S5.142
Ursprungsland | Ryssland |
---|---|
Datum | 1990-1996 |
Första flygningen | 1996-02-21 ( Soyuz TM-23 ) |
Designer | KB KhIMMASH |
Ansökan | attityd kontroll thruster |
Företrädare | 11D427M |
Status | Pensionerad |
Flytande bränslemotor | |
Drivmedel | N2O4 _ _ _ / UDMH |
Blandningsförhållande | 1,85 |
Cykel | tryckmatad |
Konfiguration | |
Kammare | 1 |
Munstycksförhållande | 45 |
Prestanda | |
Drivkraft, vakuum | 25 N (5,6 lbf) |
Kammartryck _ | 0,88 MPa (128 psi) |
Specifik impuls , vakuum | 285 s (2,79 km/s) |
Brinntid | 25 000 sekunder |
Startar om | 300 000 |
Mått | |
Längd | 180 mm (7,1 tum) |
Diameter | 136 mm (5,4 tum) |
Torrvikt | 0,9 kg (2,0 lb) |
Används i | |
KTDU-80 | |
Referenser | |
Referenser |
S5.142 (AKA DST-25 ) är en vätsketryckmatad raketmotor som brinner N 2 O 4 / UDMH med ett O /F på 1,85. Den används för framdrivning av rymdfarkoster av besättningsklass . Den användes i KTDU-80 framdrivningsmodulen från Soyuz-TM till Soyuz-TMA-M , som lågtryckspropeller ( DPO-M) . Från och med Soyuz MS använder KTDU-80 inte längre DPO-M.
S5.142 genererar 25 N (5,6 lbf) dragkraft med ett kammartryck på 0,88 MPa (128 psi) och en munstycksexpansion på 45 som gör att den kan uppnå en specifik impuls på 285 s (2,79 km/s). Den är klassad för 300 000 starter med en total avfyrningstid på 25 000 sekunder och kan göra enstaka brännskador från 0,03 sekunder till 4 000 sekunder. Varje enhet väger 0,9 kg (2,0 lb).
Versioner
Denna motor har använts i ryskt rymdprogram sedan Soyuz TM-23 . Det finns två versioner:
- S5.142 (AKA DST-25 ): Version som används som DPO-M (attity control thrusters) på KTDU-80- enheten i Soyuz-TM upp till Soyuz-TMA-M .
- S5.142A : En version av S5.142 anpassad för KVTK- översteget för Angara -raketen.
Se även
externa länkar