Heinz Strüning

Heinz Strüning
Född	13 januari 1912 Neviges , kungariket Preussen , tyska riket
dog	24 december 1944 (1944-12-24) (32 år) nära Bergisch Gladbach , Free State of Preussen , Nazityskland
Begravd	kyrkogård Westönnen
Trohet	Nazityskland
Service/ filial	Luftwaffe
År i tjänst	1935–44
Rang	Hauptmann (kapten)
Enhet	ZG 26 , KG 30 , NJG 2 , NJG 1
Slag/krig	Andra världskrigets   försvar av riket †
Utmärkelser	Riddarkorset av järnkorset med eklöv

Heinz Strüning (13 januari 1912 – 24 december 1944) var en tysk militärflygare från Luftwaffe under andra världskriget, en nattstridsflygare som tillskrivits 56 nattliga flygsegrar i 280 stridsuppdrag .

Alla hans segrar gjorde anspråk på västfronten i försvar av rikets uppdrag mot Royal Air Forces bombplanskommando . Han sköts ner och dödades i aktion på julafton den 24 december 1944.

Tidigt liv och karriär

Strüning föddes den 13 januari 1912 i Neviges , då i Rhenprovinsen i det tyska riket . Han var son till elektrikern Karl Strüning. Efter examen från Realgymnasium - en gymnasieskola byggd på mellanstadiet Realschule - i Langenberg började han sin yrkesutbildning som köpman . I mars 1935 gick han med i Luftwaffe och utbildades till pilot.

Med rangen Unteroffizier postades han till 5. Staffel (5:e skvadronen) av Zerstörergeschwader 26 "Horst Wessel" (ZG 26—26:e Destroyer Wing), uppkallad efter den nazistiska martyren Horst Wessel , den 2 augusti 1939.

Andra världskriget

Andra världskriget i Europa började fredagen den 1 september 1939, när tyska styrkor invaderade Polen . Han flög med ZG 26 och flög flera patrulluppdrag på västfronten under den falska krigsperioden . Den 9 april 1940 inledde Wehrmacht Operation Weserübung , det tyska anfallet mot Danmark och Norge. Två dagar senare omplacerades Strüning till Zerstörrerstaffel av Kampfgeschwader 30 (KG 30—30th Bomber Wing). Fram till den 9 juni flög han eskortuppdrag till stöd för de tyska trupperna i Narvik . För sin tjänst i Norge tilldelades han järnkorset andra klass ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) den 15 juli 1940. Den 1 augusti 1940 befordrades Strüning till Feldwebel (sergeant).

Nattkämparkarriär

En karta över en del av Kammhuberlinjen. 'Bältet' och 'Lådorna' för nattkämpe visas.

Efter flygstriden 1939 vid Helgolandbukten flyttade Royal Air Force (RAF) attacker till mörkrets täckmantel, vilket inledde kampanjen för försvar av riket . Vid mitten av 1940 hade generalmajor (brigadgeneral) Josef Kammhuber etablerat ett nattluftförsvarssystem kallat Kammhuber Line . Den bestod av en serie kontrollsektorer utrustade med radar och strålkastare och ett tillhörande nattjaktflygplan. Varje sektor med namnet Himmelbett (himmelsäng) skulle dirigera nattjagern till visuell räckvidd med målbombplan. 1941 började Luftwaffe att utrusta nattjaktflygplan med luftburen radar som Lichtenstein -radarn . Denna luftburna radar kom inte i allmän användning förrän i början av 1942.

I juli 1940 tränades delar av (Z)KG 30 och konverterades till flygande nattstridsuppdrag . Dessa element blev sedan 4. Staffel i II. Gruppe (2:a gruppen) av den nyskapade Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1—1st Night Fighter Wing). Den 11 september, II. Gruppe av NJG 1 omplacerades och blev I. Gruppe av Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2—2nd Night Fighter Wing), därefter blev Strünning pilot för 1./NJG 2. Kammhuber hade skapat I./NJG 2 med idén att utnyttja Junkers Ju 88 C-2 och Dornier Do 17 Z som ett offensivt vapen, flyger långväga inkräktare ( Fernnachtjagd ) uppdrag in i brittiskt luftrum och attackerar RAF-flygfält. Fram till oktober 1941 opererade I. Gruppe från Gilze-Rijen Air Base .

