Friedrichshafen FF.33

FF.33
"Wölfchen" (Lilla vargen) ombord på SMS Wolf (1913) .
Roll	Kämpe
Tillverkare	Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH
Första flyget	1914
Introduktion	1914
Primär användare	Kaiserliche Marine
Antal byggt	FF.33E: 180 FF.33L: 135

Friedrichshafen FF.33 var ett tyskt enmotorigt spaningsflygplan med tre fack påskyndar struktur, med hjälp av dubbla flöten , designad av Flugzeugbau Friedrichshafen 1914 för Marine-Fliegerabteilung flygstyrkor i Kaiserliche Marine .

versioner

FF.33

Initial produktionsversion som drivs av en Mercedes D.II -motor, sex byggda

FF.33b

FF.33 med omvända pilot- och observatörspositioner, ytterligare observatörsmanövrerad kulspruta och drivs av 119 kW (160 hk) Maybach inline kolvmotor , fem byggda.

FF.33e

Huvudproduktionsspaningsvariant som drivs av en Benz Bz.III inlinemotor, längre dubbla flottörer, mittfjäder under baksidan borttaget, och radiosändare istället för beväpning, cirka 180 byggda.

FF.33f

Scout/Fighter-version baserad på FF.33e med reducerade spännvingar och reducerad längd men utrustad med en maskingevär på ett svängbart fäste, fem byggda.

FF.33h

FF.33f med aerodynamiska förfiningar, och duplicering av ving-bay stagkablar som ett skydd om observatören måste skjuta sin maskingevär framåt genom vingarna, ett 50-tal byggda.

FF.33j

FF.33e med aerodynamiska förbättringar och tillhandahållande av en radiosändare och mottagare.

FF.33l

Huvudproduktion scout/fighter-version, med ytterligare aerodynamiska förbättringar och en fast maskingevär, cirka 130 byggda

FF.33s

dual-control trainer version

FF.39

Förfinad version av FF.33e med en 149 kW (200 hk) Benz Bz.IV motor, 14 byggd.

FF.49c

Ytterligare förbättrad FF.39 med förstärkta strukturer, balanserade kontroller, en radiomottagare och sändare, kulspruta för observatör, över 200 byggda.

FF.49b

Bombplansvariant av FF.49c, besättningens positioner omvända, radering av observatörers kulspruta och försörjning för att bära en lätt bomblast, 15 byggda.

FF.59a

Utvecklingsflygplan baserat på FF.39 med annan svans, en byggd.

FF.59b

Utvecklingsflygplan baserat på FF.39 med annan svans, en byggd.

FF.59c

FF.39 med modifierad stjärtenhet, mellanplansstag för vingarna flyttade utåt och inre facketrådar borttagna.

CI

En landplansversion av FF.33l med landningsställ på hjul, ett byggt.

Operatörer

Bulgarien

Fyra FF.33E och fyra FF.33L stationerade sedan 1916 vid den tyska sjöflygstationen Peynerdjik nära Varna vid Svarta havet överfördes i juni 1918 till den bulgariska flottan. De skrotades 1920 i enlighet med klausulerna i fredsfördraget.

Danmark

• Royal Danish Navy

Finland

Finish Air Force köpte två FF.33E från Tyskland i februari 1918. Den första anlände den 20 april 1918 till Vasa och den andra sommaren 1918. Flygplanet bar de tyska beteckningsnumren 1999 och 1998, som ändrades till FAF-beteckningsnumren F16 och F24 (senare S58/18 och S73/18). Ytterligare en FF.33E köptes av tyskarna i Estland den 26 november 1918. Typen var i FAF-tjänst mellan 1918 och 1923.

Tyska imperiet

Kaiserliche Marine

Nederländerna

Kungliga Nederländernas flotta

Polen

Polska marinen opererade tre: FF.33E, FF.33H, FF .33L i 1920–1922

Sverige

• svenska flottan
• svenska flygvapnet

Specifikationer (FF.33e)

Friedrichshafen FF.33L fabriksinlämning Baubeschreibung ritning

Data från Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita, Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH : Diplom-Ingenieur Theodor Kober

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 10,27 m (33 fot 8 tum)
• Övre vingspann: 16,8 m (55 fot 1 tum)
• Nedre vingspann: 15,15 m (49 fot 8 tum)
• Höjd: 3,73 m (12 fot 3 tum)
• Vingarea: 52,7 m ² (567 sq ft)
• Tomvikt: 984 kg (2 169 lb) till 1 010 kg (2 230 lb)
• Bruttovikt: 1 635 kg (3 605 lb) till 1 675 kg (3 693 lb)
• Motor: 1 × Benz Bz.III 6-cylindrig vattenkyld radkolvmotor, 110 kW (150 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 119–128 km/h (74–80 mph, 64–69 kn)
• Kryssningshastighet: 110 km/h (68 mph, 59 kn)
• Räckvidd: 600 km (370 mi, 320 nmi) till 700 km (430 mi)
• Uthållighet: 4-5 timmar
• Tid till höjd: 500 m (1 600 fot) på 16 till 28 minuter

Beväpning

• Pistoler: 2x 7,92 mm (0,312 tum) Parabellum MG14 maskingevär
• Bomber: 8 × 12 kg (26 lb) bomber

Bibliografi

•   Anderson, Lennart (november–december 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [The Rebirth of Bulgarian Military Aviation in the Twenties]. Avions (på franska) (232): 52–66. ISSN 1243-8650 .
•   Cortet, Pierre (december 2001). "Rétros du Mois" [Månadens retros]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på franska) (105): 7. ISSN 1243-8650 .
•   Herris, Jack (2016). Friedrichshafen Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes . Great War Aviation Centennial-serien. Vol. 21. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-35-3 .
•   Herris, Jack (2012). German Seaplane Fighters of WWI: A Centennial Perspective on Great War Seaplanes . Great War Aviation Centennial-serien. Vol. 2. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-09-4 .
•   Klaauw, Bart van der (mars–april 1999). "Oväntade oväntade händelser: av misstag eller avsiktligt, mer än 100 flygplan "anlände" till holländskt territorium under det stora kriget". Air Entusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
•   Nelcarz, Bartolomiej & Peczkowski, Robert (2001). Vita örnar: Det polska flygvapnets flygplan, män och operationer 1918–1939 . Ottringham, Storbritannien: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2 .

externa länkar

• Friedrichshafen FF.33s historia