Hannover CL.II
| CL.II | |
|---|---|
|
|
| Roll | Escort fighter |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Hannoversche Waggonfabrik |
| Designer | Hermann Dorner |
| Första flyget | 1917 |
| Primär användare | Luftstreitkräfte |
| Antal byggt | 439 |
Hannover CL.II var ett eskortjaktflygplan , tillverkat i Tyskland under första världskriget, designat som svar på ett krav från 1917 av Idflieg för en sådan maskin för att skydda spaningsflygplan över fiendens territorium. Det var ett kompakt biplan av i stort sett konventionell konfiguration med enfacks förskjutna vingar med ojämn spännvidd. Flygkroppen var en tunn plywoodpanel , monocoque-design av trä, mycket lik stilen på flygkroppen i Robert Thelens Albatros-serie av ensitsiga jaktplan.
Huvudenheterna i det fasta svansunderredet var sammanlänkade med en tväraxel och piloten och stjärtskytten satt i tandem, öppna cockpits, med skyttens cockpit förhöjd över linjen för den övre flygkroppen för att ge honom ett större eldfält . För samma ändamål hade flygplanet ett ovanligt kompakt empennage, med en kort fena integrerad med den bakre flygkroppsstrukturen och en tvåplansstjärtenhet som gjorde det möjligt för den bakre skytten att ha ett större eldfält akter när han försvarade flygplanet. Mindre än det vanliga spaningsflygplanet av C-klassen var det lätt för fiendens piloter att missta det för ett ensitsigt jaktplan; ett misstag som skulle föra in dem i skottlinjen för den bakåtvända observatören när de stängdes akterifrån.
CL.II tillverkades också på licens av LFG , under beteckningen CL.IIa . Typen var allmänt producerad, och som kriget fortsatte, användes alltmer som en markattackmaskin, kvar i tjänst i denna roll fram till vapenstilleståndet .
En kopia av Hannover CL.II, som heter CWL SK-1 Słowik , var det första flygplanet som byggdes i det oberoende Polen , i CWL i Warszawa 1919. Det kraschade dock under en allmän flygning den 23 augusti 1919 i Warszawa , på grund av felaktiga stag kablar och dödade dess konstruktör Karol Słowik.
Specifikationer
Data från tyska flygplan från första världskriget
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7,58 m (24 fot 10 tum)
- Vingspann: 11,7 m (38 fot 5 tum)
- Höjd: 2,8 m (9 fot 2 tum)
- Vingarea: 32,7 m 2 (352 sq ft)
- Tomvikt: 717 kg (1 581 lb)
- Bruttovikt: 1 081 kg (2 383 lb)
- Motor: 1 × Argus As.III 6-cylindrig vattenkyld radkolvmotor, 134 kW (180 hk)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 165 km/h (103 mph, 89 kn) vid 5 000 m (16 404 fot)
- Uthållighet: 3 timmar 30 minuter
- Servicetak: 7 500 m (24 600 fot)
- Tid till höjd: 5 000 m (16 404 fot) på 5 minuter och 18 sekunder
Beväpning
- Pistoler: :*1 × fast, framåtskjutande 7,92 mm LMG 08/15 Spandau maskingevär
- 1 × träningsbar, bakåtskjutande 7,92 mm Parabellum MG14 maskingevär för observatör
Vidare läsning
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 468.
- World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 986 Blad 09.