Kurt Welter

Kurt Welter
Kurt Welter
Född	( 1916-02-25 ) 25 februari 1916 Köln-Lindenthal , tyska riket
dog	7 mars 1949 (1949-03-07) (33 år) Leck , allierat ockuperat Tyskland
Trohet	Nazityskland
Service/ filial	Luftwaffe
År i tjänst	1934–1945
Rang	Oberleutnant (förste löjtnant)
Enhet	JG 301 , JG 300 , NJGr 10 , Kdo Stamp , Kdo Welter och NJG 11
Kommandon hålls	Kdo Welter , 10./ NJG 11
Slag/krig	Andra världskrigets försvar av riket
Utmärkelser	Riddarkorset av järnkorset med eklöv

Kurt Welter (25 februari 1916 – 7 mars 1949) var en tysk Luftwaffe- jaktare och den mest framgångsrika jetexperten under andra världskriget . Ett flygande ess eller stridsess är en militärflygare som krediteras med att ha skjutit ner fem eller fler fientliga flygplan under luftstrid. Han gjorde anspråk på totalt 63 flygsegrar – det vill säga 63 flygstridsmöten som resulterade i förstörelsen av fiendens flygplan – uppnådda i 93 stridsuppdrag. Han spelade in 56 segrar på natten, inklusive 33 myggor , och fick fler flygsegrar från ett jetjaktflygplan än någon annan under andra världskriget och möjligen i flyghistorien. Men denna poäng är en fråga om kontrovers; forskning av Royal Air Force förluster tyder på att Welter överkrävde Mosquito-segrar avsevärt. Mot detta var Luftwaffes påståenden mycket strikta och krävde bekräftelse och bevis av vittnen: Resterna av flygplan som skjutits ner och kraschade skulle kunna verifieras och registreras på marken i den påstådda sektorn.

Welter föddes i Köln-Lindenthal den 25 februari 1916. Han gick med i militärtjänsten hos Luftwaffe 1934 och utbildades till pilot. Han visade en stark naturlig förmåga som pilot och valdes därefter ut till flyglärarutbildning och tjänstgjorde många år som flyglärare. 1943 övergick Welter till en operativ nattstridsenhet som flyger samtida stridsflygplan med kolvmotorer. Den 18 oktober 1944, efter 40 stridsuppdrag, belönades Welter med riddarkorset av järnkorset . I början av 1945 övergick Welter till en experimentell nattstridsenhet som flög Messerschmitt Me 262 . Den 11 mars 1945 tilldelades han riddarkorset av järnkorset med eklöv för 48 flygsegrar. Welter överlevde kriget och dödades i en olycka vid en järnvägsövergång den 7 mars 1949.

Tidigt liv och karriär

Welter föddes den 25 februari 1916 i Köln-Lindenthal . Han var son till köpman Julius Welter och hans hustru Gertrud, född Morian. Den 29 februari döptes han in i den katolska kyrkan med det fullständiga namnet Kurt Johann Franz Ludwig Welter. Familjen flyttade till Brühl där Welter Volksschule den 1 april 1922. Den 1 april 1929 övergick han till pojkskolan St. Antonius i Aachen och tog examen från denna skola den 1 april 1930. Den 1 maj 1930 gick Welter i den privata Rohloff-handlaren skola (se August Rackow ) i Köln från vilken han tog examen den 31 mars 1931. Parallellt arbetade han i sin fars företag.

Den 1 april 1931 började Welter sin köpmansutbildning hos det Kölnbaserade försäljningskontoret för Lausitzer Glaswerke AG, en glastillverkare . Parallellt gick han på Berufsschule (yrkesskola) och avslutade sin yrkesutbildning den 31 mars 1934. Welter anslöt sig sedan till Landespolizei (statspolisen) den 1 oktober 1934. Den 23 maj 1935 anmälde han sig frivilligt för 4 1 ⁄ 2 års militärtjänst tjänst i Luftwaffe varav hans tjänst hos Landespolizei stod för. Han tjänstgjorde först med personalen på Neubrandenburg Airfield och utnämndes till Gefreiter (lanskorpral) den 1 november 1935. Den 26 september 1936 anmälde Welter sig för 12 år och antogs för flygtjänst.

Från december 1936 till september 1937 tjänstgjorde Welter med Fliegerersatzabteilung 27 (27:e Flier Replacement Unit) i Halberstadt där han befordrades till Unteroffizier (underställd officer eller sergeant) den 1 april 1937. Den 1 oktober utstationerades han till studentkompaniet Flugkommando i Berlin . (Berlin Flight Commando) och i december till 2. kompaniet vid Flugzeugführerschule A/B 21 (FFS A/B 21—flygskola för flygcertifikatet ) i Magdeburg . Från Magdeburg överfördes han till Flugzeugführerschule A/B 51 (FFS A/B 51—flygskola) med bas i Nohra nära Weimar . Där fullbordade han sitt pilotmärke ( Flugzeugführerabzeichen ) den 7 maj 1938. Den 31 oktober 1938 tilldelades Welter Wehrmacht Long Service Award 4th Class ( Wehrmacht-Dienstauszeichnung 4. Klasse ) för fyra års tjänst. Vid den tiden tilldelades han Fliegerersatzabteilung 13 (13th Flier Replacement Unit) som senare 1938 blev Fliegerersatzabteilung 51 (51st Flier Replacement Unit) båda baserade i Nohra.

Andra världskriget

Andra världskriget i Europa hade börjat fredagen den 1 september 1939, när tyska styrkor invaderade Polen . Vid den tiden tjänade Welter med Flieger-Ausbildungsregiment 71 (71:a flygträningsregementet) som var baserat i Sorau , nuvarande Żary, och Guben , nu Cottbus-Drewitz flygplats . Flieger-Ausbildungsregiment 71 var underordnad Flugzeugführerschule A/B 3 (FFS A/B 3—flygskola) där Welter tjänstgjorde som flyglärare.

Den 19 mars 1940 överfördes Welter till Flieger-Ausbildungs-Regiment 63 (63:e flygträningsregementet) som var baserat i Marienbad , nuvarande Mariánské Lázně, som instruktör. Där befordrades han till Feldwebel (sergeant) den 1 augusti 1940. I november gifte Welter sig med Ingrid Katharina Emma Green. Äktenskapet gav två barn, en dotter och en son. För sin tjänst som flyglärare tilldelades han Kriegsverdienstkreuz zweiter Klasse mit Schwertern 23 mars 1941 Kriegsverdienstkreuz zweiter Klasse mit Schwertern. I juni 1942 övergick han till Flugzeugführerschule A/B 121 (FFS A/B 121— flygskola) i Straubing . Här befordrades Welter till Oberfeldwebel (stabssergeant) den 1 oktober 1942 och tjänstgjorde igen som flyglärare fram till den 10 augusti 1943 då han överfördes till Blindflugschule 10 (skola för instrumentflygträning) i Altenburg . På Altenburg fick han också sitt pilotcertifikat för nattflyg ( Blindflugschein ), som krävs för flygande nattjaktsuppdrag.

Nattkämparkarriär

En karta över en del av Kammhuberlinjen. Lådorna för "bälte" och nattkämpar visas.

Efter flygstriden 1939 vid Helgolandbukten flyttade Royal Air Force (RAF) attacker till mörkrets täckmantel, vilket inledde kampanjen för försvar av riket . Vid mitten av 1940 hade generalmajor (brigadgeneral) Josef Kammhuber etablerat ett nattluftförsvarssystem kallat Kammhuber Line . Den bestod av en serie kontrollsektorer utrustade med radar och strålkastare och ett tillhörande nattjaktflygplan. Varje sektor med namnet Himmelbett (himmelsäng) skulle dirigera nattjagern till visuell räckvidd med målbombplan. 1941 började Luftwaffe att utrusta nattjaktflygplan med luftburen radar som Lichtenstein -radarn . Denna luftburna radar kom inte i allmän användning förrän i början av 1942.

