KTDU-35
Ursprungsland | USSR |
---|---|
Datum | 1962–1967 |
Första flyget | 1966-11-28 ( Kosmos 133 ) |
Designer | OKB-2 , Anton Tavzarachvili |
Ansökan | Rymdfarkostens huvudsakliga framdrivning |
Företrädare | S5.4 |
Efterträdare | KTDU-426 |
Status | Pensionerad |
Flytande bränslemotor | |
Drivmedel | AK27I / UDMH |
Blandningsförhållande | 1,85 |
Cykel | gasgenerator |
Konfiguration | |
Kammare |
S5.60 : 1 S5.35 : 2 |
Prestanda | |
Drivkraft, vakuum |
S5,60 :4,09 kN (920 lbf) S5,35 :4,03 kN (910 lbf) |
Kammartryck _ | S5,60 :3,92 MPa (569 psi) |
Specifik impuls , vakuum |
S5.60 :278 sekunder S5.35 :270 sekunder |
Brinntid | 500 sekunder |
Startar om | 25 |
Mått | |
Längd | 1,1 m (43 tum) |
Diameter | 1,5 m (59 tum) |
Torrvikt | 305 kg (672 lb) |
Används i | |
Soyuz från 7K-OK till 7K-T och Progress 7K-TG | |
Referenser | |
Referenser |
KTDU -35 ( GRAU Index 11D62 ) var ett sovjetiskt framdrivningssystem för rymdfarkoster bestående av två flytande raketmotorer , den primära, S5.60 ( SKD ) och den sekundära S5.35 ( DKD ), matad från samma drivmedelstankar. Båda motorerna bränner UDMH och AK27I i gasgeneratorcykeln . Den designades av OKB-2 , den berömda Isaev Design Bureau, för det ursprungliga Soyuz-programmet .
Inom Soyuz och Progress är SKD den primära motorn, DKD är backupmotorn för huvudorbitalkorrigering och de-orbit-operationer. Motorn genererar 4,09 kN (920 lbf) (SKD) eller 4,03 kN (910 lbf) (DKD) dragkraft med en specifik impuls på 278 sekunder respektive 270 sekunder. SKD-munstycket är fixerat i farkostens akter och de dubbla DKD-munstyckena finns på vardera sidan. Rymdfarkostens attitydsystem (DPO) ansvarar för att peka fordonet i rätt riktning och hålla det så under SKD-brännskador.
versioner
Denna motor har använts i tre varianter:
- S5.53 : Orbital korrigeringsmotor för månversionen av Soyuz .
- S5.60 (AKA KTDU-35 GRAU Index 11D62 ): Version för LEO -versionen av Soyuz .
- S5.66 (AKA KTDU-66 ): Manövermotorversion för Salyut 1- och Salyut 4- stationerna. Ökad brinntid till 1000 sekunder och ökat antal starter. Bestod också av primära och sekundära motorer.
Se även
externa länkar