Honda Dream Yuga
| Tillverkare |
Honda Motorcycle and Scooter India, Private Limited (HMSI) Bangladesh Honda Private Limited (BHL) (Dream Neo 110) |
|---|---|
| Moderbolag | Honda Motor Company, Limited |
| Produktion |
2012–nutid (Bangladesh 2018–nutid) |
| hopsättning |
Gurgaon , Indien Munshiganj , Bangladesh |
| Klass | Standard |
| Motor | 109 cc (6,7 cu in), luftkyld , 4-takts , encylindrig |
| Borrning / slag | 50,0 mm × 55,6 mm (1,97 tum × 2,19 tum) |
| Kompressionsförhållande | 9,9:1 |
| Toppfart | Specificerat: 87 km/h (54 mph) |
| Kraft | 6,15 kW (8,25 hk) vid 7500 rpm |
| Vridmoment | 8,63 N⋅m (6,37 lbf⋅ft) vid 5500 rpm |
| Typ av tändning | Kick eller självstart |
| Överföring | Fyrväxlad manuell , kedjedrift _ _ |
| Ramtyp | Diamant |
| Suspension |
Fram: teleskopisk Bak: Fjäderbelastad hydraulisk |
| Bromsar | Trumma 130 mm (5,1 tum) |
| Däck | 80/100-18 Tubeless (förutom ekervariant) |
| Hjulbas | 1 285 mm (50,6 tum) |
| Mått |
L : 2 022 mm (79,6 tum) B : 733 mm (28,9 tum) H : 1 095 mm (43,1 tum) |
| Vikt | 108 kg (238 lb) ( våt ) |
| Bränslekapacitet | 8 L (1,8 imp gal; 2,1 US gal) |
| Bränsleförbrukning | från 65 km/L (180 mpg ‑imp ; 150 mpg - US ) till 74 km/L (210 mpg -imp ; 170 mpg - US ) |
| Relaterad |
Dream Neo CD 110 Dream |
Dream Yuga är en 109 cc (6,7 cu in) encylindrig motorcykel tillverkad av Hondas indiska dotterbolag HMSI , som startar produktionen 2012. Den tillkännagavs av Honda i januari 2012 på Delhi Auto Expo , och var tillgänglig för konsumenter i Indien i Maj 2012. Till 44 642 indiska rupier faktureras motorcykeln som en av de billigaste Honda-motorcyklarna som tillverkas för närvarande, och den billigaste Honda-motorcykeln som någonsin tillverkats, justerat för inflation.
För att kunna konkurrera med den dominerande Hero MotoCorp lanserade Honda en ny variant som heter Dream Neo till ett ännu lägre pris 2013. Och 2014 följde den ännu billigare Honda CD 110 Dream . Sedan 2013 kommer Dream Yuga med en mer bränslesnål HET- motor, samma som används i de två andra motorcyklarna. Från november 2018 Bangladesh Honda Private Limited (BHL) tillverkningen av Honda Dream Neo 110 i Bangladesh .
Varianter
Honda Motorcycle and Scooter India har andra modeller i detta 110cc-segment som är mer eller mindre varianter av Dream Yuga men som kanske inte har alla funktioner eller kan ha olika funktioner för att tillgodose bredare kunder och konkurrens från tillverkare som Hero MotoCorp och Bajaj Auto i segmentet 100-110cc. Även om alla modeller behåller samma 110cc-motor tillsammans med samma 4-växlade växellåda, såväl som den diamantlika chassiramen.
Dream Neo
Framträdande skillnader från Dream Yuga är införandet av varubärarens bakre handtag, gula blinkers och olika strålkastare. Resten av funktionerna hålls oförändrade.
CD110 Dream DX
Detta är den billigaste varianten. Framträdande skillnader ärver alla förändringar från Dream Neo, plus att cykeln inte får motorn med svart tema och lättmetallfälgar, som båda behåller aluminiumnyansen.
Tidigare versioner av denna cykel kom utan autostart (endast kickstart), ekerhjul och slangbaserade däck, för att hålla kostnaderna nere för tilltänkta kunder. Men nya modeller sedan 2018 har både autostart och legeringsslanglösa funktioner.
externa länkar
- ^ SMM Vasconcelos; DS Macedo; LO Lima; FCF Sousa; MMF Fonteles (2003). "Effekt av en veckas etanolbehandling på monoaminnivåer och dopaminerga receptorer i råttstriatum" . Brazilian Journal of Medical and Biological Research = Revista Brasileira de Pesquisas Medicas e Biologicas . 36 (4): 503–509. doi : 10.1590/s0100-879x2003000400013 . OCLC 71163907 . PMID 12700829 .