Den 2 september 1943 överfördes Welter till 5. Staffel (5:e skvadronen) av Jagdgeschwader 301 (JG 301—301st Fighter Wing), en nattstridsflygeskadron som experimenterade med användningen av till stor del radarlösa ensitsiga Focke-Wulf Fw 190 A-5 och Fw 190 A-6 stridsflygplan på natten, ofta utrustade med FuG 350 Naxos radardetektor, som används i form av tyska nattstridsoperationer utan AI-radar — på grund av Düppel -interferens från RAF Bomber Command-flygplan. Dessa frigående avlyssningsoperationer kallades Wilde Sau (vildsvin). På sitt första Wilde Sau avlyssningsuppdrag mot allierade bombplan natten mellan den 22 och 23 september 1943 hävdade Welter att två allierade fyrmotoriga bombplan sköts ner i närheten av Hannover . Han sköt ner ytterligare två bombplan på sitt tredje uppdrag natten den 3/4 oktober 1943. Den natten krediterades han förstörelsen av två Handley Page Halifax bombplan nära Kassel .

30. . Jagddivisionen (30:e stridsflygdivisionen) lämnade in Welter för en förmånlig befordran till Leutnant (underlöjtnant) den 7 januari 1944. Rekommendationen godkändes och från och med den 1 februari 1944 tjänstgjorde Welter som officer I början av april hade han samlat på sig 17 segrar på bara 15 uppdrag. Därefter tilldelades Welter den 10 maj 1944 det tyska korset i guld ( Deutsches Kreuz in Gold ) . Welter överfördes till 5. Staffel av Jagdgeschwader 300 (JG 300—300th Fighter Wing) den 7 juli 1944.

I juli hävdade Welter att två Boeing B-17 Flying Fortress fyrmotoriga bombplan från United States Army Air Forces (USAAF) och tre nordamerikanska P-51 Mustangs, av vilka två gjorde anspråk på den 19 juli mellan Munich och Memmingen , sköts ner om dagen. Från den 25 juli 1944 tjänstgjorde Welter med 1. Staffel från Nachtjagdgruppe 10 (NJGr 10) och utför ytterligare Wilde Sau -uppdrag. Natten den 25/26 augusti hävdade Welter att hans första de Havilland Mosquito tvåmotoriga bombplan sköts ner. Den natten rapporterade inte RAF om förlusten av en mygga över Tyskland. Emellertid visar stridsrapporten från nr 692 skvadron den natten att Mosquito seriell MM140 på sitt uppdrag att bomba Berlin blev attackerad av en Messerschmitt Bf 109 som träffade styrbords vinge och sprängde däcket. Även om myggan återvände till England, kraschade flygplanet vid RAF Woodbridge och skadades bortom reparation. Welter hävdade sedan att fyra RAF Avro Lancaster fyrmotoriga tunga bombplan sköts ner natten den 29/30 augusti 1944. Alla fyra segrar togs väster om Stettin , varav två inte bekräftades.

Welter överfördes till 10. Staffel av JG 300 den 4 september 1944. 10. Staffel av JG 300 etablerades för att motverka intrång av RAF:s snabba Mosquito tvåmotoriga bombplan, som flyger speciellt optimerade för hastighet Bf 109 G-6/AS jaktplan. I september hävdade Welter att sju myggor hade fällts, inklusive en genom att ramma . Man tror att Welter under sin tjänst med 1./NJG 10 och 10./JG 300 noterade 12 segrar på endast 18 uppdrag. Ramningsincidenten inträffade den 13 september när Welter attackerade och kolliderade eller avsiktligt rammade Mosquito seriell MM280 nära Salzwedel . Myggan lyckades flyga tillbaka till allierat territorium och gjorde en tvångslandning nära flygplatsen Bryssel-Melsbroek och förstörde flygplanet.

