avfyrade kryssningsmissiler 1991). Royal Air Force använder kryssningsmissilen Storm Shadow på sin Typhoon och tidigare sina Tornado GR4- flygplan. Det används också av Frankrike, där det är känt som SCALP EG, och bärs av Armée de l'Airs Mirage 2000 och Rafale -flygplan.

Den indiska arméns BrahMos supersoniska kryssningsmissiler monterade på Mobile Autonomous Launchers (MAL)

Indien och Ryssland har tillsammans utvecklat den överljudskryssande missilen BrahMos . Det finns tre versioner av Brahmos: fartyg/land-lanserad, luft-lanserad och sub-lanserad. Den fartyg/land-lanserade versionen var i drift från slutet av 2007. Brahmos har förmågan att attackera mål på land. Ryssland fortsätter också att använda andra kryssningsmissiler: SS-N-12 Sandbox , SS-N-19 Shipwreck , SS-N-22 Sunburn och SS-N-25 Switchblade . Tyskland och Spanien använder Taurus-missilen medan Pakistan har tillverkat Babur-missilen Både Folkrepubliken Kina och Republiken Kina ( Taiwan ) har designat flera varianter av kryssningsrobotar, såsom den välkända C-802 , av vilka några är kapabla att bära biologiska, kemiska, nukleära och konventionella stridsspetsar.

Nukleära stridsspetsversioner

Kina

Se även: Kina och massförstörelsevapen

Kina har CJ-10 landattackkryssningsmissil som kan bära en kärnstridsspets. Dessutom verkar Kina ha testat en hypersonisk kryssningsmissil i augusti 2021, ett påstående som de förnekar.

Frankrike

Se även: Frankrike och massförstörelsevapen

De franska kärnkraftsstyrkorna Force de Frappe inkluderar både land- och havsbaserade bombplan med Air-Sol Moyenne Portée (ASMP) höghastighets-medeldistans kärnvapenkryssningsmissiler. Två modeller är i bruk, ASMP och en nyare ASMP-Ameliorer Plus (ASMP-A), som utvecklades 1999. Uppskattningsvis 40 till 50 tillverkades.

Indien

Se även: Indien och massförstörelsevapen

2017 testade Indien framgångsrikt sin inhemska Nirbhay ('Orädda') landattackkryssningsmissil, som kan leverera kärnstridsspetsar till en räckvidd på 1 000 km. Nirbhay hade flygtestats framgångsrikt.

Israel

Se även: Israel och massförstörelsevapen

De israeliska försvarsstyrkorna sägs utplacera den medeldistans luftuppskjutna Popeye Turbo ALCM och Popeye Turbo SLCM medellång räckvidd kryssningsmissil med kärnstridsspetsar på Dolphin-klassens ubåtar .

Pakistan

Se även: Pakistan och massförstörelsevapen

Pakistan har för närvarande fyra kryssningsmissilsystem: den luftuppskjutna Ra'ad och dess förbättrade version Ra'ad II ; marken och under vattnet lanserade Babur ; fartygsuppskjuten Harbah- missil och ytuppskjuten Zarb-missil . Båda Ra'ad och Babur kan bära kärnstridsspetsar mellan 10 och 25 kt och leverera dem till mål med en räckvidd på upp till 300 km (190 mi) respektive 450 km (280 mi). Babur har varit i tjänst med Pakistans armé sedan 2010.

Ryssland

Se även: Ryssland och massförstörelsevapen
Exportvariant av Kalibr- missilen

Ryssland har Kh-55SM kryssningsmissiler, med en räckvidd som liknar USA:s AGM-129 räckvidd på 3000 km, men kan bära en kraftfullare stridsspets på 200 kt. De är utrustade med ett TERCOM- system som gör att de kan kryssa på lägre höjder än 110 meter vid subsoniska hastigheter samtidigt som de får en CEP -noggrannhet på 15 meter med ett tröghetsnavigeringssystem . De är luftlanserade från antingen Tupolev Tu-95s , Tupolev Tu-22Ms eller Tupolev Tu-160s , var och en kan bära 16 för Tu-95, 12 för Tu-160 och 4 för Tu-22M. En smygversion av missilen, Kh-101 är under utveckling. Den har liknande egenskaper som Kh-55, förutom att dess räckvidd har utökats till 5 000 km, utrustad med en 1 000 kg konventionell stridsspets och har smygfunktioner som minskar sannolikheten för avlyssning.

Efter Sovjetunionens kollaps var den senast utvecklade kryssningsmissilen Kalibr-missilen som började tillverkas i början av 1990-talet och officiellt infördes i den ryska arsenalen 1994. Den såg dock sin stridsdebut först den 7 oktober 2015, i Syrien som en del av den ryska militärkampanjen i Syrien . Missilen har använts ytterligare 14 gånger i stridsoperationer i Syrien sedan den debuterade.

I slutet av 1950-talet och början av 1960-talet försökte Sovjetunionen utveckla kryssningsmissiler. Under denna korta tidsram arbetade Sovjetunionen med nästan tio olika typer av kryssningsmissiler. Men på grund av resurser var de flesta av de initiala typerna av kryssningsmissiler som utvecklades av Sovjetunionen havsskjutande kryssningsmissiler eller ubåtsuppskjutna kryssningsmissiler ( SLCM ). Kryssningsmissilen SS -N-1 utvecklades för att ha olika konfigurationer för att avfyras från en ubåt eller ett fartyg. Men allt eftersom tiden gick började Sovjetunionen också arbeta med luftuppskjutna kryssningsmissiler ( ALCM ). Dessa ACLM-missiler levererades vanligtvis via bombplan betecknade som "Blinders" eller "Backfire". Missilerna i denna konfiguration kallades AS-1 och AS-2 med eventuella nya varianter med längre utvecklingstid. Det huvudsakliga syftet med sovjetbaserade kryssningsmissiler var att ha försvars- och offensiva mekanismer mot fiendens fartyg; med andra ord var de flesta av de sovjetiska kryssningsmissilerna anti-fartygsmissiler. på 1980-talet hade Sovjetunionen utvecklat en arsenal av kryssningsmissiler nära 600 plattformar som bestod av land-, sjö- och lufttransportsystem.

Förenta staterna

Se även: USA och massförstörelsevapen
En AGM-129 ACM från United States Air Force

USA har placerat ut nio kärnvapenkryssningsmissiler vid ett eller annat tillfälle.

Effektivitet i modern krigföring

För närvarande är kryssningsmissiler bland de dyraste av engångsvapen, upp till flera miljoner dollar styck. En konsekvens av detta är att dess användare står inför svåra val i målallokering , för att undvika att spendera missilerna på mål av lågt värde. Till exempel, under 2001 års attacker mot Afghanistan, attackerade USA mål av mycket lågt monetärt värde med kryssningsmissiler, vilket fick många att ifrågasätta vapnets effektivitet. Förespråkare för kryssningsmissilen räknar dock att vapnet inte kan skyllas för dåligt målval och samma argument gäller för andra typer av UAV : ​​de är billigare än mänskliga piloter när man tar hänsyn till totala utbildnings- och infrastrukturkostnader, för att inte tala om risken för förlust av personal. Som visades i Libyen 2011 och tidigare konflikter är kryssningsmissiler mycket svårare att upptäcka och fånga upp än andra lufttillgångar (minskat radartvärsnitt, infraröd och visuell signatur på grund av mindre storlek), vilket passar dem för attacker mot statiska luftförsvarssystem .

Se även

https://uslivenic.com/3m22-zircon-missile-russias-fastest-missile/

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cruise_missile&oldid=1141156325 "