FG-36
Ursprungsland | Kina |
---|---|
Första flyget | 1986-02-02 |
Designer | China Hexi Chemical and Machinery Corporation |
Ansökan | Apogee kick motor |
Associerad LV | Lång 1D mars |
Företrädare | FG-15 |
Efterträdare | FG-46 |
Status | Utgått ur produktion |
Fastbränslemotor | |
Drivmedel | HTTPB |
Konfiguration | |
Kammare | 1 |
Prestanda | |
Drivkraft, vakuum | 44 kN (9 900 lbf) |
Specifik impuls , vakuum | 289 s (2,83 km/s) |
Total impuls | 1 842 MN (414 000 lb f ) |
Brinntid | 43s |
Drivmedelskapacitet | 650 kg (1 430 lb) |
Mått | |
Längd | 1 529 mm (60,2 tum) |
Diameter | 896 mm (35,3 tum) |
Torrvikt | 79 kg (174 lb) |
Används i | |
Fengyun 2 APK och Long March 1D tredje steg. | |
Referenser | |
Referenser |
FG -36 (AKA Fengyun 2 AKM ) var en kinesisk spinnstabiliserad apogee kick-motor som brände HTPB . Den utvecklades av China Hexi Chemical and Machinery Corporation (även känd som 6th Academy of CASIC ) för användning i Fengyun 2- satellitbussen för insättning i GSO -omloppsbana.
Den har en total nominell massa på 729 kg (1 607 lb), varav 650 kg (1 430 lb) är drivmedelsbelastning och dess utbränningsmassa är 79 kg (174 lb). Den har en genomsnittlig dragkraft på 44 kN (9 900 lbf) med en specifik impuls på 289 sekunder som brinner i 43 sekunder, med en total impuls på 1,842 MN (414 000 lb f ). Även om den designades som en apogee-kickmotor och som sådan flög den i spinnstabiliserat läge, var den också anpassad till Long March 1D tredje steget. Den parades ihop med en RCS i en liknande lösning som CTS .
Se även