Natten till den 19 september 1944, enligt Hinchliffe, kan Welter ha skjutit ner Wing Commander Guy Gibson som ledde en attack med 300 bombplan mot Mönchengladbach och Rheydt . Gibsons mygga kraschade nära Steenbergen i Nederländerna . Welter var den enda tyska piloten som gjorde anspråk på en mygga. Påståendet är osannolikt. Welter lämnade in sitt segeranspråk norr om Wittenberg i östra Tyskland, några hundra mil bort från platsen där Gibsons mygga hittades. Ny forskning tyder på att hans offer var Mosquito VI seriell PZ177 av nr. 23 skvadron RAF som sköts ner på 8 000 meter (26 000 fot) väster om Bad Münder , Holzminden . Besättningen, F/OK Eastwood och Navigator F/LGG Rogers dödades båda. Welter tilldelades riddarkorset av järnkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) den 18 oktober 1944 för 33 segrar på bara 40 uppdrag.

Att flyga Messerschmitt Me 262

Neptun radar- utrustade Me 262B-1a/U1 i South African National Museum of Military History .

Den 2 november 1944 överfördes Welter till II. Gruppe of Nachtjagdgeschwader 11 (NJG 11), en reformation av hans tidigare enhet. Här fick han befälet över en särskild Kommando underordnad II./NJG 11, inrättad den 11 november 1944 vid Erprobungsstelle Rechlins södra Lärz-flygbas (2 november 1944 – 28 januari 1945), och tillägnad att utföra nattlig avlyssning med Messerschmitt Me 262 jetjager från RAF Mosquitos attackerar Berlinområdet. Welter befordrades till Oberleutnant (förste löjtnant) den 1 december 1944.

Enligt vissa källor lade Welter till en Lancaster till sin växande lista över myggor på natten den 12 december 1944, den första nattsegern av en jetjager. Andra källor uppger att hans första flygseger när han flög Me 262 gjorde anspråk på antingen natten den 2 januari 1945 eller 5 januari 1945. Den 28 januari 1945, den enhet som ursprungligen var känd som Sonderkommando Stamp , uppkallad efter dess grundare Major Gerhard Stamp och sedan Sonderkommando Welter , omnämndes till 10. Staffel av NJG 11 och överfördes till flygfältet vid Burg nära Magdeburg (28 januari 1945 – 12 april 1945). Enheten var utrustad med Me 262 jetjaktplan och hade till uppgift att avlyssna Mosquito bombplan av No. 8 Group RAF i Berlinområdet. Me 262 var inte utrustade med radar och använde hjälp av markkontroll och strålkastarförsvar, delvis en Wilde Sau- form av nattstrid. Welter hade tagit tre flygsegrar när han flög Me 262 i början av februari 1945.

Därefter gjorde Welter en rad tvivelaktiga luftstridsanspråk mot Mosquito-flygplan i Berlin-området – tre natten till den 21 februari 1945 (inga myggor registrerades förlorade), och ytterligare tre natten den 2 mars 1945 (en mygg skadad i antenn). bekämpa). 10./NJG 11 gjorde ytterligare anspråk mot Mosquito-flygplan som attackerade Berlin på nätterna den 21 mars 1945 (tre anspråk; en Mosquito förlorad), 23 mars 1945 (tre anspråk; en Mosquito förlorad, en annan skadad i luftstrid), 24 mars 1945 (två anspråk; en mygga skadad i luftstrid), 27 mars 1945 (två anspråk; två myggor förlorade), 30 mars 1945 (fyra anspråk; en mygga förlorad och en annan skadad i luftstrid), 2 april 1945 (ett anspråk; ett Mosquito lost), 3 april 1945 (två anspråk; en Mosquito förlorad och en annan skadad i luftstrid), och 19 april 1945 (två anspråk, inga myggor förlorade). Det sista kända flygstridsanspråket från Welter inträffade natten till den 3 april 1945, när en mygga av nr. 139 skvadron RAF sköts ner över Berlin. Welter tilldelades riddarkorset av järnkorset med eklöv ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) den 11 mars 1945 för 48 segrar.

