Franska kryssaren Bugeaud

French cruiser Bugeaud NH66061.jpg
Bugeaud
Historia
Frankrike
namn Bugeaud
Namne Thomas Robert Bugeaud
Beordrade 29 januari 1891
Byggare Arsenal de Cherbourg
Ligg ner 5 april 1892
Lanserades 29 augusti 1893
Bemyndigad 25 mars 1895
I tjänst 24 juni 1896
Avvecklade 26 oktober 1905
Stricken 9 april 1906
Öde Uppbruten
Generella egenskaper
Klass och typ Friant -klass skyddad kryssare
Förflyttning 3 771 t (3 711 långa ton ; 4 157 korta ton )
Längd 97,5 m (319 fot 11 tum) loa
Stråle 13,24 m (43 fot 5 tum)
Förslag 5,84 m (19 fot 2 tum)
Installerad ström
Framdrivning
Fart 18,5 knop (34,3 km/h; 21,3 mph)
Räckvidd 6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Komplement 331
Beväpning
Rustning

Bugeaud [by.ɡo] var en Friant -klass skyddad kryssare från den franska flottan byggd på 1890-talet, den andra av tre fartyg i klassen . Kryssarna i Friant -klassen beställdes som en del av ett konstruktionsprogram inriktat på att stärka flottans kryssningsstyrka. På den tiden var Frankrike bekymrad över det växande sjöhotet från de italienska och tyska flottorna, och de nya kryssarna var avsedda att tjäna med huvudflottan och utomlands i det franska koloniala imperiet . Bugeaud och hennes två systerskepp var beväpnade med ett huvudbatteri på sex 164 mm (6,5 tum) kanoner , skyddades av ett pansardäck som var 30 till 80 mm (1,2 till 3,1 tum) tjockt och kunde ånga på toppen hastighet på 18,7 knop (34,6 km/h; 21,5 mph).

Bugeaud tilldelades initialt till Medelhavsskvadronen efter att hon avslutats 1896 innan hon överfördes för att tjäna som flaggskeppet för Levantdivisionen i östra Medelhavet. Under den tiden deltog hon i den internationella skvadronen som ingrep i den kretensiska revolten 1897–1898. Bugead skickades till Östasien 1900 som svar på boxarupproret i Qing Kina , där hon stannade under de följande åren. Varvets anläggningar var dåliga och en översyn som genomfördes 1903 tog mer än sex månader att slutföra; även efteråt Bugeaud i dåligt skick, och hon ströks från sjöregistret 1907 och bröts sedan upp .

Design

Huvudartikel: Friant-klass kryssare
Simple sketch of a ship with a bulbous bow, two large masts, three smoke stacks, and four elliptical sponsons projecting from the sides of the vessel to carry the guns.
Plan- och profilritning av Friantklassen

Som svar på en krigsskräck med Italien i slutet av 1880-talet inledde den franska flottan ett stort konstruktionsprogram 1890 för att motverka hotet från den italienska flottan och det från Italiens allierade Tyskland. Planen krävde totalt sjuttio kryssare för användning i hemmavatten och utomlands i det franska koloniala imperiet . Friant - klassen var den första gruppen av skyddade kryssare som godkändes enligt programmet.

Bugeaud var 94 m (308 ft 5 tum) lång mellan perpendicularer och 97,5 m (320 ft) lång totalt , med en stråle på 13,24 m (43 ft 5 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 5,84 m (19 ft 2 in). Hon förflyttade 3 771 t (3 711 långa ton ; 4 157 korta ton ) som planerat. Hennes besättning bestod av 331 officerare och värvade män. Fartygets framdrivningssystem bestod av ett par trippelexpansionsångmotorer som drev två skruvpropellrar . Ånga tillhandahölls av tjugofyra kolbrinnande vattenrörspannor av Belleville-typ som fördes in i tre trattar . Hennes maskineri bedömdes producera 9 000 indikerade hästkrafter (6 700 kW ) för en toppfart på 18,5 knop (34,3 km/h; 21,3 mph), även om fartyget något översteg dessa siffror under initial hastighetstestning och nådde en hastighet på 18,95 knop (35,10) km/h; 21,81 mph) från 9 913 ihp (7 392 kW). Hon hade en räckvidd på 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph).

Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri av sex 164 mm (6,5 tum) 45- kaliber kanoner. De placerades i individuella pivotfästen ; en var på förecastle , två var i sponsor bredvid conning tornet , och den sista var på aktern. Dessa understöddes av ett sekundärt batteri av fyra 100 mm (3,9 tum) kanoner , som bars i pivotfästen i conning-tornen, en på varje sida per torn. För försvar på nära håll mot torpedbåtar bar hon fyra 47 mm (1,9 tum) 3-punds Hotchkiss-vapen och elva 37 mm (1,5 tum) 1-pundsvapen . Hon var också beväpnad med två 350 mm (14 tum) torpedrör i hennes skrov ovanför vattenlinjen . Pansarskyddet bestod av ett krökt pansardäck som var 30 till 80 mm (1,2 till 3,1 tum) tjockt, tillsammans med 75 mm (3 tum) plätering på conning-tornet.

