YF-115
Ursprungsland | Kina |
---|---|
Första flyget | Lång invigningsflygning 6 mars (2015-09-20) |
Designer | Academy of Aerospace Liquid Propulsion Technology |
Associerad LV | Lång 6 mars och Lång 7 mars |
Status | I tjänst |
Motor för flytande bränsle | |
Drivmedel | LOX / RP-1 |
Blandningsförhållande | 2.5 |
Cykel | Oxidationsrik Stegvis förbränning |
Konfiguration | |
Kammare | 1 |
Prestanda | |
Drivkraft, vakuum | 176,5 kN (39 700 lbf) [ citat behövs ] |
Dragkraft, havsnivå | 147,1 kN (33 100 lbf) [ citat behövs ] |
Kammartryck _ | 12 MPa (1 700 psi) |
Specifik impuls , vakuum | 341,5 sekunder (3,349 km/s) |
Mått | |
Längd | 2 325 millimeter (91,5 tum) |
Diameter | 946 millimeter (37,2 tum) |
Används i | |
Long March 6 andra etappen och Long March 7 andra etappen. |
YF -115 är en kinesisk flytande raketmotor som förbränner LOX och fotogen i en stegvis förbränningscykel rik på oxidationsmedel. En miljövänlig raketmotor med hög verkningsgrad/hög dragkraft var alltid ett mål inom Program 863 . Utvecklingen började på 2000-talet, tillsammans med sitt syskon, den större YF-100 , som skulle driva LM-5 , LM-6 och LM-7 booster och första steg. Testerna leddes av China National Space Administration (CNSA) och började 2005. Utvecklingsarbeten utförs huvudsakligen av Xi'an Aerospace Propulsion Institute. Den kommer att användas som motor på översteg för Kinas nästa generation av medelstora och lätta miljövänliga bärraketer, nämligen Long March 6 och Long March 7 . Under början av 2012 klarade motorsystemet framgångsrikt vakuumtestning. Det är Kinas första raketmotor i det övre steget att använda den stegvisa förbränningscykeln.
I det övre LM-6- steget kommer den att använda en enda YF-115 med kardanfäste . Medan LM-7: s övre steg kommer att använda fyra sådana motorer. Men i det senare fallet kommer två motorer att fixas och två kommer att kardans. [ citat behövs ]