I början av maj 1945 flyttade 10./NJG 11 till Schleswig Airfield , dess sista omlokalisering före den tyska kapitulationen . Där togs Welter till krigsfånge av brittiska styrkor och förhördes av RAF. RAF publicerade två rapporter som innehöll information om användningen av Me 262 i en nattstridsroll. Den första " Rapporten om GAF Night Fighter System " nämner inte Welter direkt vid namn utan hänvisar snarare till honom som " Commander of the Me 262 Flight" . Ytterligare en rapport med namnet " Rapport om GAF nattstrider från förhöret av fångar " innehåller en detaljerad rapport om Welters förhör. I mitten av 1945 släpptes Welter från fångenskapen.

Senare liv och död

Efter frigivningen återvände Welter till Rhenlandet där han bodde i Badorf, en del av Brühl. Han arbetade först för en sockertillverkare och från 1 november 1946 till augusti 1948 arbetade han för en läderfirma i Brühl. Han blev sedan verkställande direktör för Sanitätshaus Green, medicinbutiken i Neustadt i Holstein som tillhörde hans svärfar. Welter dödades den 7 mars 1949 i Leck i Schleswig-Holstein i väntan på en plankorsning , när stockar som föll från ett felaktigt lastat passerande tåg krossade hans bil.

Sammanfattning av karriären

Flygseger hävdar

Enligt den amerikanske historikern David T. Zabecki krediterades Welter med 63 flygsegrar och är världens mest poängliga jet-ess. Foreman, Mathews och Parry, författare till Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 , listar 58 nattliga segeranspråk, numeriskt från 1 till 59, och utelämnar det tionde anspråket. Utöver de nattliga segerkraven, listar författarna Lorant och Goyat av Jagdgeschwader 300 "Wilde Sau" fem ytterligare dagtidsanspråk. Mathews och Foreman, författare till Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , undersökte också det tyska federala arkivet och hittade register för över 49 flygsegrar, plus ytterligare sju obekräftade påståenden. Detta antal bekräftade flygsegrar gjordes alla anspråk på på västfronten och inkluderar 43 på natten och två fyra-fyra motorers bombplan på dagen. Författarna listar honom 16 flygsegrar som han tog när han flög Me 262.

Segeranspråk loggades till en kartreferens (PQ = Planquadrat ), till exempel "PQ 14 Ost N/NB". Luftwaffes rutnätskarta ( Jägermeldenetz ) täckte hela Europa, västra Ryssland och Nordafrika och bestod av rektanglar som mätte 15 minuter latitud med 30 minuter longitud , ett område på cirka 360 kvadrat miles (930 km 2 ⁾ . Dessa sektorer delades sedan in i 36 mindre enheter för att ge en platsyta 3 × 4 km i storlek.

