EMD G18

EMD G18
Ferronor G18U 72 (fd Andes Copper Mining)
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare GM-EMD La Grange, Illinois , USA Modell G18 Byggdatum Mars 1968-oktober 1978 Totalt producerat 50
Specifikationer Konfiguration: . • AAR A1A-A1A eller BB Mätare 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) 3 ft 6 in ( 1 067 mm ) 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 40 tum (1 016 mm) Hjulbas 2,44 m (Varje lastbil BB) 3,18 m (Varje lastbil A1A-A1A) Längd 38 fot 0 tum (11,58 m) Bredd 9 fot 8 + 3 ⁄ 4 tum (2,97 m) Höjd 12 fot 2 + 11 ⁄ 16 tum (3,73 m) Loco vikt 124 000 lb (56 250 kg) (62T, G18U6) 134 100 lb (60 830 kg) (67,5T, G18U) 142 900 lb (64 820 kg) (71,45T, G18W) Bränslekapacitet 500 US gal (1 900 l; 420 imp gal) Smörjmedelslock. 130 US gal (490 l; 110 imp gal) Vattenlock. 126 US gal (480 l; 105 imp gal) Sandlåda lock. 9 cu ft (0,25 m 3 ) drivmotor GM 8- 645 E Motortyp V8 2-takts diesel Strävan Rötter fläkt Generator GM D25 Dragmotorer GM D29 (4) Cylindrar 8 Loco broms Rak luft Tågbromsar Luft- eller vakuumschema 26-LA
Prestationssiffror Uteffekt 1 000 hk (750 kW)
Karriär Plats Sydamerika, Mellanöstern, Afrika, Asien Disposition Några skrotas, många är fortfarande i drift

EMD G18 var ett exportlok som introducerades av GM-EMD i slutet av 1960-talet. Standard-EMD-suffixen tillämpas efter G18-beteckningen för att indikera om kunden köpte lok med specifika dragmotorer för att passa smalspåriga ( U ) eller bredspåriga ( W ) skenor. Ett ( L ) indikerar ett lok byggt med en lätt ram, och ( 6 ) indikerar A1A-A1A-lastbilar. Den liknande EMD GA18 var en G18 designad som ett extremt lätt lokomotiv med låg axelbelastning och begagnade lastbilar som drivs av en kardanaxel och underramsmonterade dragmotorer som dess föregångare, EMD GA8 . En ytterligare variant var G18B. De drivs av en EMD 8-645E drivmotor med 1100 hk och 1000 hk för dragkraft och tillverkades med A1A-A1A eller BB-lastbilar.

Flera länder har köpt dessa lok.

A1A-A1A version Ursprungliga ägare

PT Kereta Api Indonesien GL18U6 BB202 01 drar ett godståg

Chile

• 1 FCAB 954

Indonesien

• 8 Indonesiska järnvägar BB202 01-BB202 08 (Obs: BB202 01 - BB202 03 är GL18U6)

BB Version Originalägare

Chile

• 2 Anderna kopparbrytning 71-72

Iran

• 2 Rah E Ahan 40451-40452

Israel

• 1 Rotem Amfert Negev Ltd företag i Mishore Rotem (tidigare företagsnamn: Negev Phosphates Ltd)

Peru

• 1 Cerro de Pasco 24

Sheltam G18U 1001 (tidigare Anglo American Corp.)

Saudiarabien

• 16 Saudiarabiens regering Järnväg 1006-1021

Sydafrika

• 19 Anglo American Corp. (1 enhet nr #); 1–3; 21–25; Iron & Steel Corp. 36–42; 661,42-661,44

G18B ursprungliga ägare

Algeriet

• 5 SNTF 040DH1-040DH5 (byggd av GMD )