HMS Racehorse (1900)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Racehorse .

Historia
Storbritannien
namn	HMS kapplöpningshäst
Beordrade	1898 – 1899 sjöfartsuppskattningar
Byggare	RW Hawthorn Leslie and Company , Hebburn-on-Tyne
Ligg ner	23 oktober 1899
Lanserades	8 november 1900
Bemyndigad	mars 1902
Ur funktion	Betalt, 1919
Öde	Såld för brytning, 23 mars 1920
Generella egenskaper
Klass och typ	Hawthorn Leslie tre tratt - 30 knop jagare
Förflyttning	355 långa ton (361 t) standard 415 långa ton (422 t) full last
Installerad ström	6 300 shp (4 700 kW)
Framdrivning	4 × Thornycroft vattenrörspannor 2 × vertikala trippelexpansionsångmaskiner 2 × skaft
Fart	30 kn (56 km/h)
Räckvidd	95 ton kol 1 615 nmi (2 991 km) vid 11 kn (20 km/h)
Komplement	63 officerare och män
Beväpning	1 × QF 12-pund 12 cwt Mark IL/40 marinpistol på ett P Mark I lågvinkelfäste 5 × QF 6-pund 8 cwt L/40 marinpistol på ett Mark I* lågvinkelfäste 2 × enkla rör för 18-tums (450 mm) torpeder
Servicerekord
Operationer:	Första världskriget 1914-1918
Utmärkelser:	Slaget ära belgiska kusten 1915 – 16

HMS Racehorse var en 30-knops torpedbåtjagare byggd av Hawthorn Leslie för Royal Navy. Hon beställdes av Royal Navy under Naval Estimates 1898–1899 och var det åttonde fartyget som bar detta namn sedan det introducerades 1757. Hon tjänstgjorde i första världskriget och såldes för att ha gått i sönder 1920.

Konstruktion

Hon lades ner den 23 oktober 1899 på RW Hawthorn Leslie and Company- varvet i Hebburn-on-Tyne och sjösattes den 8 november 1900. Under sina byggmästarförsök gjorde hon sin kontraktshastighet på 30 knop. Hon färdigställdes och accepterades av Royal Navy i mars 1902.

Service

Efter idrifttagningen tilldelades hon kanalflottan. Hon tillbringade sin operativa karriär huvudsakligen i hemmavatten. I maj 1902 tog hon emot officerarna och männen från HMS Mermaid och beställdes i Chatham av befälhavaren John Green för tjänst med Medway Instructional Flotilla. Hon deltog i flottgranskningen som hölls i Spithead den 16 augusti 1902 för kröningen av kung Edward VII . 1909 tilldelades hon den 2:a flottiljen i Portland under befäl av löjtnant GB Hartford.

Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagarklasser skulle utses med bokstäver. Eftersom hennes designhastighet var 30 knop och hon hade tre trattar fick hon liknande fartyg till C-klassen. Efter den 30 september 1913 var hon känd som en jagare av C-klass och hade bokstaven 'C' målad på skrovet under broområdet och på antingen den främre eller bakre tratten.

I juli 1914 var hon i den 6:e jagarflottiljen som anbuds till HMS Attentive baserad i Dover. Medan hon var anställd i den 6:e flottiljen utförde hon patruller mot ubåt och mot gruvdrift samt Dover Barrage defensiva patruller. Den 28 oktober 1914 under befäl av löjtnant EPU Pender var hon en del av anti-ubåtsskärmen för operationer utanför den belgiska kusten.

Från den 22 augusti till den 19 november 1915, tillsammans med sina systrar Mermaid och Greyhound , tillhandahöll hon en anti-ubåtsskärm för flera operationer utanför den belgiska kusten.

1919 avlönades hon och lades upp i reserv i väntan på avyttring. Hon såldes den 23 mars 1920 till M Yates för brott i Milford Haven . Hon tilldelades stridsutmärkelsen Belgiska kusten 1915 – 16 för sin tjänst.

Vimpelnummer

Vimpelnummer	Från	Till
P15	6 december 1914	1 september 1915
D66	1 september 1915	1 januari 1918
D71	1 januari 1918	23 mars 1920

Bibliografi

• Brassey, TA (1902). Sjöårsdagen 1902 . Portsmouth, Storbritannien: J. Griffin och Co.
•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All The World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Grant, Robert M. (1964). U-båtar förstörda: effekten av anti-ubåtskrigföring 1914–1918 . London: Putnam.
• Jane, Fred T. (1969) [första. pub. Sampson Low & Marston, London]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898 . New York: ARCO Publishing Company.
• Keyes, Roger (1935). The Naval Memoirs of the Amiral of the Fleet Sir Roger Keyes: Volym 2: Scapa Flow to the Dover Straits . Taylor och Francis.
•   Lyon, David (2001) [1996]. De första förstörarna . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8 .
•   Manning, TD (1961). Den brittiska jagaren . London: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
•   McCartney, Innes (2003). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel . Penzance, Storbritannien: Periscope Publishing Ltd. ISBN 1-904381-04-9 .
•   Moore, John (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0 .