Krönika om flygsegrar
Detta och – (streck) indikerar obekräftade flygsegeranspråk som Welter inte fick kredit för.  Detta och ? (frågetecken) indikerar informationsavvikelser listade av Heaton, Lewis, Lorant, Goyat, Matthew, Foreman och Parry.
Anspråk (totalt)	Anspråk (natt)	Datum	Tid	Typ	Plats	Serienummer/Squadron No.
– 5. Staffel från Jagdgeschwader 301 –
1	1	22 september 1943	23:04	Lancaster	Hannover
2	2	22 september 1943	23:12	B-24 Liberator	Hannover
3	3	3 oktober 1943	22:29	Handley Page Halifax	sydvästra Kassel
4	4	3 oktober 1943	22:41	Halifax	öst-sydöstra Kassel
– II. Gruppe of Jagdgeschwader 301 –
5	5	22 oktober 1943	21:04	fyrmotorigt bombplan	4 km (2,5 mi) nordväst Kassel
6	6	22 oktober 1943	21:14	fyrmotorigt bombplan	18 km (11 mi) norr Kassel
7	7	22 oktober 1943	21:24	fyrmotorigt bombplan	28 km (17 mi) norr Kassel
– 5. Staffel från Jagdgeschwader 301 –
8	8?	2 januari 1944	02:55	fyrmotorigt bombplan	västra Berlin
9	9?	5 januari 1944	03:46	fyrmotorigt bombplan	västra Stettin
10	—	11 januari 1944	04:11	fyrmotorigt bombplan	väster om Stettin
11	11?	28/29 januari 1944	—	Halifax	Berlin
12	12	20 februari 1944	03:27	Lancaster	Berlin
13	13	20 februari 1944	04:16	Lancaster	Leipzig
14	14?	18/19 mars 1944	—	Lancaster
15	15?	18/19 mars 1944	—	Lancaster
16	16?	24/25 mars 1944	—	Lancaster	nära Berlin
17	17	24 mars 1944	22:44	Lancaster	nära Berlin
– 5. Staffel av Jagdgeschwader 300 –
18?		18 juli 1944	10:47	P-51 Mustang	PQ 14 Ost N/NB, Füssen - Forggensee
19		18 juli 1944	10:55	P-51	nära Schongau
20		19 juli 1944	09:37	P-51	PQ 14 Ost N/EA-2, Ottobeuren
21		19 juli 1944	09:43	B-17 Flygande fästning	PQ 14 Ost N/DB-3, Lechfeld
22		20 juli 1944	11:15	B-17	PQ 15 Ost S/OE-5, Greiz -Reichenbach
– 10. Staffel från Jagdgeschwader 300 –
23	18	26 augusti 1944	00:38	Mygga	PQ FF, Friesack -Falkenrehde nära Nienburg	Mygga MM140 / Nr 692 Squadron RAF
24	19?	30 augusti 1944	02:05	Lancaster	PQ BJ-CJ, Pasewalk - Greifenhagen / Ueckermünde -nordväst om Stettin
25	20	30 augusti 1944	02:10	Lancaster	PQ BJ-CJ, Pasewalk-Greifenhagen/Ueckermünde-nordväst om Stettin	Lancaster PB131 / Nr 115 Squadron RAF
26	21	30 augusti 1944	02:12	Lancaster	PQ BJ-CJ, Pasewalk-Greifenhagen/Ueckermünde-nordväst om Stettin	Lancaster PD273 / Nr 12 Squadron RAF
27	22?	30 augusti 1944	02:15	Lancaster	PQ BJ-CJ, Pasewalk-Greifenhagen/Ueckermünde-nordväst om Stettin
28	23	11 september 1944	22:58	Mygga	PQ FG-4, 15 km (9,3 mi) öster om Nauen	Mygga KB227 / Nr 139 Squadron RAF
29	24	12 september 1944	23:14?	Mygga	PQ GG-2-3, Berlin- Dahlem - Tempelhof Hopsten-Bramsche
30	25	12 september 1944	23:25	Mygga	PQ GM-GD, Angern Tangerhütte
31	26	16 september 1944	02:03	Mygga	PQ 15 Ost S/GG-2, Berlin-Dahlem södra Berlin
32	27	16 september 1944	02:30	Mygga	PQ 15 Ost S/GC-GB, Oebisfeld-Haldensleben/Wolfsburg 5 km (3,1 mi) norra Aachmer
33	28	18 september 1944	23:05	Mygga	PQ HF-JF, Lütte- Jüterbog /Jüterbog- Bergwitz norra Wittenberg	Mosquito DZ635 / Nr 627 Squadron RAF
34	29	6 oktober 1944	20:30	Mygga	Berlin
35	30	27/28 oktober 1944	01:20	Mygga	PQ FG-3, nära Berlin
– II. Gruppe of Nachtjagdgeschwader 11 –
36	31	11/12 december 1944	—	Mygga?		Mygga MM190 / Nr 128 Squadron RAF
37	32?	2/3 januari 1945	—	Mygga		Mygga KB222 / Nr 139 Squadron RAF
38	33?	5/6 januari 1945	—	Mygga
39	34?	10/11 januari 1945	—	Mygga
40	35?	16/17 januari 1945	—	Lancaster
41	36?	16/17 januari 1945	—	Lancaster
42	37	21/22 februari 1945	—	Mygga
43	38	21/22 februari 1945	—	Mygga
44	39	22/23 februari 1945	—	Mygga
45	40?	22/23 februari 1945	—	Mygga
46	41	2/3 mars 1945	—	Mygga
47	42	2/3 mars 1945	—	Mygga
48	43?	2/3 mars 1945	—	Mygga
49	44?	6/7 mars 1945	—	Mygga
50	45?	17/18 mars 1945	—	Mygga
51	46?	17/18 mars 1945	—	Mygga
52	47	21 mars 1945	21:38	Mygga
53	48	21 mars 1945	22:04	Mygga
54	49	24/25 mars 1945	—	Mygga
55	50	27/28 mars 1945	—	Mygga
56	51	30/31 mars 1945	—	Mygga
57	52	30/31 mars 1945	—	Mygga
58	53	3/4 april 1945	—	Mygga
59	54	10/11 april 1945	—	Mygga
60	55	11/12 april 1945	—	Mygga		Mygga KB502 / Nr 163 Squadron RAF
61	56	13/14 april 1945	—	Mygga		Mygga NT494 / Nr 85 Squadron RAF
62	57	14/15 april 1945	—	Mygga
63	58	15 april 1945	—	Mygga
64	59	17/18 april 1945	—	Mygga