Med denna enhet flög Strüning 66 inkräktareuppdrag över England på natten och tog sin första flygseger natten till den 23 november 1940 över ett Vickers Wellington -bombplan 50 kilometer (31 miles) väster om Scheveningen . Två dagar senare fick han järnkorset första klass ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) . För sin tjänst i Norge överlämnades han Narvik-skölden den 30 januari 1941. På kvällen den 15 februari 1941 gjorde Strüning anspråk på en Lockheed Hudson 75 km (47 mi) öster om Great Yarmouth och en Wellington 65 km (40 mi) österut. -nordost om Southend-on-Sea . Efter sin femte flygseger fick han Luftwaffes Honor Goblet ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) den 12 juni 1941. Den 1 juli 1941 befordrades Strüning till Oberfeldwebel (mästarsergeant). Han tog sin nionde och sista seger för inkräktare från luften den 13 oktober 1941 över en Boeing B-17 Flying Fortress i närheten av Upwood över England.

Inom tidsramen den 24 oktober 1940, datumet för I. Gruppes första seger i luften, till den 12 oktober 1941, hävdade inkräktaren Gruppe att cirka 100 RAF-flygplan förstördes, ytterligare flygplan skadades liksom RAF-markmål attackerade. Detta kom på bekostnad av 26 förlorade flygplan. I oktober 1941 beordrade Hitler att inkräktarna skulle stoppas eftersom han var skeptisk till resultatet. Enheten beordrades sedan till Catania på Sicilien i Medelhavets operationsteater . Strüning stannade dock på Gilze-Rijen och överfördes till Ergänzungsjagdgruppe , en kompletterande enhet till NJG 2.

I november 1941 förflyttades han till 7./NJG 2. Med denna enhet fick Strüning 15 segrar fram till mitten av september 1942. Han fick det tyska korset i guld ( Deutsches Kreuz in Gold ) i juli 1942, efter sitt 19:e anspråk. I mitten av september 1942 befordrades han till Leutnant och belönades med riddarkorset av järnkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) i oktober 1942. Strüning överförs sedan till 2./NJG 1 i maj 1943.

Staffelkapitän och döden

Heinkel He 219

Strüning befordrades till Oberleutnant (förste löjtnant) den 1 augusti 1943. Den 15 augusti utnämndes han sedan till Staffelkapitän av 3. Staffel av Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1—1st Night Fighter Wing). Den 23 augusti 1943 hävdade Strüning att en Lancaster sköts ner 20 km (12 mi) öster om Eindhoven .

Strüning koordinerade introduktionen av den nya Heinkel He 219 "Uhu". Med detta flygplan störtade Strüning tre bombplan natten till den 31 augusti 1943, en Halifax 20 kilometer (12 miles) väster om Mönchengladbach . Den 22 juni 1944 sköt han ner tre RAF-bombplan. Strüning tilldelades riddarkorset av järnkorset med eklöv ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) den 20 juli 1944.

Den 15 november bildade Strüning och Leutnant Karl Schnörrer , Oberst Gordon Gollob , Major Georg Christl , Major Rudolf Schoenert , Major Josef Fözö hedersvakt vid Walter Nowotnys begravning på Zentralfriedhof i Wien . Nowotny hade dödats i aktion den 8 november 1944. Lovtalan levererades av Generaloberst Otto Deßloch .

Vid 18-tiden den 24 december 1944 sköts hans Messerschmitt Bf 110 G-4 ( Werknummer 740 162—fabriksnummer) G9+CT ner av 10-dödares F/L RD Doleman och F/L DC Bunch of No. 157 Squadron RAF i en de Havilland Mosquito Intruder medan han försökte attackera en Lancaster bombplan över Köln. Han räddade sig men slog i svansen på sitt plan och föll ihjäl. Hans kropp hittades två månader efter hans död. Strüning begravdes på Ostfriedhof (östra kyrkogården) i Westönnen i fält X, grav 14.

Sammanfattning av karriären

Aerial seger anspråk

Under sin karriär hade Hauptmann Heinz Strüning gjort 280 stridsuppdrag (250 på natten) och tagit 56 segrar på natten (inklusive två Myggor).

Foreman, Parry och Mathews, författare till Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945, undersökte det tyska federala arkivet och hittade register över 56 nattliga segeranspråk. Mathews och Foreman publicerade också Luftwaffe Aces — Biographys and Victory Claims , och listade Strüning med 56 flygsegrar som gjorts anspråk på i 280 stridsuppdrag.

Krönika om flygsegrar
Krav	Datum	Tid	Typ	Plats	Serienummer/Squadron No.
– 1. Staffel of Nachtjagdgeschwader 2 –
1	23 november 1940	18:40	Wellington	50 km (31 mi) väster om Scheveningen
2	15 februari 1941	09:15	Hudson	75 km (47 mi) öster om Great Yarmouth
3	15 februari 1941	19:58	Wellington	65 km (40 mi) öst-nordost om Southend-on-Sea
4	7 maj 1941	02:08	Wellington	Peterborough	Wellington R3227 / No. 11 Operational Training Unit RAF
5	9 maj 1941	23:30	Wellington	över Nordsjön
6	5 juli 1941	01:57	Wellington	i närheten av Bircham Newton
7	19 augusti 1941	01:20	Blenheim	granthams närhet
8	19 augusti 1941	02:00	Blenheim	granthams närhet
9	13 oktober 1941	22:20	B-17	i närheten av Upwood
– Ergänzungsjagdgruppe av Nachtjagdgeschwader 2 –
10	26 januari 1942	22:35	Whitley
11	29 april 1942	01:15	Boston	5 km (3,1 mi) sydost om Noordschans
12	9 maj 1942	01:02	Stirling
13	20 maj 1942	00:56	Stirling		Stirling DJ977 / nr 218 (Gold Coast) Squadron RAF
14	31 maj 1942	00:27	Boston		Manchester L7429 / No.49 Conversion Flight RAF
15	2 juni 1942	03:10	B-24
16	2 juni 1942	03:25	Wellington		Stirling R9318 / Nr 15 Squadron RAF
17	6 juni 1942	03:35	Stirling
18	20 juni 1942	03:27	Wellington
19	26 juni 1942	01:13	B-24
– 8. Staffel of Nachtjagdgeschwader 2 –
20	22 juli 1942	01:45	Halifax	14 km (8,7 mi) söder om Utrecht
21	26 juli 1942	02:30	Wellington	nordost om Amersfoort
22	30 juli 1942	03:55	Wellington
23	10 september 1942	22:50	Wellington	12 km (7,5 mi) nordost om Helmond
24	16 september 1942	23:34	Wellington		Stirling DF550 / Nr 142 Squadron RAF
– 2. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 –
25	14 maj 1943	01:49	Halifax	10 km (6,2 mi) norr om Breskens
26	14 maj 1943	02:26	Halifax	60 km (37 mi) väster om Walcheren	Halifax W7935 / Nr 102 Squadron RAF
27	24 maj 1943	02:14	Stirling	18 km (11 mi) söder om Utrecht	Stirling BK783 / Nr 75 Squadron RAF
28	26 maj 1943	02:33	Wellington	Loosduinen	Wellington HE228 / Nr 192 skvadron RAF
29	28 maj 1943	01:54	Mygga	15 km (9,3 mi) sydost om Gouda
30	17 juni 1943	02:06	Halifax	10 km (6,2 mi) nordväst om Euddorp
31	22 juni 1943	02:02	Lancaster		Lancaster ED885 / Nr 156 Squadron RAF
32	23 juni 1943	02:39	Halifax	16 km (9,9 mi) öster om Utrecht	Halifax DT700 / Nr 77 Squadron RAF
33	25 juni 1943	02:49	Lancaster	30 km (19 mi) väster om Schouwen	Lancaster LM327 / Nr 97 Squadron RAF
34	25 juni 1943	02:56	Halifax	20 km (12 mi) västnordväst om Schouwen	Halifax JD250 / Nr 51 Squadron RAF
35	25 juni 1943	03:02	Stirling	25 km (16 mi) väster om Schouwen	Stirling BK628 / Nr 90 Squadron RAF
– 3. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 –
36	14 juli 1943	01:40	Halifax	Venlo järnvägsstation	Halifax BB323 / Nr 419 Squadron RCAF
37	23 augusti 1943	01:43	Lancaster	20 km (12 mi) öster om Eindhoven	Lancaster ED701 / Nr 103 skvadron
38	31 augusti 1943	03:20	Halifax	20 km (12 mi) väster om Mönchengladbach	Halifax LK894 / nr 434 (Bluenose) Squadron RCAF
39	31 augusti 1943	03:45	Halifax	väster om Mönchengladbach	Stirling EH938 /Nr. 75 skvadron RAF
40	31 augusti 1943	03:45	Halifax	60 km (37 mi) västsydväst om Mönchengladbach	Halifax HR739 / Nr 158 Squadron RAF
41	1 september 1943	01:05	Halifax	Brandenburg
42	25 mars 1944	00:30	fyrmotorigt bombplan	230° från Dortmund	Lancaster LM471 / Nr 576 Squadron RAF
43	11 maj 1944	00:15	Lancaster	18 km (11 mi) nordost om Brygge	Halifax LV985 / Nr 427 Squadron RCAF
44	13 maj 1944	00:48	Halifax	15 km (9,3 mi) syd-sydost om Bryssel	Halifax MZ629 / Nr 431 (Iroquois) Squadron RCAF
45	22 maj 1944	01:32	Lancaster	norr om Fessenhout	Lancaster LL951 / Nr 460 Squadron RAAF
46	23 maj 1944	01:14	Lancaster	i närheten av Giessen
47	25 maj 1944	00:47	Halifax	i närheten av Leopoldsburg	Halifax HX352 / Nr 429 Squadron RCAF
48	25 maj 1944	01:15	Viermot	Utanför Oostende
49	3 juni 1944	00:36	Halifax	Schouwen Island
50	6 juni 1944	02:30	Mygga	Noord Brabant	Mygga NS950 / Nr 515 Squadron
51	17 juni 1944	01:07	fyrmotorigt bombplan	beacon "Gorilla"
52	17 juni 1944	01:13	fyrmotorigt bombplan	beacon "Gorilla"
53	22 juni 1944	01:13	Lancaster	Venlo
54	22 juni 1944	01:17	B-17	närhet till Maastricht	B-17 SR382 / Nr 214 skvadron RAF
55	22 juni 1944	02:30	fyrmotorigt bombplan	ledstjärna "Hamster"
56	19 juli 1944	01:55	Mygga	50 km (31 mi) väster om Berlin	Mygga MM136 / Nr 571 Squadron RAF

Utmärkelser

• Järnkors (1939)
  • 2:a klass (15 juli 1940)
  • 1:a klass (25 november 1940)
• Narvik Shield (30 januari 1941)
• Honor Goblet of the Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) den 12 juni 1941 som Feldwebel i en Nachtjagdgeschwader
• Tyska korset i guld den 10 juli 1942 som Oberfeldwebel i Ergänzungsstaffel / Nachtjagdgeschwader 2
• Sårmärke i svart (10 september 1943)
• Front Flying Clasp of the Luftwaffe för Night Fighter in Gold with Pennant (31 maj 1944)
• Riddarkorset av järnkorset med eklöv
  • Riddarkorset den 29 oktober 1942 som reservelöjtnant och pilot i 3. / Nachtjagdgeschwader 1
  • 528th Oak Leaves den 20 juli 1944 som Hauptmann of the Reserves and Staffelkapitän of the 3./ Nachtjagdgeschwader 1

Datum för rang

1 augusti 1940:	Feldwebel (teknisk sergeant)
1 juli 1941:	Oberfeldwebel (Master Sergeant)
1 augusti 1942:	Leutnant (second Lieutenant)
1 augusti 1943:	Oberleutnant (förste löjtnant)
1 april 1944:	Hauptmann (kapten)

Anteckningar

Bibliografi

•   Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – Ett par ess . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
•   Bowman, Martin (2016). Tyska nattjaktare mot bombplan 1943–1945 . Barnsley, South Yorkshire: Pen and Sword Aviation . ISBN 978-1-4738-4979-2 .
•   Bowman, Martin (2020). Slaget vid Berlin: Bomberkommando över det tredje riket, 1943–1945 . Air Worlds. ISBN 978-1-5267-8638-8 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [på tyska] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile . Filialer ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
•   Forsyth, Robert (2019). Ju 88 Aces of World War 2 . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-2922-1 .
•   Förman, John; Parry, Simon; Mathews, Johannes (2004). Luftwaffe Night Fighter Claims 1939–1945 . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-0-9538061-4-0 .
•   Held, Werner (1998). Der Jagdflieger Walter Nowotny Bilder und Dokumente [ The Fighter Pilot Walter Nowotny Images and Documents ] (på tyska). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-979-9 .
•   Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Luftkrig om natten 1939–1945 ] (på tyska). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7 .
•   MacLean, French L (2007). Luftwaffes effektivitets- och marknadsföringsrapporter: För riddarkorsvinnare . Vol. Två. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History . ISBN 978-0-7643-2658-5 .
•   Mathews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces — Biographys and Victory Claims — Volym 4 S–Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] ( på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
•   Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ The Honor Goblet for Outstanding Achievement in the Air War ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen - SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och allierade styrkor med Tyskland enligt federala arkivets dokument ] ( på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Stockert, Peter (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 6 ] (på tyska) (3:e uppl.). Bad Friedrichshall, Tyskland: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662 .
•   Thomas, Andrew; Davey, Chris (2005). Mosquito Aces of World War 2 . Osprey Publishing . ISBN 1-84176-878-2 .
•   Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (på tyska). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9 .
• Olycksbeskrivning för Halifax BB323 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax DT700 på Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax HR739 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax HX352 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax JD250 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax LK894 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax LV985 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax MZ629 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Halifax W7935 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Lancaster ED701 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Lancaster ED885 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Lancaster LL951 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Lancaster LM327 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Lancaster LM471 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Manchester L7429 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Mosquito MM136 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Mosquito NS950 på Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling BK628 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling BK783 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling DF550 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling DJ977 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling EH938 vid Aviation Safety Network . Hämtad 26 september 2022.
• Olycksbeskrivning för Stirling R9318 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Wellington HE228 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.
• Olycksbeskrivning för Wellington R3227 vid Aviation Safety Network . Hämtad 12 april 2022.