Tyska torpedbåten Möwe
 Höger höjd och plan av Typ 23
|
|
| History | |
|---|---|
  Germany
| |
| namn | Möwe |
| Namne | Fiskmås |
| Byggare | Reichsmarinewerft Wilhelmshaven |
| Gårdsnummer | 102 |
| Ligg ner | 2 mars 1925 |
| Lanserades | 24 mars 1926 |
| Bemyndigad | 1 oktober 1926 |
| Öde | Sänktes den 16 juni 1944 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Typ 23 torpedbåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 87,7 m (287 fot 9 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 8,25 m (27 fot 1 tum) |
| Förslag | 3,65 m (12 fot) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 × axlar; 2 × växlade ångturbinsatser |
| Fart | 32–34 knop (59–63 km/h; 37–39 mph) |
| Räckvidd | 1 800 nmi (3 300 km; 2 100 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
| Komplement | 120 |
| Beväpning |
|
Möwe var ledarfartyget i hennes klass av sex torpedbåtar som byggdes för den tyska flottan (ursprungligen kallad Reichsmarine och sedan omdöpt till Kriegsmarine 1935). Båten gjorde flera icke-ingripande patruller under det spanska inbördeskriget i slutet av 1930-talet. Under den norska kampanjen 1940 spelade hon en minderårig i attacken mot Oslo , Norges huvudstad. Möwe torpederades och skadades svårt av en brittisk ubåt i maj och återgick inte till aktiv tjänst förrän 1942 då hon förflyttades till Frankrike. Båten hjälpte till att eskortera blockadlöpare , handelsanfallare och ubåtar genom Biscayabukten . Hon lade också många minfält och attackerade allierade fartyg under invasionen av Normandie i juni 1944. Möwe sänktes av brittiska bombplan samma månad.
Design och beväpning
Härstammar från första världskrigets stora torpedbåt SMS H145, Typ 23-torpedbåten var något större, men hade en liknande beväpning och hastighet. Det första fartyget som byggdes, Möwe var något mindre än sina systerfartyg och hade en total längd på 87 meter (285 fot 5 tum) och var 84,7 meter (277 fot 11 tum) långt vid vattenlinjen eftersom hon hade en rund kryssare -stil, akter snarare än akterspegeln på hennes systrar. Hon hade en stråle på 8,25 meter (27 fot 1 tum) och ett medeldjupgående på 3,65 meter (12 fot). Båten deplacerade 798 långa ton (811 t ) vid standardlast och 1 213 långa ton (1 232 t) vid djuplast . Möwe var försedd med ett par Blohm & Voss - växlade ångturbinset , som var och en driver en propeller, som var designade för att producera 23 000 axelhästkrafter (17 000 kW ) med ånga från tre vattenrörspannor som skulle driva fartyget i 33 knop (61) km/h ; 38 mph ). Torpedbåtarna hade tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en avsedd räckvidd på 3 600 nautiska mil (6 700 km; 4 100 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph), men det visade sig bara vara 1 800 nmi (3 300 km; 2 100 km) mi) med den hastigheten i tjänst. Deras besättning bestod av 4 officerare och 116 sjömän.
Som byggd monterade Type 23s tre 10,5 cm (4,1 tum) SK L/45 kanoner, en framåt och två akter om överbyggnaden ; den aktre superfiring pistolen var på ett öppet fäste medan de andra var skyddade av vapensköldar . De bar sex ovanvattens 50 cm (19,7 tum) torpedrör i två trippelfästen och kunde också bära upp till 30 minor . Efter 1931 ersattes torpedrören med 533-millimeter (21 tum) rör och ett par 2-centimeter (0,8 tum) C/30 luftvärnskanoner lades till. Under kriget lades ett fyrdubbelt 2 cm fäste till precis framför pistol nr 2, tre 2 cm kanoner placerades runt den bakre tratten och ytterligare ett par monterades på brovingarna , allt i singelfästen. Runt 1944 installerades en FuMB 4 Sumatra radar detektor liksom radar .
Bygg och karriär
Uppkallad efter måsen lades båten ner vid Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (marinvarvet) den 2 mars 1925 som varvnummer 102. Hon sjösattes den 24 mars 1926 och togs i drift den 1 oktober 1926. Båten tilldelades ursprungligen den 4:e torpeden. Båt halvflottilj. I slutet av 1936 Möwe den 4:e Torpedbåtsflottiljen och båten gjorde flera utplaceringar till Spanien under det spanska inbördeskriget. Omkring juni 1938 överfördes hon till den nybildade 5:e Torpedbåtsflottiljen.