Kontroverser om segeranspråk från luften

Mycket av kontroversen kring Welters anspråk på framgång i nattliga luftstrider med Me 262 härrör från ett memorandum skrivet av Welter den 29 maj 1945 för hans brittiska fångare. I detta memorandum uppgav Welter att han mellan december 1944 och slutet av januari 1945, som den enda piloten för Kommando Welter, flög sju Me 262-sorter och uppnådde tre segrar mot Mosquito-flygplan och två segrar mot Lancaster-flygplan. Welter uppgav vidare att från bildandet av 10./NJG 11 den 28 januari 1945 till slutet av kriget flög 10./NJG 11 runt ytterligare 63 operativa utflykter och tog ytterligare 38 segrar mot Mosquito-flygplan på natten och fem segrar mot Mygga flygplan om dagen; hans andel är 20 myggor på natten och två på dagen. Sålunda, enligt PM, gjordes anspråk på totalt 25 myggor och två Lancasters i luftstrid av Welter, som flög Me 262 med Kommando/ Staffel , medan andra piloter av Staffel krävde ytterligare 21 döda (varav tre uppnåddes med tvåsitsiga Me 262). Officiella Luftwaffe-dokument visar att den 4 april 1945 hade 10./NJG 11 gjort anspråk på 34 flygsegrar, varav endast en togs i en tvåsitsig Me 262. Forskning av RAF-register visar att högst 15 myggor möjligen kunde ha förstörts av Kommando Welter—10./NJG 11.

Officiellt krediterades Kurt Welter med 63 segrar på 93 uppdrag, varav 56 segrar uppnåddes på natten och sju på dagen. Bland hans påstådda 63 segrar finns upp till 33 Myggor. Det återstår alltså en del kontroverser om det exakta antalet segrar som uppnåtts när man flyger på Me 262, med endast tre av Mosquito-döden som sammanfaller med RAF-rekord; resten kan vara överkrav .

Utmärkelser

• Wehrmacht Long Service Award 4th Class (31 oktober 1938)
• War Merit Cross 2:a klass med svärd (23 mars 1941)
• Honor Goblet of the Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) den 24 april 1944 som Fahnenjunker - Oberfeldwebel och pilot
• Tyska korset i guld den 10 maj 1944 som Fahnenjunker - Oberfeldwebel i 5./JG 301
• Järnkors (1939)
  • 2: a klass (5 oktober 1943)
  • 1:a klass (28 oktober 1943)
• Riddarkorset av järnkorset med eklöv
  • Riddarkorset den 18 oktober 1944 som Leutnant och pilot i 10./JG 300
  • 769th Oak Leaves den 11 mars 1945 som Oberleutnant och Staffelkapitän av 10./NJG 10