Servicehistorik

Bugeaud tidigt i sin karriär, ca. 1896–1897

Bugeaud beordrades den 29 januari 1891, och hennes köl lades ner vid Arsenal de Cherbourg i Cherbourg den 5 april 1892. Hennes färdiga skrov sjösattes den 29 augusti 1893, och efter att ha avslutat utrustningen fick hon i uppdrag att påbörja sjöförsök på 25 mars 1895. Hennes första test visade att det var nödvändigt att göra ändringar för att förbättra hennes ventilation. Framgångsrika försök hölls i april, under vilka hon nådde en toppfart på 19 knop (35 km/h; 22 mph). Hon satte i fullt uppdrag den 24 juni 1896, den sista medlemmen i hennes klass som började tjänstgöra. Hon gick med i Medelhavsskvadronen den 8 juli, i tid för att delta i det årets flotta manövrar med resten av enheten. Hon tjänstgjorde i kryssarskärmen för 1:a divisionen, tillsammans med pansarkryssaren Amiral Charner och torpedkryssarna Wattignies och D'Iberville . Manövrarna för det året ägde rum från 6 till 30 juli.

Bugeaud överfördes till Levantdivisionen 1897, men motorproblem tvingade henne att återvända till Toulon för reparationer, hennes plats i divisionen togs av kryssaren Suchet . Bugeaud omplacerades till Medelhavsskvadronen efter att reparationer slutförts senare samma år. Hon var fortfarande i tjänst med skvadronen 1898. Senare samma år utplacerades hon till kusten av det osmanska Syrien , där hon avlöste Amiral Charner som flaggskeppet för Levantdivisionen. Enheten vid den tiden inkluderade också torpedkryssarna Vautour, Faucon och Condor. Divisionsbefälhavaren på den tiden var viceamiral Édouard Pottier . Under denna period tjänstgjorde hon med den internationella skvadronen som ingrep i den kretensiska revolten . Hon bar prins George av Grekland och Danmark till Kreta , där han blev högkommissarie för den kretensiska staten, en del av den förhandlade lösningen på konflikten. Den internationella skvadronen upplöstes därefter.

Bugeaud ledde fartyg från den internationella skvadronen till Kreta 1898

Bugeaud utplacerades till Östasien i februari 1900, och båda hennes systerskepp hade anslutit sig till henne där i januari 1901 som en del av svaret på boxarupproret i Qing Kina ; vid den tiden tilldelades sex andra kryssare till stationen förutom de tre Friant -klassfartygen. Hon stannade kvar i östasiatiska vatten 1902, men med striderna i Kina började enheten minska i storlek. År 1903 bestod enheten av pansarkryssaren Montcalm och de skyddade kryssarna Châteaurenault och Pascal . Senare samma år Bugeaud en översyn i Saigon som varade i ungefär sex månader; den långa tiden ur drift berodde på de otillräckliga varvsanläggningarna i Franska Indokina . Trots arbetet Bugeaud fortfarande i dåligt skick 1904 och kunde inte överskrida 16 till 18 knop (30 till 33 km/h; 18 till 21 mph).

Efter att ha kommit hem 1905, avvecklades fartyget i Rochefort den 26 oktober. Hon ströks från sjöregistret den 9 april 1906 och såldes så småningom till firman Frank Rijsdijk' Scheepssloperij i Dordrecht , Nederländerna. Bugeaud bogserades sedan till Hendrik-Ido-Ambacht , där hon därefter bröts upp .

Anteckningar

  •   Brassey, Thomas A. (1897). "Kapitel III: Relativ styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1898). "Kapitel III: Relativ styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1902). "Kapitel III: Relativ styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1903). "Kapitel III: Relativ styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1904). "Kapitel IV: Jämförande styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 86–107. OCLC 496786828 .
  •   Campbell, NJM (1979). "Frankrike". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
  •   Clowes, William Laird (1903). Royal Navy: En historia från de tidigaste tiderna till drottning Victorias död . Vol. VII. London: Sampson Low, Marston och Co. OCLC 632971260 .
  •   "Frankrike". Anteckningar om årets marina framsteg . Washington, DC: United States Office of Naval Intelligence. XV : 27–41. Juli 1896. OCLC 727366607 .
  •   Garbett, H., red. (maj 1904). "Sjöanteckningar: Frankrike". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC 1077860366 .
  •   Garbett, H., red. (mars 1897). "Sjöanteckningar: Frankrike" . Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLI (229): 341–348. OCLC 1077860366 .
  •   Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Franska slagskepp från första världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1 .
  •   "Sjöanteckningar: Frankrike". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. September 1898. OCLC 1077860366 .
  •   Roberts, Stephen (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
  •   Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Utvecklingen av en modern flotta: Fransk sjöpolitik, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
  •   "Service utförd av franska fartyg utrustade med Belleville-pannor". Anteckningar om sjöfartens framsteg . Washington, DC: United States Office of Naval Intelligence. 20 : 299. Juli 1901. OCLC 699264868 .
  •   Thursfield, JR (1897). Brassey, Thomas A. (red.). "Sjömanöver 1896". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC 496786828 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_cruiser_Bugeaud&oldid=1136527023 "