Hest Bank järnvägsstation

Hest Bank
Stationens läge (1998)
Allmän information
Plats	Hest Bank , Lancashire , Lancaster, England
Koordinater
Plattformar	3
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Lancaster och Carlisle Railway
Förgruppering	London och North Western Railway
Eftergruppering	London Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
22 september 1846	stationen öppnad
3 februari 1969	station stängd

Hest Bank järnvägsstation öppnades av Lancaster och Carlisle Railway (L&CR) tre miles norr om Lancaster Castle järnvägsstation . Linjen hade godkänts 1844 och en station föreslogs för byn Hest Bank , Lancashire , året därpå. Den öppnade 1846 tillsammans med linjen. Stationen fortsatte att tjäna byn Hest Bank fram till dess stängning 1969. Platsen är fortfarande anmärkningsvärd som den punkt där den nuvarande västkustens huvudlinje (WCML) kommer närmast västkusten. Utsikter över Morecambe Bay kan skymtas från tågen på denna del av linjen.

Under tiden hade den "lilla" North Western Railway bildats för att länka Skipton till Lancaster och med Morecambe Harbour och Railway planerade att göra en korsning med L&CR vid Hest Bank. Tyvärr blev detta aldrig verklighet. I hopp om att utveckla en exporthandel med koks och andra mineraler ansökte L&CR för egen räkning om att bygga filialen till Morecambe , och fick tillstånd 1859. Vid denna tidpunkt hyrdes linjen av London and North Western Railway (LNWR) och det var den sistnämnda som byggde grenen som dubbelspårsöppning 1864. Med tiden blev grenen dock singel, men med en ökad semesterhandel lades en södervänd kurva till korsningen under 1888. Senare en del av grenen från Bare Lane fördubblades och är fortfarande öppen som Morecambe Branch Line .

Själva Hest Bank-stationen var av robust stenkonstruktion, ett tvåvånings stationshus med en bokningshall nedanför på den uppåtgående (södergående) perrongen. Det låg intill en plankorsning över en mindre väg som förbinder A589 med hus, ett vattenreningsverk och en husvagnspark längre fram längs strandkanten. En liten stuga för övergångsvakten fanns på nedsidan (mot kusten) tillsammans med en gångbro för att förbinda plattformarna. Nedsidan hade också två sidospår, varav den ena gav en vikplattform.

Vid gruppering 1923 blev det en del av London Midland och Scottish Railway .

Under 30-talet blev stationen anmärkningsvärd som den enda mellan Preston och Carlisle med elektrisk belysning, tack vare en anställds uppfinningsrikedom. Fyra campingvagnar placerades här av London Midland Region från 1960 till 1963, sedan ökade det till fem till 1969. Varugården stängdes den 2 december 1963 men spåren användes för campingvagnarna till slutet av säsongen 1969 trots station som slutligen stänger för passagerare i februari 1969.

Den nedlagda signallådan

Alla spår av plattformarna och byggnaderna har försvunnit (även om korsningsvaktens stuga överlevde till 2012), eftersom den inkommande Morecambe-grenen förlängdes längs med en av de tidigare plattformarna som en del av layoutförändringarna i samband med 1973 års WCML-elektrifieringsschema.

Den närliggande signallådan står fortfarande fast, men den är nu nedlagd. Dess senare roll, enbart som en manuellt styrd grindbox för att övervaka den intilliggande plankorsningen och den vid närliggande Bolton-le-Sands, upphörde under våren 2013. NR hade publicerat förslag om att stänga lådan här initialt på slutet av 2012, vilket kort sköts upp till februari 2013 innan arbetet slutligen genomfördes i maj. Båda korsningarna bearbetas nu direkt från Preston PSB med CCTV.

externa länkar

• "RAILSCOT - Hest Bank gallery" . Hämtad 4 mars 2009 .
• "Foto av Hest Bank Station 1959" . Hämtad 18 februari 2014 .

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Lancaster Line och stationen öppnar		Lancaster och Carlisle Railway		Bolton-le-Sands Line öppen, stationen stängd