HMCS Frontenac
 HMCS Frontenac
|
|
| historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | HMCS Frontenac |
| Namne | Kingston, Ontario |
| Beordrade | april 1942 |
| Byggare | Kingston Shipbuilding Co. , Kingston, Ontario |
| Ligg ner | 19 februari 1943 |
| Lanserades | 2 juni 1943 |
| Bemyndigad | 26 oktober 1944 |
| Avvecklade | 22 juli 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : K335 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1944-45 |
| Öde | Såld för merkantilt bruk 1945 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Korvett i blomklass (modifierad) |
| Förflyttning | 1 015 långa ton (1 031 t; 1 137 korta ton) |
| Längd | 208 fot (63,40 m) o/a |
| Stråle | 33 fot (10,06 m) |
| Förslag | 11 fot (3,35 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 16 knop (29,6 km/h) |
| Räckvidd | 7 400 nautiska mil (13 705 km) vid 10 knop (18,5 km/h) |
| Komplement | 90 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
HMCS Frontenac var en modifierad korvett av blommaklass som tjänstgjorde med Royal Canadian Navy under andra världskriget . Hon stred främst i slaget vid Atlanten som konvojeskort. Hon namngavs efter Kingston, Ontario , men på grund av en namnkonflikt med ett Royal Navy- fartyg , valdes namnet Frontenac för att fira staden istället för att namnge den direkt. Kingston är länets säte för Frontenac County, Ontario och platsen för Fort Frontenac .
Bakgrund
Korvetter i blomklass som Frontenac som tjänstgjorde med Royal Canadian Navy under andra världskriget var annorlunda än tidigare och mer traditionella segeldrivna korvetter. "Korvett"-beteckningen skapades av fransmännen som en klass av små krigsfartyg; Royal Navy lånade termen under en period men avbröt dess användning 1877. Under de hastiga förberedelserna för krig i slutet av 1930-talet återaktiverade Winston Churchill korvettklassen och behövde ett namn för mindre fartyg som användes som eskort, i detta fall baserat på på ett valfångstfartyg design. Det generiska namnet "blomma" användes för att beteckna klassen av dessa fartyg, som – i Royal Navy – fick sitt namn efter blommande växter.
Korvetter beställda av den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget döptes till största delen efter samhällen, för att bättre representera de människor som deltog i att bygga dem. Denna idé lades fram av amiral Percy W. Nelles . Sponsorer förknippades vanligtvis med samhället som skeppet namngavs för. Royal Navy-korvetter designades som eskorter till öppet hav, medan kanadensiska korvetter utvecklades för kustnära hjälproller, vilket exemplifierades av deras minröjningsutrustning. Så småningom skulle de kanadensiska korvetterna modifieras för att de skulle kunna prestera bättre på öppet hav.
Konstruktion
Frontenac beställdes april 1942 som en del av det 1942-43 modifierade byggnadsprogrammet i blomklass. Detta program var känt som den ökade uthålligheten (IE). Många förändringar gjordes, allt från lärdomar som hade dragits i tidigare versioner av Flower-klassen. Bron gjordes ett helt däck högre och byggdes till sjöstandard istället för de mer civilt liknande broarna i tidigare versioner. Plattformen för den 4-tums huvudpistolen höjdes för att minimera mängden sprut över den och för att ge ett bättre eldfält. Den var också kopplad till styrhytten med en bred plattform som nu var basen för Hedgehog anti-ubåtsmortel som denna version var beväpnad med. Tillsammans med den nya Hedgehog, fick denna version den nya QF 4-tums Mk XIX huvudpistol, som var halvautomatisk, använde fast ammunition och hade förmågan att höja högre vilket ger den en luftvärnsförmåga .
Andra ytliga ändringar av den här versionen inkluderar en upprättstående tratt och trycksatta pannrum som eliminerade behovet av fläktar med huv runt trattens bas. Detta förändrar korvettens siluett och gjorde det svårare för ubåtsmännen att säga åt vilket håll korvetten låg.
Hon lades ner av Kingston Shipbuilding Co. i Kingston, Ontario 19 februari 1943 och sjösattes 2 juni 1943. Hon togs i uppdrag i den kungliga kanadensiska flottan 26 oktober i Kingston. Under sin karriär Frontenac en betydande ombyggnad. Detta ägde rum i Liverpool, Nova Scotia med början i januari 1945 och tog tre månader att slutföra.
Servicehistorik
Efter upparbetningar tilldelades Frontenac till Royal Navy- kontrollerade konvojeskortgrupp EG 9 som opererade från Derry . Hon korsade Atlanten i mars 1944 med SC 154 och kom precis när beslutet att ersätta korvetterna i gruppen med fregatter hade tagits. Hon återvände till Kanada i april.
I maj 1944 gick Frontenac med i Mid-Ocean Escort Force (MOEF) som en transatlantisk konvojeskort. Hon tilldelades eskortgrupp C-1 som opererade från St. John's . Hon eskorterade sin sista konvoj i december 1944 innan hon begav sig för en ombyggnad. Efter upparbetningar blev hon tilldelad Halifax Force som hon stannade kvar med under resten av kriget.
Frontenac betalades av i Halifax, Nova Scotia den 22 juli 1945 och överfördes till War Assets Corporation. Hon låg upplagd i Sorel, Quebec tills hon såldes i oktober 1945 till United Ship Corporation.
Anteckningar
externa länkar
- Hazegray. "Reviderad Blomsterklass" . Kanadensiska flottan i går och idag . Hämtad 8 september 2013 .
- "HMCS Frontenac" . Klar, ja, redo . Hämtad 8 september 2013 .