Anteckningar

Bibliografi

• Bergström, Christer. "Bergström Black Cross/Röda Stjärnans hemsida" . Identifiera en Luftwaffe Planquadrat . Arkiverad från originalet den 22 december 2018 . Hämtad 25 september 2021 .
•   Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – Ett par ess . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
•   Boiten, Theo; Mackenzie, Roderick (2008). Nachtjagd War Diaries. En operativ historia om den tyska nattstridsstyrkan i väst. Volym två april 1944 – maj 1945 . Walton on Thames, Storbritannien: Red Kite. ISBN 978-1-906592-00-4 .
•   Bowman, Martin (2016). Tyska nattjaktare mot bombplan 1943–1945 . Barnsley: Penna och svärd. ISBN 978-1-47384-979-2 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [på tyska] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile . Filialer ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
•   Förman, John; Mathews, Johannes; Parry, Simon (2004). Luftwaffe Night Fighter hävdar 1939 – 1945 . Walton on Thames, Storbritannien: Red Kite. ISBN 978-0-9538061-4-0 .
•   Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie (2012). The Me 262 Stormbird: Från piloterna som flög, slogs och överlevde den . Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 978-0-76034-263-3 .
•   Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Luftkrig om natten 1939–1945 ] (på tyska). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7 .
•   Lorant, Jean Yves; Goyat, Richard (2005). Jagdgeschwader 300 "Wilde Sau" - Volym ett: juni 1943 – september 1944 . Hamilton, MT: Eagle Edition. ISBN 978-0-9761034-0-0 .
•   Lorant, Jean Yves; Goyat, Richard (2007). Jagdgeschwader 300 "Wilde Sau" - Volym två: september 1944 – maj 1945 . Hamilton, MT: Eagle Edition. ISBN 978-9761034-2-71 .
•   Mathews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces — Biographys and Victory Claims — Volym 4 S–Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9 .
•   Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Tyska Jet Aces från andra världskriget . London; New York: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-634-7 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939–1945 ] ( på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
•   Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ The Honor Goblet for Outstanding Achievement in the Air War ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3 .
•   Radinger, Willy; Schick, Walther (1993). Messerschmitt Me 262 Utvecklingstestning Produktion . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-516-7 .
•   Samuel, Wolfgang WE (2004). American Raiders – Racet för att fånga Luftwaffes hemligheter . Jackson: University Press of Mississippi. ISBN 978-1-57806-649-0 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen - SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och allierade styrkor med Tyskland enligt federala arkivets dokument ] ( på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Sims, Edward H. (1982). Jagdflieger Die großen Gegner von einst [ Fighter Pilots The great Enemies of the Past ] (på tyska). Stuttgart, Storbritannien: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-115-1 .
•   Smith, J. Richard; Creek, Eddie J. (2000). Me 262 Volym tre . Crowborough, East Sussex, England: Klassiska publikationer. ISBN 978-1-903223-00-0 .
•   Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces: Jagdflieger och deras stridstaktiker och tekniker . Ivy böcker . ISBN 978-0-8041-1696-1 .
•   Stockert, Peter (2008). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 8 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 8 ] (på tyska). Bad Friedrichshall, Tyskland: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662 .
•   Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (på tyska). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9 .
•   Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 : die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ The Knight's Cross of All the Knight's Cross 1459 Beers: Försvarsmakten , diamanter , Svärd och ekbladsbärare i presentationsordning: Bilaga med ytterligare information och presentationskrav ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4 .
•   Zabecki, David T. , red. (2014). Tyskland i krig: 400 år av militärhistoria . Santa Barbara, Kalifornien: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-981-3 .
•   Zapf, Andreas (2018). Mosquitos über Berlin: Nachtjagd mit Messerschmitt Bf 109 und Me 262 [ Myggor över Berlin: Nattstrider med Messerschmitt Bf 109 och Me 262 ] (på tyska). Zweibrücken, Tyskland: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3-86619-134-1 .
• Olycksbeskrivning för Lancaster PB131 vid Aviation Safety Network
• Olycksbeskrivning för Lancaster PD273 vid Aviation Safety Network
• Olycksbeskrivning för Mosquito MM140 på Aviation Safety Network
• Olycksbeskrivning för Mosquito MM280 på Aviation Safety Network
• Olycksbeskrivning för Mosquito KB222 vid Aviation Safety Network
• Olycksbeskrivning för Mosquito KB227 vid Aviation Safety Network