HMS Kestrel (1898)
_IWM_SP_1259.jpg)
Tornfalk efter 1 januari 1918
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Kestrel |
| Beordrade | 1896 – 1897 sjöfartsuppskattningar |
| Byggare | J & G Thompson , Clydebank |
| Ligg ner | 2 september 1896 |
| Lanserades | 25 mars 1898 |
| Bemyndigad | april 1900 |
| Ur funktion | Upplagd i reserv 1919 |
| Öde | 17 mars 1921 såld till Thos. W. Ward of Sheffield för brott i Rainham, Kent |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Clydebank tre tratt - 30 knop jagare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 222 fot (67,7 m) o/a |
| Stråle | 20 fot 8 tum (6,30 m) |
| Förslag | 8 fot 11 tum (2,72 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 30 kn (56 km/h) |
| Räckvidd | 80 ton kol |
| Komplement | 63 officerare och män |
| Beväpning |
|
HMS Kestrel var en Clydebank-byggd jagare med tre kanaler med 30 knop, beställd av Royal Navy under 1895-1896 Naval Estimates. Hon var det fjärde fartyget att bära detta namn sedan det först användes 1846 för en brigantin.
1913 grupperades hon med liknande fartyg som en jagare av C-klass .
Konstruktion
Kestrel beställdes från J & G Thompson under konstruktionsprogrammet 1896–1897 för Royal Navy , en av sjutton jagare med trettio knop som beställdes från åtta skeppsbyggare under programmet.
De fyra jagarna som beställdes från Thompsons under programmet 1895–1896 hade problem med att nå kontraktshastigheten på 30 knop (56 km/h; 35 mph), och Kestrel byggdes till en reviderad design med ett längre skrov. Tornfalken var totalt sett 222 fot 6 tum (67,82 m) lång och 218 fot (66,4 m) mellan perpendicularer , en stråle på 20 fot 8 tum (6,30 m) och ett djupgående på 8 fot 11 tum (2,72 m). Deplacementet var 350 långa ton (360 t) lätt och 395 långa ton (401 t) full last. Fyra Normand-pannor matade ånga med 1 600 kPa till tredubbla ångmotorer med 5 800 indikerade hästkrafter (4 300 kW) och driver två propelleraxlar.
Beväpning specificerades som en enkel QF 12-punds 12 cwt (3 tum (76 mm) kaliber) pistol på en plattform på fartygets conning-torn (i praktiken användes plattformen också som fartygets brygga), uppbackad av fem 6-pundrar vapen och två 18-tums (450 mm) torpedrör.
Skeppet lades ner som Yard Number 298 den 2 september 1896 vid Thompsons varv i Clydebank och sjösattes den 25 mars 1898. Den reviderade designen var framgångsrik och Kestrel uppfyllde den krävda hastigheten under sjöprover . Under konstruktionen av dessa fartyg 1899 köpte ståltillverkaren John Brown och Company of Sheffield J&G Thomsons Clydebank-varv. Hon färdigställdes och accepterades av Royal Navy i april 1900, innan de fyra fartygen beställdes under programmet 1895–1896.
Förkrigstiden
Efter idrifttagningen tilldelades hon Chatham Division av Harwich Flotilla. Hon var utplacerad i hemvatten under hela sitt liv.
I juli 1900 deltog Kestrel i de årliga sjömanövrarna. Kestrel var baserad i Portsmouth 1901 och deltog i de årliga sjömanövrarna i juli–augusti samma år.
Den 7 augusti 1907 kolliderade Kestrel och jagaren Teviot av flodklass utanför Swanage , med Kestrels båge avskuren i kollisionen. Kestrel fördes in till Portsmouth Dockyard för reparation, där antalet Royal Navy-fartyg som behövde repareras efter de senaste incidenterna, endast en brygga var tillgänglig för att ta emot Kestrel, och som endast kunde ta emot den skadade jagaren eftersom hon hade tappat sin för. , eftersom Kestrel annars var för lång för att få plats i kajen. Kestrel var en del av den 5:e Destroyerflottiljen baserad i Devonport 1910. I november 1910 beordrades hon till Gibraltar för en ombyggnad, och lämnade Devonport i slutet av månaden i sällskap med slagskeppet Swiftsure . När hon nådde Gibraltar, flyttade hennes besättning till jagaren Mermaid , som just hade avslutat en ombyggnad, för resan tillbaka till hemmavatten.
Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagarklasser skulle utses med bokstäver. Som en jagare med tre kanaler med en kontraktshastighet på 30 knop tilldelades Kestrel C-klassen . Klassbokstäverna målades på skrovet nedanför broområdet och på en tratt.
I februari 1913 var Kestrel baserad på Sheerness som ett anbud till " Stenfregatten " (eller strandanläggningen) HMS Actaeon , som fungerade som en torpedutbildningsskola. Kestrel var listad som i kommission med en kärnbesättning.
första världskriget
Kestrel förblev baserad på Sheerness som ett anbud till Actaeon i juli 1914. När fientligheterna bröt ut i augusti 1914 tilldelades hon Nore Local Flotilla. Hennes uppgifter inkluderade patruller mot ubåtar och mot gruvdrift i Themsens mynning.
1919 avlönades hon och lades upp i reserv i väntan på avyttring. Hon såldes den 17 mars 1921 till Thos. W. Ward of Sheffield för brott i Rainham, Kent vid Themsens mynning.
Vimpelnummer
| Vimpelnummer | Från | Till |
|---|---|---|
| N47 | 6 december 1914 | 1 september 1915 |
| D60 | 1 september 1915 | 1 januari 1918 |
| D49 | 1 januari 1918 | 17 mars 1921 |
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Brassey, TA (1902). Sjöårsdagen 1902 . Portsmouth, Storbritannien: J. Griffin och Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All The World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Lyon, David (2001) [1996]. De första förstörarna . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
- Manning, TD (1961). Den brittiska jagaren . London: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Moore, John E. (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0 .