Andra världskriget
Möwe stödde gruvdriften i Nordsjön som inleddes den 3 september 1939. Under den norska kampanjen tilldelades båten grupp 5 under Konteradmiral Oskar Kummetz på den tunga kryssaren Blücher , med uppgift att inta Oslo den 9 april. Möwe transporterade 114 man av invasionsstyrkan och var en av kryssarens eskorter genom Kattegatt och in i Oslofjorden. Under slaget vid Drøbaksundet låg båten i den bakre delen av den tyska formationen när den avancerade uppför fjorden. Efter det norska kustförsvaret förlamade Blücher när hon försökte passera Oscarsborgs fästning , beordrades hon att lasta av sina trupper vid Son . Runt 17:30 Möwe och hennes syster Kondor ockupationen av Kopås och Husviks batterier nära Drøbak . En dryg timme senare Möwe huvudborgen under vapenvila, och hennes befälhavare, Kapitänleutnant (löjtnant) Helmut Neuss, krävde att den skulle kapitulera; fortets befälhavare, Oberst (överste) Birger Eriksen , drog ut på förhandlingarna tills en högre officer skickades. Dagen efter eskorterade torpedbåten den tunga kryssaren Lützow genom Oslofjorden tills besked kom att hennes syster Albatros hade gått på grund och förliste. Möwe fick order om att ersätta Albatros i de yttre delarna av Oslofjorden. Lützow fortsatte vidare till Tyskland utan någon eskort och torpederades av en brittisk ubåt senare på natten utanför den danska kusten. Möwe och Kondor , bland andra fartyg, anlände följande morgon för att ge assistans.
Den 18 april eskorterade Möwe och hennes systrar Greif och Seeadler minläggare när de lade antiubåtsminfält i Kattegatt. Eskorterade av två jagare, Möwe , Kondor och torpedbåten Wolf , lade minläggare ytterligare ett minfält i Skaggerak den 29–30 april. På vägen sänktes torpedbåten Leopard när hon av misstag rammades av minläggaren Preussen . Månaden därpå torpederades hon av den brittiska ubåten HMS Taku den 8 maj. Torpeden blåste av henne aktern och hon var under reparation fram till oktober. Hennes akter byggdes om i samma akterspegelsstil som hennes systrar använde. Möwe var inte fullt operativ förrän i början av 1942 och överfördes till Frankrike i maj samma år. I september–oktober Möwe en av eskorterna för tyska blockadlöpare som seglade från hamnar i Biscayabukten på väg till Japan. Den 3–7 maj 1943 eskorterade Möwe och Greif minläggare i Nordsjön när de anlade nya minfält. Mellan den 4 och 6 juni Möwe , Greif , Kondor , hennes syster Falke och torpedbåten T22 två minfält i Engelska kanalen . Senare samma månad återvänder fartygen till Biscayabukten för att hjälpa till att eskortera U-båtar genom bukten och fortsätter att göra det i början av augusti. Möwe och Kondor hjälpte till att lägga två minfält i Engelska kanalen den 3–5 september.
Den 4:e och 5:e Torpedbåtsflotillorna, bestående av Möwe , Greif , Kondor , och torpedbåtarna Jaguar , T27 och T29 lade minfält utanför Le Havre och Fécamp , Frankrike, den 21 och 22 mars. Den 17–19 april seglade den 5:e Torpedbåtsflottiljen, inklusive Möwe , Greif och Kondor , från Brest, Frankrike , till Cherbourg som avlägsen skydd för en konvoj. Några dagar senare lade flottiljen ett minfält natten den 21/22 april. Följande natt tog torpedbåtarna in brittiska motortorpedbåtar nära Cape Barfleur och sänkte en av dem. På nätterna den 26/27 och den 27/28 april lade de 108 minor varje natt nära Cherbourg. Den 30 april och 1 maj lade flottiljen 260 minor i tre minfält. Tre veckor senare beordrades flottiljen att flytta från Cherbourg till Le Havre och avgick natten mellan den 23 och 24 maj. Möwe , Greif , Falke , Kondor och Jaguar attackerades av allierade flygplan tidigt nästa dag och Greif träffades av två bomber som satte eld på hennes främre pannrum och fick henne att ta vatten framåt. Med båda pannrummen efteråt översvämmade var hon omöjlig att manövrera och kolliderade av misstag med Falke . Den senare skadades endast något, men Greifs båge var kraftigt böjd vilket orsakade problem för Möwe när hon började bogsera sin syster . Runt 06:00 tappade Greif all ström och sjönk 06:32. Klockan 07:43 Kondor en mina och fick bogseras av Möwe under återstoden av resan.
När de allierade började landa i Normandie den 6 juni, sorterade den 5:e flottiljen, som nu består av Möwe , Falke , Jaguar och den nyrenoverade stora torpedbåten T28 , flera gånger från Le Havre under nästa vecka i försök att sänka allierad sjöfart. Trots utgifterna för över 50 torpeder och stora mängder ammunition var de i allmänhet misslyckade och sänkte jagaren HNoMS Svenner först den 6 juni. Under ett flyganfall av Royal Air Force natten mellan den 14 och 15 juni sänkte bomber Falke och Jaguar och skadade Möwe svårt . Hon sjönk slutligen den 16 juni efter att några vapen och utrustning hade räddats.
Anteckningar
Bibliografi
- Campbell, John (1985). Sjövapen från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
- Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget: vapen, torpeder, minor och ASW-vapen av alla nationer; En illustrerad katalog . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
- Haarr, Geirr H. (2009). Den tyska invasionen av Norge, april 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Sieche, Erwin (1980). "Tyskland". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .