HMCS Lethbridge
 HMCS Lethbridge
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Lethbridge |
| Namne | Lethbridge, Alberta |
| Beordrade | 20 januari 1940 |
| Byggare | Canadian Vickers Ltd. , Montreal |
| Ligg ner | 5 augusti 1940 |
| Lanserades | 21 november 1940 |
| Bemyndigad | 25 juni 1941 |
| Avvecklade | 23 juli 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : K160 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1941–45; St Lawrencebukten 1942 1944 |
| Öde | Såld för merkantilt bruk, skrotad 1966 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Korvett i blomklass (original) |
| Förflyttning | 925 långa ton (940 t; 1 036 korta ton) |
| Längd | 205 fot (62,48 m) o/a |
| Stråle | 33 fot (10,06 m) |
| Förslag | 11,5 fot (3,51 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 16 knop (29,6 km/h) |
| Räckvidd | 3 500 nautiska mil (6 482 km) vid 12 knop (22,2 km/h) |
| Komplement | 85 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
HMCS Lethbridge var en korvett av blomsterklass som tjänstgjorde med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget . Hon tjänstgjorde främst i slaget vid Atlanten som eskort av havet. Hon fick sitt namn efter Lethbridge, Alberta .
Bakgrund
Korvetter i blomklass som Lethbridge som tjänstgjorde hos den kanadensiska marinen under andra världskriget skilde sig från tidigare och mer traditionella segeldrivna korvetter. "Korvett"-beteckningen skapades av fransmännen som en klass av små krigsfartyg; Royal Navy lånade termen under en period men avbröt dess användning 1877. Under de hastiga förberedelserna för krig i slutet av 1930-talet återaktiverade Winston Churchill korvettklassen och behövde ett namn för mindre fartyg som användes som eskort, i detta fall baserat på på ett valfångstfartyg design. Det generiska namnet "blomma" användes för att beteckna klassen av dessa fartyg, som – i Royal Navy – fick sitt namn efter blommande växter.
Korvetter beställda av den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget döptes till största delen efter samhällen, för att bättre representera de människor som deltog i att bygga dem. Denna idé lades fram av amiral Percy W. Nelles . Sponsorer var vanligtvis förknippade med samhället som skeppet namngavs för. Royal Navy-korvetter designades som eskorter till öppet hav, medan kanadensiska korvetter utvecklades för kustnära hjälproller, vilket exemplifierades av deras minröjningsutrustning. Så småningom skulle de kanadensiska korvetterna modifieras för att de skulle kunna prestera bättre på öppet hav.
Konstruktion
Lethbridge beställdes den 20 januari 1940 som en del av byggnadsprogrammet 1939–1940 i blomsterklass. Hon lades ner av kanadensiska Vickers Ltd. i Montreal, Quebec den 5 augusti 1940 och sjösattes den 21 november senare samma år. Lethbridge togs i bruk den 25 juni 1941 i Montreal.
Lethbridge hade två stora omställningar under sin karriär. Den första ägde rum i Liverpool, Nova Scotia från 10 september till 10 oktober 1942. Hennes andra ombyggnad ägde rum i Sydney, Nova Scotia från januari till mars 1944. Under denna ombyggnad förlängdes hennes fo'c'sle .
Krigstjänst
Efter att ha anlänt till Halifax den 4 juli 1941 tilldelades Lethbridge en kort stund till Sydney Force. I oktober 1941 överfördes hon till Newfoundland Escort Force och tjänstgjorde med eskortgrupperna 24N, N16 och N17 under sin tid med dem. Inledningsvis eskorterade hon konvojer från St. John's till Island , men med början i februari 1942 ändrades destinationen från Island till Derry .
I juni 1942 gick Lethbridge med i Gulf Escort Force och eskorterade konvojer från Quebec och Sydney. Efter hennes första ombyggnad i slutet av året skickades hon till New York för att placeras under amerikanskt befäl medan hon eskorterade konvojer från New York och Guantanamo . Efter att uppdraget avslutats omplacerades hon till Western Local Escort Force (WLEF) i mars 1943. Lethbridge stannade kvar med WLEF fram till krigets slut. Från juni 1943 tilldelades hon eskortgrupp W-3 och i april 1944 W-5. Hon stannade kvar i den gruppen under resten av sin tjänst.
Efterkrigstjänst
Lethbridge betalades av i Sorel, Quebec den 23 juli 1945, efter krigets slut. Hon såldes till Marine Industries det året. 1952 sålde Marine Industries henne vidare för omvandling till valfångare. 1955 dök hon upp igen som den holländskflaggade Nicolas Vinke . Hon bröts senare upp i Santander, Spanien i september 1966 av Recuperaciones Submarinas SA
Anteckningar
externa länkar
- Hazegray. "Blomsterklass" . Kanadensiska flottan i går och idag . Hämtad 17 augusti 2013 .
-
Klar, ja, redo. "HMCS Lethbridge" . Hämtad 17 augusti 2013 .
{{ citera webben }}: CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )
