Franska kryssaren Condé
Condé i väggården i Brest den 10 juli 1905
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Condé |
| Namne | Louis, Grand Condé |
| Byggare | Arsenal de Lorient |
| Kosta | 23 000 000 f |
| Ligg ner | 29 januari 1901 |
| Lanserades | 12 mars 1902 |
| Avslutad | 12 augusti 1904 |
| Avvecklade | 1933 |
| Öde | Sänkt med flygplan, 1944 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Gloire -klass kryssare |
| Förflyttning | 9 996 t (9 838 långa ton ) |
| Längd | 139,78 m (458 fot 7 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 20,2 m (66 fot 3 tum) |
| Förslag | 7,55 m (24,8 fot) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 3 axlar, 3 trippelexpansionsångmaskiner |
| Fart | 21 knop (39 km/h; 24 mph) |
| Räckvidd | 6 500 nautiska mil (12 000 km; 7 500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 615 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Den franska kryssaren Condé var en av fem bepansrade kryssare i Gloire -klassen som byggdes för den franska marinen ( Marine Nationale ) i början av 1900-talet. Försedda med en blandad beväpning av 194-millimeter (7,6 tum) och 164,7-millimeter (6,5 tum) kanoner, var fartygen designade för tjänst med flottan. Slutförd 1904, Condé med sina systerskepp i den norra skvadronen ( Escadre du Nord ) . Hon överfördes till Mediterranean Squadron ( Escadre de la Méditerranée ) två år senare, men gick åter med i 2nd Light Squadron ( 2 e Escadre légère ), eftersom enheterna baserade i nordvästra Frankrike hade döpts om, 1912, tillsammans med två av hennes systrar .
Condé överfördes till Atlantic Division ( Division de l'Atlantique ) i början av 1914 och skyddade franska intressen och medborgare under den mexikanska revolutionen . Hon var fortfarande där när första världskriget började i augusti och tillbringade större delen av kriget utan framgång på jakt efter tyska handelsanfallare . Kryssaren skickades till norra Ryssland i mitten av 1919 som en del av den allierade interventionen i det ryska inbördeskriget och täckte evakueringen av allierade trupper senare samma år. Fartyget placerades i reserv året efter och blev ett kasernfartyg två år senare. År 1928 blev Condé ett träningsfartyg tills hon bulkades 1933, även om hon fortsatte att användas. Kryssaren fångades under den tyska invasionen av Frankrike 1940 och användes som depåfartyg tills hon sänktes 1944. Hennes vrak skrotades tio år senare.
Design och beskrivning
Gloire - klassens fartyg designades av sjöarkitekten Emile Bertin som förstorade och förbättrade versioner av den föregående Gueydon -klassen . Fartygen mätte totalt 139,78 meter (458 fot 7 tum) , med en bredd på 20,2 meter (66 fot 3 tum) och ett djupgående på 7,55 meter (24 fot 9 tum). De förflyttade 9 996 metriska ton (9 838 långa ton) . Deras besättning uppgick till 25 officerare och 590 värvade män.
Systrarnas framdrivningsmaskineri bestod av tre vertikala trippelexpansionsångmotorer, som var och en körde en enda propelleraxel , med ånga från vattenrörspannor , men typerna av maskiner skilde sig åt mellan dem. Condé hade trecylindriga motorer som matades av 28 Niclausse-pannor som var designade för att producera totalt 20 500 metriska hästkrafter (15 100 kW ) avsedda att ge henne en maxhastighet på 21 knop (39 km/h; 24 mph). Under sina sjöförsök den 11 maj 1904 nådde fartyget 21,31 knop (39,47 km/h; 24,52 mph) från 22 331 metriska hästkrafter (16 424 kW). Kryssarna bar tillräckligt med kol för att ge dem en räckvidd på 6 500 nautiska mil (12 000 km; 7 500 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph).
Beväpning och rustning
Huvudbatteriet i Gloire -klassen bestod av två snabbskjutande (QF) 194 mm modell 1893–1896 kanoner monterade i enkanonstorn framför och bakom överbyggnaden . Deras sekundära beväpning bestod av åtta QF 164,7 mm modell 1893–1896 kanoner och sex QF Canon de 100 mm (3,9 tum) modell från 1893 kanoner. Hälften av 164,7 mm kanonerna var i två singe-gun vingtorn på varje bredsida och alla de återstående kanonerna var på singelfästen i kasematter i skrovet . Till försvar mot torpedfartyg bar de arton 47-millimeter (1,9 in) och fyra 37-millimeter (1,5 in) Hotchkiss-vapen , som alla var i singelfästen. Systrarna var också beväpnade med fem 450-millimeter (17,7 tum) torpedrör , varav två var nedsänkta och tre ovanför vattnet. Två av dessa var på varje bredsida och det femte röret var i aktern. Alla ovanvattensrören var på svängbara fästen. Fartygen varierade i antalet sjöminor som de kunde bära och Condé försågs med förvaring för 12.
Glooireklassen var de första franska pansarkryssarna som fick sitt vattenlinjepansarbälte tillverkat av Harvey ansiktshärdade pansarplåtar . Bältet varierade i tjocklek från 70 till 150 millimeter (2,8 till 5,9 tum). På grund av tillverkningsbegränsningar var de tunnare ändplattorna nickelstål . Bakom bältet fanns en kofferdam , uppbackad av ett längsgående vattentätt skott . Det övre pansardäcket mötte toppen av bältet och hade en total tjocklek på 34 millimeter (1,3 tum) medan det nedre pansardäcket krökte sig ned för att möta bältets botten och hade en enhetlig tjocklek på 45 millimeter (1,8 tum).
Huvudkanontornen skyddades av 161 millimeter (6,3 tum) Harvey-pansar, men deras barbettor använde 174-millimeters (6,9 tum) plattor av vanligt stål. Framsidan och sidorna av de sekundära tornen var 92 millimeter (3,6 tum) tjocka och plattorna som skyddade deras barbettar var 102 millimeter (4 tum) tjocka. Kasematterna som skyddade 100-millimeterskanonerna hade också en tjocklek på 102 millimeter. Framsidan och sidorna av smygtornet var 174 millimeter tjocka.
Bygg och karriär
Condé , uppkallad efter Louis, Grand Condé , var auktoriserad i 1896 års sjöprogram och beställdes från Arsenal de Cherbourg den 17 september 1898. Beställningen av skeppet överfördes till Arsenal de Lorient den 8 april 1898 där hon lades ner . den 29 januari 1901, efter att hennes syster Gloire lämnat slipbanan . Condé lanserades den 12 mars 1902 och färdigställdes den 12 augusti 1904. Kostnaden för hennes konstruktion var 21 594 975 franc . Skeppet tilldelades initialt till 1st Cruiser Division ( 1 re Division de croiseurs ) av Northern Squadron; tillsammans med sina systrar Gloire och Amiral Aube eskorterade Condé kvarlevorna av John Paul Jones från Frankrike till Annapolis, Maryland , och fortsatte sedan för att besöka New York City . Fartyget överfördes till Medelhavsskvadronens lätta skvadron 1906. I juni 1910, efter en omorganisation som såg att medelhavsskvadronen omdesignades till 1:a skvadronen (1 re Escadre ) och den lätta skvadronen delades på mitten, Condé och hennes systrar Gloire och Amiral Aube tilldelades 2nd Light Division ( 2 e Division légère (DL)).
När mer moderna pansarkryssare togs i tjänst koncentrerades de till Medelhavet och Condé och Gloire anslöt sig till sin syster i januari 1911 i kryssardivisionen av den 2:a skvadronen, eftersom den norra skvadronen hade omdesignats. I mars besökte systrarna New York City. När slagskeppen av Danton -klassen började träda i tjänst i augusti omorganiserades den franska flottan ännu en gång med 2:a skvadronen omnumrerad till 3:e och kryssardivisionen döptes om till 3:e DL. Efter Agadir-krisen 1911 kom de franska och brittiska regeringarna 1912 överens om att Royal Navy skulle försvara den norra franska kusten och att fransmännen skulle koncentrera sin flotta i Medelhavet och försvara brittiska intressen där. De franska styrkorna som fanns kvar i norr konsoliderades till 2:a lätta skvadronen med 3:e DL omdesignad till 1:a kryssarskvadronen. Condé överfördes till Atlantic Division, baserad i Franska Västindien , i början av 1914. Under USA:s ockupation av Veracruz med början i april 1914, var kryssaren ofta utanför Mexikos kust för att skydda franska medborgare och intressen under den mexikanska revolutionen .
första världskriget
När spänningarna steg under julikrisen var Condé och den skyddade kryssaren Descartes i Veracruz , Mexiko, den 30 juli när de återkallades hem. Krigsförklaringen mellan Frankrike och Tyskland den 4 augusti avbröt dessa planer, och nästa dag tilldelades de franska fartygen den brittiska 4:e kryssarskvadronen för att ansluta sig till den misslyckade jakten på den tyska lätta kryssaren SMS Karlsruhe , som var känd för att vara i området. Den 16 oktober Condé med den brittiska pansarkryssaren HMS Berwick för att söka efter det tyska skeppet utanför Brasiliens kust . Orolig för att den tyska östra Asien-skvadronen skulle kunna försöka passera genom den nyöppnade Panamakanalen , koncentrerade brittiska amiralitetet alla sina tillgängliga kryssare i Västindien den 8 november tills de tyska fartygen upptäcktes utanför Chiles kust fem dagar senare. Utan att de allierade visste det Karlsruhe förstörts av en intern explosion den 8 november, men Condé och Descartes stannade kvar i Västindien till augusti 1915. Den 14 februari avlöste Condé den lätta kryssaren HMAS Sydney när han tittade på de internerade tyska handelsfartygen i San Juan, Puerto Rico .
I januari 1916 hade Condé fått sällskap av Marseillaise i Västindien och de fick sällskap av sina andra två systrar i maj när ytterligare en omorganisation återskapade den 3:e DL som fick i uppdrag att söka efter tyska handelsanfallare. Condé återvände till Frankrike för en ombyggnad på Forges et Chantiers de la Gironde- varvet i Bordeaux i juli. Med det minskade hotet från handelsanfallare 1917 minskade antalet pansarkryssare och Atlantic and Antilles Division ( Division de l'Atlantique et des Antilles) organiserades för att kontrollera dem. Condé anslöt sig till enheten i slutet av 1917 och divisionen fick i uppdrag att eskortera konvojer på väg mot Europa från Saint Thomas, USA:s Jungfruöar, med början den 15 februari 1918. Kryssaren avgick dock från Västindien den 1 mars. Under hennes frånvaro hade divisionen döpts om till Atlantic Division när hon gick med i enheten som en ersättning för den torpederade pansarkryssaren Dupetit-Thouars i augusti.
Condé tilldelades fortfarande divisionen när kriget slutade den 11 november, men hon hade återvänt till Frankrike den 28 maj 1919 när skeppet transporterade 176 myterister från franska koloniala infanterienheter från Brest till Casablanca , franska Marocko . Condé avlöste pansarkryssaren Gueydon i Arktis den 25 juni och täckte tillbakadragandet av franska trupper från Archangelsk och den efterföljande evakueringen av Murmansk av de allierade styrkorna den 12 oktober . Skeppet reducerades till specialreserv den 15 mars 1920 vid Brest och blev ett kasernskepp för sjöinfanteriet ( Fusiliers Marins) två år senare vid Lorient . 1928 Condé värd för sjöinfanteriskolan ( École des fusiliers) ; hon ströks från sjöregistret den 15 februari 1933 och gjordes om till en hulk. Hon tillfångatogs av tyskarna i juni 1940 som använde henne som ett ubåtsdepåfartyg. Hon sänktes av allierade flygplan 1944 och hennes vrak räddades 1954 och bröts upp för skrot.
Anteckningar
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Corbett, Julian (1997). Sjöoperationer . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. Vol. II (omtryck av 1929 års andra upplaga). London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum i samarbete med Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
- Jordan, John & Caresse, Philippe (2019). Franska pansarkryssare 1887–1932 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .